Kiam temas pri la movo, ni devas paroli pri la rapida disvolviĝo de elektronika movo, aliaj specoj de movo, alia detala priskribo.
Nun estas kvar specoj de ŝanĝiloj sur la merkato. De la historio de disvolviĝo, ili estas: MT (ManualTransmissionsHifter, mana movo -levilo) -> at (AutomaticTransmissionTransmissionshifter, Aŭtomata ilaro -levilo) al amt (AutomatedMechanicalTransAnsionsHifter, Semi -Automatic, GEARONIFMECHEMYWHIFTMIFMIFMIFMIFMED), OLIRONIFMYWMYMECHEDMYSWILT.
Ĉar la movo -vergo de MT kaj AT estas esence pura mekanika strukturo, ĝi havas malmultan rilaton kun la elektronika movo. Sekve, kiel klarigite komence, alia kolumno estas kreita.
Antaŭ ol ni parolu pri la elektronika movo -levilo, ni parolu pri la AMT -movo -levilo.
La levilo de AMT -ilaro ne nur heredas la mekanikan strukturon de MT/AT perfekte, sed ankaŭ uzas elektromagnetan indukton por identigi ilarojn aŭ ne identigi ilin, kaj nur elirajn signalojn de malsamaj ilaroj. Simple dirite, la AMT -ilaro -levilo aŭ ĝia liga komponento estas ekipita per magnetoj kun pozitivaj kaj negativaj poloj en la nordo kaj sudo, kaj ŝanĝas sian pozicion per malsamaj ilaroj. La baza tabulo (PCB) ekipita per sensilo IC sur la AMT -movo -levilo generas magnetan indukton al la magnetoj en malsamaj pozicioj kaj eligas malsamajn fluojn. La veturila procesora modulo ŝanĝos dentaĵojn respondajn al malsamaj fluoj aŭ signaloj.
El la perspektivo de strukturo, AMT -movo -vergo estas pli kompleksa ol MT/AT -movo -vergo, teknologio pliiĝas, la kosto de unuopa unuo estas pli multekosta, sed por Veturila OEM, la uzo de AMT -movo, tiel longe kiel malgranda transformo, tio estas, povas plejparte uzi la potencan trajnon de MT, do la totala kosto de la veturilo estos pli malalta
Kial la AMT -movo -levilo? Ĝi estas ĉar la elektronika movo ankaŭ uzas la principon de elektromagneta indukto de la AMT -movo -vergo por ŝanĝi dentaĵojn.
Tamen estas diferenco inter havi mikro-CPU sur la substrato kaj ne havi unu.
Se la substrato (PCB) estas ekipita per mikro-CPU, ĝi diskriminacios malsaman kurenton, konfirmos ĝian respondan ilaron kaj sendos la informojn de la responda ilaro al la veturilo ECU en specifa transdona reĝimo (kiel povas signali). La informoj estas ricevitaj de la responda ECUS (ekz. TCM, TransmissionControl) kaj la transdono estas instruita ŝanĝi. Se ne ekzistas mikro-CPU sur la baza tabulo (PCB), la elektronika movo-levilo mem estos sendita al la veturilo ECU per la drato-signalo por ŝanĝi la ilaron.
Oni povas diri, ke la uzo de AMT Shift Bar estas kompromiso de OEM de Veturilo por malmultekostaj aŭtoj -fabrikaj kostoj, kiu havas kaj la grandegan grandecon de MT/At Shift Bar kaj la elekto de elektromagneta indukto. Tamen, la elekto de elektronika movo -stango ne estas limigita de la grandeco, do la elektronika movo -stango nuntempe disvolviĝas kun la celo de miniaturigo kiel la premiso. Sekve, pli da spaco povas resti en la veturila dezajno. Krome, parametroj kiel movo -vergo -streko kaj operacia forto ankaŭ povas esti optimumigitaj kompare kun la mekanika movo -vergo, igante la operacion pli komforta por la ŝoforo.
Nuntempe, la specoj de elektronika levilo en la merkato estas kiel sekvas: levilo tipo, rotacia/hormontrilo, puŝa ŝaltila tipo, kolumna levilo.
Prenante la butonon kiel ekzemplon, ĝi povas aŭtomate reveni al P -ilaro kaj esti ŝlosita de BTSI (bremsita transdono -interŝanĝo) aŭ alpreni aŭtonoman lifton. En la veturila sistemo, bremsita stango venas kun matura programo estas esenca, alie ĝi nur raportos diversajn erarojn, do ĝi bezonas bruligi programan elpurigon. La rekta bastono BMW -kokida kruro ankaŭ havas la funkcion reveni al P -ilaro post estingado.
De la komenco de granda grandeco, volumena mekanika movo -stango, ĝis la disvolviĝo de miniaturigitaj, malpezaj elektronikaj movaj stangoj kun sia propra programo, efektive faris grandajn progresojn sur la alta kaj alta, sed ne povas diri, ke la uzo de elektronika movo estos alia veturila kosto estas pli malalta, sed pliiĝos, do la nuna OEM ankoraŭ estas ĉefe mekanika movo. Sed kun la plia kresko de novaj energiaj veturiloj, oni povas antaŭdiri, ke la elektronika movo -vergo iom post iom fariĝos la ĉefa fluo en la estonteco.
