Kiom ofte ŝanĝiĝas la aŭtofiltrilo?
"Tri filtrilo" estas sinonimo en la industrio formita dum longa tempo, ĝi reprezentas tri specojn de kutime uzataj aŭtopartoj, nome: oleofiltrilo, oleofiltrilo Q, aerfiltrilo. Ili estas respektive respondecaj por la lubrikado sistemo Q, la brulado sistemo kaj la motoro konsumado sistemo de la intera filtrado, rado Valo al vi diri simpla punkto, estas ekvivalenta al la aŭto masko kaj filtrilo. Ĉar kutime la posedanto bezonas revizii aŭ anstataŭigi ĉi tiujn tri partojn samtempe, kiam oni faras aŭtomobilan prizorgadon kaj riparadon, do en la formado de la "tri filtrilo" tia pronomo.
Kio estas la funkcio de la aŭtomobila "tri filtriloj"?
Aŭtomobila "tri filtrilo" rilatas al la oleofiltrilo, benzina filtrilo kaj aerfiltrilo, ilia rolo, kiel la nomo sugestas, estas filtri kaj purigi ajnan likvaĵon kaj gason en la aŭtomobilan motoron, por protekti la motoron, sed ankaŭ povas plibonigi la. efikeco de la motoro. La sekvantaroj estas respektive specifaj pri iliaj roloj kaj anstataŭiga periodo, aerfiltriloj
La ĉefaj komponantoj de la aerfiltrilo estas la filtrila elemento kaj la envolvaĵo, el kiuj la filtrila elemento estas la ĉefa filtra parto, kiu samvaloras al la gasa filtrado de la aŭtomasko, kaj la envolvaĵo estas la ekstera strukturo por provizi necesan protekton. por la filtrila elemento, filtri la polvon kaj sablon en la aero dum la laborprocezo de la motoro por suĉi multe da aero, se la aero ne estas filtrita klara, Polvo suspendita en la aero estas tirita en la cilindron. Akcelos la piŝtan grupon kaj cilindran eluziĝon. Pli grandaj partikloj enirantaj inter la piŝto kaj la cilindro kaŭzos seriozan "cilindro-tiradon" fenomenon, kiu estas precipe grava en seka kaj sabla labormedio.
La aerfiltrilo estas instalita en la fronto de la karburilo aŭ la enirtubo por filtri la polvon kaj sablon en la aero kaj certigi, ke sufiĉa pura aero estas enirita en la cilindron.
