Kion faras la karbona tanko?
La rolo de la karbona tanko: la tanko produktas vaporon je ĉambra temperaturo, la sistemo de vaporiĝo de fuelo enigas vaporon en bruladon kaj malhelpas volatiliĝon en la atmosferon, reduktas aerpoluadon, ludas gravan rolon kiel stokilo por aktiva karbona tanko. La karbona tanko ankaŭ estas parto de la sistemo de vaporiĝo de benzino, kiu estas desegnita por malhelpi la eniron de fuelvaporo en la atmosferon kiam la motoro ĉesas funkcii. Ĉi tiu aparato ne nur reduktas ellasojn, sed ankaŭ reduktas fuelkonsumon. Paneoj rilataj al karbona tanko: 1. Nenormala bruo de la aŭto funkcianta. Kiam la aŭto ne funkcias je malrapida rapideco, foje ĝi aŭdas raslan sonon. Kiam la veturilo renkontas ĉi tiun situacion, la unua afero por kontroli estas la solenoidvalvo de la karbona tanko. Se temas pri sono eligita de la solenoidvalvo, ne necesas zorgi pri tio. Ĉar la solenoidvalvo de la karbona tanko produktas intermitan ŝaltadon kiam la akcelilo de la veturilo estas malfermita, do ĝi produktas ĉi tiun sonon, kio estas normala fenomeno. 2. Paŝu sur la akcelilon de la benzina tanko, la benzinodoro interne de la aŭto estas pli granda. En ĉi tiu kazo, necesas kontroli ĉu estas difekto en la tubo de la karbona tanko. Se estas difekto, benzina vaporo eniros la aŭton tra la dukto, do ĝi odoros la benzinon interne. 3. La malrapida rapido de la motoro fluktuas kaj la akcelo de la veturilo estas malforta. Ĉi tiu situacio povas esti kaŭzita de blokado de la aera eniro kaj filtrilo de la karbona tanko, kaj la ekstera aero ne facile eniras la karbonan tankon, tiel ke la miksaĵo de oksigena sensilo estas tro forta, la motoro reduktas la kvanton de fuelinjekto, rezultante en pliiĝo de la malrapida rapido kaj akcelo. 4. La motoro ne facile startiĝas. En ĉi tiu kazo, necesas kontroli ĉu la solenoidvalvo de la karbona tanko estas fermita. La amasiĝo de oleo kaj gaso en la karbona tanko kondukas al tio, ke la restanta oleo kaj gaso rekte eliras en la atmosferon, poluante la medion. Male, se la fajro ĉiam restas malfermita, tio kaŭzos, ke la miksaĵo estos tro forta en la aŭto, kaj la veturilo ne facile startiĝos post estingiĝo.
