Kio estas aŭto-malantaŭa bufro kun truoj?
La malgrandaj rondaj truoj sur la malantaŭa bufro de aŭto ĉefe havas du funkciojn:
Distanciĝanta radaro
La malgrandaj rondaj truoj situantaj ĉe ambaŭ finoj de la malantaŭa bufro (kiel ekzemple la anguloj de Volkswagen-modeloj) estas kutime milimetro-ondaj radaroj, kiuj estas uzataj por detekti la distancon de obstakloj, veturilrapidecon kaj la ĉirkaŭan medion, kaj subtenas adaptan rapidecregulilon kaj blindmakulan detekton.
Kovrilo de antaŭfilma hokmaŝino
La malgranda ronda truo en la centra pozicio estas plejparte la kovrilo de la trenhoko. Post malfermo, la trenhoko povas esti instalita por trenado kaj savo en kazo de veturila paneo. Ekzemple, la antaŭfilmaj truoj de modeloj kiel Trumpchi ankaŭ havas ĉi tiun funkcion.
La malgrandaj rondaj truoj ĉe iuj modeloj povas ankaŭ havi ventoladfunkciojn, sed iliaj ĉefaj uzoj estas ankoraŭ por distanc-radaro aŭ trenado.
La malgrandaj rondaj truoj sur la malantaŭa bufro de aŭto ĉefe havas la jenajn du funkciojn:
Distanciĝanta radaro
La malgrandaj rondaj truoj situantaj ambaŭflanke de la malantaŭa bufro estas kutime distancmezuraj radaroj, kiuj mezuras la distancon inter la veturilkaroserio kaj obstakloj per ultrasona aŭ milimetro-onda teknologio. Ili estas ĉefe uzataj por:
Youdaoplaceholder0 rapidmezurado : La rapido de la veturilo akiriĝas kalkulante la rotacian rapidon de la radoj.
Youdaoplaceholder0 Detekto de obstakloj: Detektas la ĉirkaŭan medion kiam la videbleco estas malalta por eviti akcidentojn.
Adaptiva rapidecregulilo de Youdaoplaceholder0: Konservu sekuran distancon de la veturilo antaŭ vi.
Kelkaj modeloj (kiel ekzemple Volkswagen) ankaŭ havas radarajn blindmakulajn detektajn funkciojn por helpi en sekuraj lenŝanĝoj.
Kovrilo de antaŭfilma hokmaŝino
La malgranda cirkla truo en la centra pozicio (simila laŭ grandeco al alumetujo) estas kutime la kovrilo de la antaŭfilma hoko kaj estas uzata por:
Kiam veturilo paneas, ĝi servas kiel fiksa trenpunkto kaj trenhoko estas instalita por atingi savon.
La antaŭfilmaj truoj de iuj modeloj (kiel ekzemple la Trumpchi) ankaŭ povas detekti objektojn malantaŭe dum retroirado.
Ĉi tiuj dezajnoj konsideras kaj vetursekurecon kaj bezonojn pri kriza savo. La specifaj funkcioj devas esti determinitaj kune kun la konfiguracio de la veturilmodelo.
Kiam estas truo en la malantaŭa bufro de aŭto, la ripara aŭ anstataŭiga plano devas esti elektita surbaze de la grandeco de la truo kaj la grado de difekto:
Riparplano
Se la truo estas malgranda kaj ne kaŭzas strukturan deformiĝon, riparilaro povas esti uzata por memriparo.
Youdaoplaceholder0 Purigado: Lavu la difektitan areon per sapa akvo por certigi, ke la surfaco estas libera de polvo kaj olemakuloj.
Youdaoplaceholder0 Glatigi: Uzu ŝmirgilpaperon por glatigi la malglatan surfacon por plibonigi la adheron de la plenigaĵmaterialo.
Plenigado kaj riparado: Uzu specifan plenigaĵon (kiel ekzemple AB-gluo) por plenigi la truon. Post kiam ĝi sekiĝos, ŝmirgu ĝin per ŝmirgilo ĝis ĝi ebeniĝos kun la ĉirkaŭa areo.
Riparo de farbo: Farbu laŭ la koloro de la bufro, apliku plurajn tavolojn kaj lasu ilin sekiĝi antaŭ ol daŭrigi al la sekva tavolo.
Anstataŭigaj sugestoj
Se la truo estas granda aŭ la bufro estas grave deformita, nova bufro devas esti anstataŭigita por certigi sekurecon.
Elektu bufron, kiu kongruas kun la veturilmodelo. Kiam oni anstataŭigas ĝin, oni rekomendas, ke profesia riparisto faru ĝin.
Nenormala truo-enketo
Se estas suspekto pri homa damaĝo (kiel ekzemple borado de truoj por instali retroirkameraon), vi povas kontroli ĉu la truopozicio influas la sekurecan funkcion. Se necese, kontaktu la 4S-vendejon aŭ profesian institucion por takso.
La riparplano por difektita truo en la malantaŭa bufro de aŭto estu elektita surbaze de la grado de difekto:
Riparo de negravaj difektoj
Se la truo estas malgranda kaj ne influas strukturan sekurecon, ripararo povas esti uzata por memriparo.
Purigado: Lavu la difektitan areon per sapa akvo, forigu malpuraĵojn kaj poste sekigu ĝin.
Poluri la bazon: Uzu ŝmirgilpaperon por poluri la malglatan surfacon por plibonigi la adheron de la plenigaĵo.
Plenigado kaj riparado: Uzu AB-gluon aŭ specialan plenigaĵon por plenigi la truojn, kaj post kiam ĝi sekiĝos, ŝlifu ĝin glate.
Riparo per ŝprucfarbo: Apliku la supran tavolon, kiu kongruas kun la koloro de la bufro, plurfoje, kaj fine poluru la kunfanditan randon.
Traktado de severa damaĝo
Se la truo estas granda aŭ akompanata de deformiĝo aŭ fendeto, oni rekomendas anstataŭigi la bufron por sekureco.
Vi taksas strukturan sekurecon: se difekto influas la rigidecon de la veturilkaroserio aŭ prezentas sekurecriskojn, ĝi devas esti anstataŭigita.
Anstataŭiga procezo: Kontaktu la asekuran kompanion por takso de damaĝo, elektu regulan riparejon por anstataŭigo kaj pentrado. Kutime, la veturilo povas esti prenita la sekvan tagon.
Dum memriparado, atentu la kongruan gradon de materialoj kaj la rafinecon de la metiisteco; alie, estas facile kaŭzi kolordiferencojn aŭ duarangajn difektojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
