Kion faras la karbona tanko?
La rolo de karbona tanko: la tanko produktas vaporon ĉe ĉambra temperaturo, la emisia sistemo de brulaĵo estas enkonduki vaporon en bruladon kaj malhelpi volatilizadon en la atmosferon, redukti aeran poluadon, ludas gravan rolon estas la aktiva karbona tanko -stokado. La karbona tanko ankaŭ estas parto de la sistemo de kontrolo de vaporiĝo de benzino, kiu estas desegnita por eviti ke la vaporo de brulaĵo eniru la atmosferon kiam la motoro ĉesas funkcii. Ĉi tiu aparato ne nur reduktas ellasajn emisiojn, sed ankaŭ reduktas konsumon de brulaĵo. Karbona kanista Rilata Malsukceso: 1. Malnormala bruo de aŭto kuranta. Kiam la aŭto ne funkcias kun malrapida rapideco, foje ĝi aŭdos la sonorilan sonon. Kiam la veturilo renkontas ĉi tiun situacion, la unua afero por kontroli estas la karbona tanko -solenoida valvo de la veturilo. Se ĝi estas la sono elsendita de la solenoida valvo, ne necesas zorgi pri ĝi. Ĉar la karbona tanko -solenoida valvo produktos intermitan ŝaltan agon kiam la veturila akcelo malfermiĝos, do ĝi produktos ĉi tiun sonon, kio estas normala fenomeno. 2. Paŝu sur la akcelilo de la azola aŭto, la benzina odoro en la aŭto estas pli granda. En ĉi tiu kazo, necesas kontroli, ĉu estas damaĝo al la dukto de karbona tanko. Se estas damaĝo, benzina vaporo eniros la aŭton kun la dukto, do ĝi odoros la benzinon en la aŭton. 3. La motoro malrapida rapideco fluas kaj la veturila akcelo estas malforta. Ĉi tiu situacio povas esti kaŭzita de la blokado de la enirejo de la aero kaj filtrilo de la karbona tanko, kaj la ekstera aero ne facile eniras la karbonan benzinujon, tiel ke la miksaĵo de oksigena sensilo estas tro forta, la motoro reduktas la kvanton de injekto de brulaĵo, rezultigante malrapidan rapidecon kaj akcelon. 4. La motoro -flamado ne facilas komenci. En ĉi tiu kazo, necesas kontroli, ĉu la solenoida valvo de la karbona tanko estas fermita. La amasiĝo de nafto kaj gaso en la karbona tanko kondukas al la resto de la nafto kaj gaso rekte en la atmosferon, poluante la medion. Male, se ĉiam estas malfermita stato, ĝi kaŭzos, ke la varma aŭto estas tro forta miksaĵo, kaj la veturilo ne facile ekas post estingado.
