Ĉu gravas se la rapidumskatolo estas iomete oleita?
Se estas oleelfluo en la rapidumskatolo, la plej rekta efiko estas laŭgrada perdo de la transmisia oleo. Post la perdo de la transmisia oleo, dum la uzado de la veturilo, la veturilo akcelos aŭ ŝanĝos malsupren kaj rapidos en la aŭton, kaj aperos fenomenoj kiel ekzemple haltado en malantaŭen aŭ antaŭen. Krome, la mispaŝo de la rapidumskatolo aŭ la alarmo pri tro alta temperaturo de la transmisia oleo ankaŭ aperos en la kombinita instrumento. Tio kondukos al la normala funkciado de la rapidumskatolo pro la manko de lubrikado kaj aliaj kondiĉoj. Tial, kiam estas oleelfluo en la rapidumskatolo, necesas ĝustatempe iri al la bontenada organizo por inspektado kaj bontenado por konfirmi la kaŭzon de la paneo.
Transmisio estas tre grava parto de la veturilo, ĝi ludas rolon en ŝanĝo de la transmisia proporcio, pliigante la tordmomanton kaj rapidon de la movrada rado. La transmisio estas plenumata per interna transmisia fluido kaj ilarbloko aŭ planeda ilarmekanismo. Do transmisia oleo ludas tre ŝlosilan rolon en la tuta funkciado.
