Tagaj lumaj lumoj (ankaŭ konataj kiel tagaj lumaj lumoj) kaj tagaj lumaj lumoj estas agorditaj por indiki la ĉeeston de veturiloj en la fronto dum la tago kaj estas instalitaj ambaŭflanke de la antaŭa fino.
Tagaj kurantaj lumoj kutimas:
Ĝi estas malpeza aparato, kiu faciligas rekoni veturilon en taglumo. Ĝia celo ne estas tiel, ke la ŝoforo povas vidi la vojon, sed sciigi al aliaj, ke aŭto venas. Do ĉi tiu lampo ne estas lumo, sed signal -lampo. Kompreneble, la aldono de tagaj kurantaj lumoj povas fari la aŭton aspekti pli malvarmeta kaj pli brila, sed la plej granda efiko de tagaj lumoj, ne estas bela, sed provizi veturilon por esti rekonita.
Ŝalti dum tagaj kurantaj lumoj reduktas la riskon de veturilaj akcidentoj je 12,4% dum veturado eksterlanden. Ĝi ankaŭ reduktas la riskon de morto je 26,4%. Mallonge, la celo de tagaj semaforoj estas por trafika sekureco. Tial, en la lastaj jaroj, multaj landoj formulis la koncernajn indeksojn de dumtagaj lumoj por certigi, ke la produktado kaj instalado de tagaj lumoj vere povas ludi rolon por certigi sekurecon.
La plej grava punkto de LED -tagaj lumoj estas la malpeza distribua agado. La tagaj funkciantaj lumoj devas plenumi la bazajn brilajn postulojn, sed ili ne devas esti tro brilaj, por ne ĝeni aliajn. Koncerne teknikajn parametrojn, la hela intenseco sur la referenca akso ne devas esti malpli ol 400cd, kaj la hela intenseco en aliaj direktoj ne devas esti malpli ol la procenta produkto de 400cd kaj la respondaj punktoj en la malpeza distribua diagramo. En iu ajn direkto, la malpeza intenseco elsendita de la lumilo ne devas esti pli granda ol 800CD.
