Stirkanto, ankaŭ konata kiel "ŝafa korno", estas unu el la gravaj partoj de aŭtodirektakso, kiu povas igi la aŭtomobilan veturadon stabile kaj transdoni la veturdirekton senteme. La funkcio de la stira fingroartiko estas transdoni kaj porti la antaŭan ŝarĝon de la aŭto, subteni kaj movi la antaŭan radon por turni ĉirkaŭ la ĉefspinto por turni la aŭton. Kiam la veturilo funkcias, ĝi portas ŝanĝeblan efikŝarĝon, do necesas havi altan forton.
La stira fingroartiko estas ligita kun la veturilo-karoserio tra tri buŝoj kaj du rigliloj, kaj estas ligita kun la bremssistemo tra la bremsa munta truo de la flanĝo. Kiam la veturilo veturas al alta rapideco, la vibro transdonita de la vojsurfaco al la stira fingrobazaro tra la pneŭo estas la ĉefa faktoro, kiun ni konsideras en nia analizo. En la kalkulo, la ekzistanta veturilo-modelo estas uzata por apliki 4G-gravitan akcelon al la veturilo, kalkuli la subtenan reakcian forton de la tri buŝaj centraj punktoj de la stira fingro-artiko kaj la centraj punktoj de la du riglilaj muntaj truoj kiel la aplikata ŝarĝo, kaj limigi la 123456 gradojn de libereco de ĉiuj nodoj sur la fina vizaĝo de la flanĝo konektanta la bremsan sistemon.
