Konsekvencoj de elfluado de oleo ĉe la bazo de la olefiltrilo!
Oleelfluo de la olefiltrila bazkuseneto estas unu el la plej oftaj aferoj kaŭzitaj de motoroleelfluo, ĉar la olefiltrila bazo troviĝas en medio de alta temperaturo kaj alta premo, kaj korodo. Post longa tempo, la olefiltrila bazkuseneto emas maljuniĝi, kaj la kaŭĉuko de la sigelringo perdas sian elastecon, do la oleo elfluas el la sigelringo. Jen la ĉefa kialo de la oleelfluo de la olefiltrila bazkuseneto. La sekvo de la oleelfluo estas, ke la oleo elfluas tra la interspaco, kaj la motora aspekto havos multajn olemakulojn. La olefiltrila bazkuseneto ĝenerale situas antaŭ la motoro, kaj la motorrimena transmisio estas ĝenerale sube, kio facile likas sur la motorrimeno. Post tiel longa tempo, la rimeno facile korodas, ĉar la ĉefa komponanto de la rimeno estas kaŭĉuko, kiu disetendiĝas kaj plilongiĝas post kontakto kun oleo. Kaj la rimeno facile glitas, kaj la rimeno facile rompiĝas. La dua efiko estas, ke kiam la elfluo estas pli grava, la motorolenivelo estas tro malalta. Se vi ne aldonas oleon dum longa tempo, ĝi kaŭzos difekton en la motoro. La lasta punkto estas, ke la baza kuseneto de la olefiltrilo estas la loko, kie la varmointerŝanĝiĝas inter oleo kaj kontraŭfrostaĵo. Se la baza kuseneto de la olefiltrilo likas oleon, estas facile konduki al ŝoviĝo inter oleo kaj kontraŭfrostaĵo. Ĝi transformos la oleon en grandan kvanton da akvo, ĝi ankaŭ transformos la kontraŭfrostaĵon en grandan kvanton da oleo, kio kondukos al paneo de la motora malvarmiga sistemo kaj motora lubrika sistemo. Daŭrigante veturi, kaŭzos tre gravajn sekvojn, kiel ekzemple tirado de la motorcilindro kaj akso-tenado. Tial, la baza kuseneto de la filtrilo devas esti riparita tuj post la oleelfluo, kaj poste purigi la gravan oleelfluon. Ankaŭ estas rekomendinde anstataŭigi ĝin.zono.
