Kio estas la rolo de aŭtomobila kamŝafta sensilo
La sensilo de kamŝafta pozicio ludas gravegan rolon en la aŭtomobila motoro, la ĉefa funkcio estas kolekti la signalon de la kamŝafta pozicio kaj enigi ĝin al la elektronika kontrol -unuo (ECU) por determini la ŝaltilon kaj tempon de injekto de brulaĵo. Detektante la rotacian pozicion de la kamŝafto, la sensilo determinas la malfermon kaj ferman tempon de la valvo, tiel atingante precizan kontrolon de la motoro.
La funkcia principo de la sensilo de la kamŝafta pozicio baziĝas sur elektromagneta indukto aŭ fotoelektra indukta teknologio. Kiam la kamŝafto rotacias, la sensilo detektas bump aŭ muŝon en la kamŝafto kaj generas respondan elektran signalon. Post ricevado de ĉi tiuj signaloj, la ECU determinas la ŝaltan tempon kaj injektan tempon per kalkulo kaj prilaborado, por atingi precizan kontrolon de la motoro.
La precizeco kaj fidindeco de kamŝaftaj poziciaj sensiloj estas kritikaj por la agado de motoro kaj brula ekonomio. Se la sensilo malsukcesas, ĝi povas konduki al malĝusta ŝaltado, malpliigita brula ekonomio kaj eble eĉ motoro, kiu ne funkcias ĝuste. Tial regula inspektado kaj bontenado de la kamŝafta pozicia sensilo estas tre grava.
Camshaft -sensilo estas grava aŭtomobila parto, ĉefe uzata por detekti la kamŝaftan pozicion kaj rapidon, por certigi la normalan funkciadon de la motoro. La sensilo de kamŝafoj, ankaŭ konata kiel kamŝafta pozicia sensilo (CPS) aŭ cilindra identiga sensilo (CIS), ĝia kerna funkcio estas kolekti poziciajn signalojn de la valva kamŝafto. Ĉi tiuj signaloj estas enmetitaj en la elektronikan kontrol -unuon (ECU). El ĉi tiuj signaloj, la ECU kapablas identigi la kunpreman TDC de cilindro 1 por sinsekva brulaĵo -injekto -kontrolo, ŝaltado de tempo -kontrolo kaj deflagracia kontrolo .
Strukturo kaj labora principo
Ekzistas multaj specoj de kamŝaftaj poziciaj sensiloj, inkluzive de fotoelektra kaj magneta indukto. Fotoelektra sensilo estas ĉefe kunmetita de signal-disko, signal-generatoro kaj distribuanto, kaj generas signalon per lum-emisia diodo kaj fotosensiva transistoro. La magneta indukta tipo uzas la halon -efikon aŭ la principon de magneta indukto por produkti signalojn, kiuj estas kutime dividitaj en halo -tipo kaj magnetoelektra tipo .
Instala Pozicio
La sensilo de la kamŝafto estas kutime instalita ĉe la antaŭa fino de la kamŝafta kovrilo, kontraŭ la antaŭa fino de la konsumado kaj elĉerpa kamŝafto. Ĉi tiu dezajno certigas, ke la sensilo povas precize kolekti la signalon de la kamŝafta pozicio .
Misfunkciado kaj efiko
Se la sensilo de kamŝafoj malsukcesas, oftaj simptomoj inkluzivas malfacilecon komenci la veturilon, malfacile reprovizi aŭ halti kiam varma, pliigita konsumado de brulaĵo, nesufiĉa potenco kaj malbona akcelo. Ĉi tiuj simptomoj estas kaŭzitaj de la nekapablo de la ECU precize kontroli injekton de brulaĵo kaj ŝaltita tempigo .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
