Kio okazas kiam la malantaŭa krampo rompiĝas?
Ĝi kaŭzas perdon de stabileco kaj ĉiaspecan bruon. Estas rekomendinde kontroli la problemon kaj ripari ĝin. La malsupra brako - estas mekanika ilo, tio estas, plurliga suspendo. Plurliga suspendo solvas ĉi tiun problemon tute. Ĝi igas la suspendon aŭtomate alĝustigi la kliniĝan angulon kaj la antaŭan traban angulon per malsamaj bieloj, kaj igas la malantaŭan radon atingi certan stirangulon kiam ĝi kontraktiĝas. Kiam la malantaŭa subtena brako de la veturilo estas rompita, la stira komforto reduktiĝas, la sekureca faktoro reduktiĝas, estas bruo, la ĉefaj poziciaj parametroj estas malprecizaj, la veturilo deturnas sin, aliaj partoj estas nenormale eluzitaj aŭ difektitaj, la stirado estas trafita aŭ eĉ paneas. 1. La malsupra brako estas mekanika ilo, rilatante al la plurliga suspendo. Plurliga suspendo solvas ĉi tiun problemon tute. Ĝi igas la suspendon aŭtomate alĝustigi la kliniĝan angulon kaj la antaŭan traban angulon per malsamaj bieloj, kaj igas la malantaŭan radon atingi certan stirangulon kiam ĝi kontraktiĝas. 2. La malsupra brako de la veturilo estas grava parto de la ĉasio-penda sistemo, kiu estas flekseble konektita al la karoserio kaj la veturilo. Kiam la veturilo veturas, la akso kaj la ĉasio estas elaste konektitaj per la malsupra brako, kio povas redukti la frapforton generitan de la grundo dum la veturilo veturas kaj certigi la veturkomforton; 3. Ĝi ankaŭ povas plibonigi la tenon de la aŭtopneŭo, doni al vi pli bonan manipuladon, kaj doni al la ŝoforo pli bonan manipuladsperton. Per la enkonduko de Xiaobian, mi volas scii, kian efikon vi havos sur la malantaŭa brakorompiĝo de la aŭto. Ĉu ĉio estas en ordo? Mi esperas, ke la supra enkonduko povos helpi vin.
Kiel ŝanĝi la malantaŭan stangokrampo de la aŭto en difektita?
La paŝoj por anstataŭigi la malantaŭan bufrokrampo de aŭto estas proksimume jenaj:
Preparo: Unue, certigu, ke vi havas sufiĉe da iloj, inkluzive de, sed ne limigite al, ŝraŭbturniloj, ŝraŭbilŝlosiloj, ktp. Samtempe, por sekureco, estas plej bone efektivigi la anstataŭigan operacion en ebena kaj vasta loko, por ke estu sufiĉe da spaco por operacio.
Forigi la malantaŭan bufron: La malantaŭa bufro devas esti forigita por malkaŝi la krampon. Tio kutime implicas forigi la ŝraŭbojn kaj agrafojn, kiuj tenas la malantaŭan bufron en loko. La precizaj paŝoj povas varii de veturilo al veturilo, do estas rekomendinde konsulti la veturilan riparmanlibron aŭ trovi detalan gvidilon pri forigo por specifa veturilo interrete.
Forigo kaj anstataŭigo de krampo: Post kiam la malantaŭa bufro estas forigita, la malantaŭa bufrokrampo estas alirebla. Uzu la taŭgajn ilojn por forigi la difektitan krampon kaj instali la novan krampon. Se ĝi estas plasta tenilo, ĝi eble bezonos esti forigita aŭ instalita uzante la taŭgan varmigmetodon (se aplikeble).
Reinstalu la malantaŭan bufron: Post instalado de la nova krampo, reinstalu la malantaŭan bufron al la veturilo. Tio ankaŭ implikas reinstali la ŝraŭbojn kaj agrafon por certigi, ke ĉiuj komponantoj estas firme en siaj lokoj.
Inspektado kaj testado: Fine, detala inspektado estas farata por certigi, ke ĉiuj komponantoj estas ĝuste instalitaj kaj nenio estas preterlasita. Startigu la veturilon kaj faru testveturon por konfirmi, ke la malantaŭa bufro kaj krampo funkcias ĝuste kaj ke ne estas nenormalaj bruoj aŭ aliaj problemoj.
Antaŭzorgoj: Dum funkciigo, atentu eviti difekti aliajn partojn. Se vi ne certas pri certaj paŝoj, estas plej bone serĉi helpon aŭ gvidon de profesiulo. Krome, por iuj modeloj, povas esti necese prizorgi la instaladon de elektraj konektoj aŭ aliaj specialaj komponantoj.
La tuta procezo povas postuli certajn kapablojn kaj sperton, se vi ne tre konas aŭtoprizorgadon, oni rekomendas sendi la veturilon al profesia riparejo por anstataŭigo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
