Aŭtomobila akvotubo, ankaŭ konata kiel radiatoro, estas ŝlosila ero de aŭtomobila malvarmiga sistemo. Funkcio estas varmega disipado. La malvarmiga akvo sorbas la varmon en la jako. Post kiam ĝi fluas al la radiatoro, la varmego disipas kaj poste revenas al la jako por ĝustigi la temperaturon. Ĝi estas struktura komponento de aŭta motoro.
Akva tanko estas grava parto de akvo -malvarmetigita motoro. Kiel grava parto de la malvarmiga cirkvito de la akvo-malvarmetigita motoro, ĝi povas sorbi la varmon de la cilindra bloko kaj eviti hejtadon de la motoro. Pro la pli granda specifa varmokapacito de akvo, la motoro ne altiĝas multe en temperaturo post sorbado de varmego de la cilindra bloko. Tiel, la varmego de la motoro trapasas la likvan buklon de la malvarmiga akvo, kun la helpo de akvo kiel la varmokovrilo, kaj poste tra la konvekcia varmega disipado de la granda areo de naĝiloj, por konservi la taŭgan operacian temperaturon de la motoro.
La akvo en la aŭto -tanko estas ruĝa: ĉu la aŭto -tanko montras ruĝan kaj bezonas aldoni akvon?
La malvarmigilo uzata hodiaŭ dependas de la pH. Estas ruĝaj kaj verdaj. Kiam la akvo en la tanko ruĝiĝas, ĝi plejparte estas pro iom da rusto. Neniuj specialaj kondiĉoj, ne necesas aldoni ordinaran akvon. Ĉar ordinara akvo estas saleta, baza aŭ acida. Funkcianta Funkcia Asekura Funkcio de Malvarmiga Motoro. Elektu malvarmigilon kun malsamaj pH -valoroj laŭ malsamaj tankaj materialoj. La koncentriĝo de la malvarmigilo estas pli alta ol tiu de ordinara akvo. La frostiga punkto de likvaĵo dependas de ĝia koncentriĝo. Wang Dong-Yan ludas la rolon purigi la benzinujon. Tial aldoni akvon ne rekomendas.
