Kio estas la flanka aerkurtena asembleo sur la aŭtotegmento?
La flanka aerkurtena asembleo de la aŭtotegmento (ankaŭ konata kiel la kapaersaka aerkurteno) estas sekureca aparato instalita ambaŭflanke de la tegmento, kutime etendiĝanta de la A-kolono ĝis la C-kolono, uzata por protekti la kapojn de pasaĝeroj en kazo de flanka kolizio aŭ renversiĝakcidento.
Kerna funkcio
Kiam veturilo estas trafita flanke aŭ renversiĝas, la aerkurteno ekigas la plenblovigan aparaton per sensiloj, kovrante la fenestrojn kaj pordojn ene de 0.1 sekundoj por formi bufrobarieron, reduktante la riskon de rekta kolizio inter la kapo kaj malmolaj objektoj kiel la fenestrovitro kaj B-kolono.
Struktura konsisto
Ĝi konsistas ĉefe el gasujoj, ŝtofo kovranta gasujojn, gasgeneratoroj, krampoj kaj tuboj. Kiam la kolizio ekiĝas, la gasgeneratoro liberigas gason (kiel nitrogenon), puŝante la gasujon malfaldiĝi kaj formi protektan baron.
Instalaĵloko
Ĝi kutime troviĝas ene de la arkforma ŝtala trabo sur la tegmento, kovrante la areon de la A-kolono ĝis la C-kolono. Kelkaj modeloj estas ekipitaj per ĝi nur en la antaŭa vico, dum en la malantaŭa vico, ĝi estas instalita ĉe la malantaŭo de la tegmento.
La kerna funkcio de la flanka aerkurtena asembleo de la aŭtotegmento (ankaŭ konata kiel la flanka sekureca aerkurteno) estas formi kurtenan protektan baron per rapida ŝveliĝo en kazo de flanka kolizio, malhelpante pasaĝerojn rekte kolizii kun malmolaj komponantoj kiel la aŭtofenestroj kaj B-kolonoj, tiel reduktante la riskon de kapaj, kolaj kaj brustaj kaj abdomenaj vundoj.
Ŝlosila protekta mekanismo
Rapida respondo de 0,03 sekundoj: Tuj elĵetiĝas post detekto de kolizio, kovrante la fenestrojn kaj la B-kolonan areon, reduktante la rektan kontaktotempon inter pasaĝeroj kaj malmolaj objektoj en la veturilo.
Youdaoplaceholder0 Multdimensia bufro: Per vastigado de gaso por formi flekseblan baron, ĝi malrapidigas la lateralan delokiĝan inercion de la kapo kaj reduktas la riskon de cervikala spinovundo.
Youdaoplaceholder0 uzata kune kun sekurzonoj: La plej bona protekta efiko atingeblas nur kiam uzata kune kun sekurzonoj. Uzi ilin sole povas kaŭzi riskon de duarangaj kolizioj.
Ellasilkondiĉo
Ĝi kutime ekfunkciiĝas je kolizia rapido de 40-50 km/h, kun kovro etendiĝanta al la brusto kaj abdomeno de la okupantoj, signife reduktante la probablecon de vundo al ŝlosilaj partoj.
La flankaj aerkurtenoj de aŭtoj ludas signifan protektan rolon en flankaj kolizioj kaj renversiĝaj akcidentoj, efike reduktante la riskon de vundo al la kapo, brusto kaj abdomeno de pasaĝeroj, kaj estas grava komponanto de la pasiva sekureca sistemo de la veturilo.
La kerna funkcio kaj funkcimekanismo de la flanka aerkurteno
Protekto de la kapo kaj korpo: La flankaj aerkurtenoj kovras la fenestran areon, formante bufrobarieron en kazo de kolizio por malhelpi la kapojn de pasaĝeroj rekte trafi malmolajn strukturojn kiel la B-kolono kaj fenestrovitro. Samtempe, la kovro povas etendiĝi al la brusto kaj abdomeno, reduktante la frapforton sur ŝlosilaj areoj.
Youdaoplaceholder0 plurscenara protekto:
Por flankaj kolizioj: Kiam la laterala akcelo superas la sekurecan sojlon, la aerkurteno rapide disetendiĝas ene de 0,03 sekundoj, bufrante la efikon de kolizio je rapideco de 40-50 km/h.
Traktado de renversiĝaj akcidentoj: La flankaj aerkurtenoj de iuj modeloj (kiel ekzemple la Starry L) povas esti kontinue plenblovitaj por malhelpi sekundarajn koliziajn vundojn kaj ĝustigi la protektan staton en reala tempo per sensiloj.
Youdaoplaceholder0 Agordaj diferencoj kaj sinergioj
Youdaoplaceholder0 veturila agorda gradiento :
Mezaj ĝis malaltkvalitaj modeloj kutime venas nur kun antaŭaj aerkurtenoj.
Lukskvalitaj modeloj povas esti kovritaj per 18 aerkurtenoj tra la tuta veturilo, provizante pli ampleksan protekton.
La kunordigo kun la sekureca sistemo: Flankaj aerkurtenoj devas esti uzataj kune kun sekurzonoj kaj flankaj aersakoj por formi tridimensian protektan reton. Ekzemple, flankaj aersakoj protektas la trunkon, dum aerkurtenoj celas mildigi la kapon. Kune, ili reduktas la riskojn de ripfrakturoj, vundoj de la cervikala spino, ktp.
Youdaoplaceholder0 Ŝlosilaj punktoj por uzo kaj bontenado
Vidaoplaceholder0 Ne bloku: Ne metu iujn ajn ornamaĵojn en la longitudan traban areon de la tegmento por eviti influi la ekspansion de la aerkurteno.
Youdaoplaceholder0 Konservadaj postuloj: Post kolizio, la aerkurtena sistemo, inkluzive de ŝlosilaj komponantoj kiel sensiloj kaj plenblovigaj aparatoj, devas esti inspektita de profesia institucio.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
