Aŭta akvocisterno, ankaŭ konata kiel radiatoro, estas ŝlosila komponanto de aŭta malvarmiga sistemo. Funkcio estas varmo disipado. La malvarmiga akvo sorbas la varmon en la jako. Post kiam ĝi fluas al la radiatoro, la varmo disipas kaj poste revenas al la jako por ĝustigi la temperaturon. Ĝi estas struktura komponanto de aŭtomotoro.
Akvotanko estas grava parto de akvo-malvarmigita motoro. Kiel grava parto de la malvarmiga cirkvito de la akvomalvarmigita motoro, ĝi povas sorbi la varmecon de la cilindrbloko kaj eviti motoron trovarmiĝon. Pro la pli granda specifa varmokapacito de akvo, la motoro ne altiĝas multe en temperaturo post absorbado de varmeco de la cilindbloko. Tiel, la varmo de la motoro pasas tra la likva buklo de la malvarmiga akvo, kun la helpo de akvo kiel la varmoportanto, kaj tiam tra la konvekcia varmo disipado de la granda areo de naĝiloj, por konservi la taŭgan funkciantan temperaturon de la motoro. .
La akvo en la aŭtotanko estas ruĝa: Ĉu la aŭtotanko montras ruĝan kaj bezonas aldoni akvon?
La fridigaĵo uzata hodiaŭ dependas de la ph. Estas ruĝaj kaj verdaj. Kiam la akvo en la tanko fariĝas ruĝa, ĝi estas plejparte pro iom da rusto. Neniuj specialaj kondiĉoj, ne necesas aldoni ordinaran akvon. Ĉar ordinara akvo estas sala, baza aŭ acida. Fridiga motoro oleo tanko lubrikado certigo funkcio. Elektu fridigaĵon kun malsamaj ph-valoroj laŭ malsamaj tankmaterialoj. La koncentriĝo de la fridigaĵo estas pli alta ol tiu de ordinara akvo. La frostpunkto de likvaĵo dependas de ĝia koncentriĝo. Wang Dong-yan ludas la rolon de purigado de la tanko. Tial, aldoni akvon ne estas rekomendita.
