Principo de la cirkvito de aŭtomobilaj antaŭaj lampoj
La cirkvito de aŭtolampoj havas ŝaltilojn, liniojn, fuzeojn, relajsojn kaj aliajn komponantojn. La fuzeokontrola relajso estas por granda kurento, la ŝaltilokontrola relajso por malgranda kurento. Pardonu, ĉi tiu malgranda kurento havas fuzeokontrolon? Bonvolu doni al mi specifan klarigon. Dankon.
Mi dividas raporton por respondi
Kiuj kanceroj probable estos transdonitaj al la sekva generacio?
Nuntempa sciobazo pri eduka scienco kaj teknologio estas tre informa
· Bona pri scienco kaj teknologio, nova energi-rilata teknologio, kaj esplorado pri historio kaj kulturo.
Fokusu sur
La figuro montras la cirkviton por kontroli la aŭtomatajn antaŭajn lumojn. La regilo konsistas el ununura stabila prokrastcirkvito (IC1, Rl, R2, RD, C1), pluraj vibriloj (IC2, R3, R4, C2), integra tensioreguligilo-cirkvito IC3 (7812), V-MOS-potencaj tuboj BG2, BG3 kaj tiel plu, kiuj respektive funkciigas la du antaŭajn lumojn de la aŭto.
La regilo estas funkciigata per aŭtomata baterio +24V kaj provizas kontinuan tension de VDD = +12V por IC1 kaj IC2 post tensioreguligo per IC3. Kiam la antaŭa flanko ne moviĝas en la sama direkto, la fotosentema rezisto RD estas alta ĉar ĝi ne estas eksponita al lumo, kaj la koresponda IC1 restartiĝas pro la alta nivelo de la piedo kaj la malalta nivelo de la piedo.
