Kio okazas kiam la malantaŭa krampo rompiĝas?
Ĝi kaŭzas perdon de stabileco kaj ĉiajn bruojn. Oni rekomendas kontroli la problemon kaj ripari ĝin. La malsupra brako - estas mekanika ilo, tio estas, plurliga pendado. Plurliga suspendo tute solvas ĉi tiun problemon. Ĝi igas la suspendon aŭtomate ĝustigi la kamber-Angulon kaj la antaŭan trabon-Angulon per malsamaj bieloj, kaj igas la malantaŭan radon akiri certan stiran Angulon kiam ĝi kontraktiĝas. Kiam la malantaŭa subtena brako de la veturilo estas rompita, la komforto pri uzado malpliiĝas, la sekureca faktoro estas reduktita, estas bruo, la ĉefaj poziciantaj parametroj estas malprecizaj, la veturilo forkuras, aliaj partoj estas nenormale eluzitaj aŭ damaĝitaj, la stirado estas trafita aŭ eĉ malsukcesas. 1. La malsupra brako estas mekanika ilo, rilatante al la plurliga pendado. Plurliga suspendo tute solvas ĉi tiun problemon. Ĝi igas la suspendon aŭtomate ĝustigi la kamber-Angulon kaj la antaŭan trabon-Angulon per malsamaj bieloj, kaj igas la malantaŭan radon akiri certan stiran Angulon kiam ĝi kontraktiĝas. 2. La malsupra brako de la veturilo estas grava parto de la ĉasia pendadosistemo, kiu estas flekseble konektita al la korpo kaj la veturilo. Kiam la veturilo veturas, la akso kaj la kadro estas elastaj konektitaj tra la malsupra brako, kio povas redukti la efikforton generitan de la grundo kiam la veturilo veturas kaj certigi la veturkomforton; 3. Ĝi ankaŭ povas plibonigi la tenon de la aŭto-pneŭo, doni al vi pli bonan uzadon kaj doni al la ŝoforo pli bonan pritraktadon. Per la enkonduko de Xiaobian, mi volas scii, kian efikon vi havos sur la malantaŭbraka rompo de la aŭto. Ĉu ĉio estas en ordo? Mi esperas, ke la supra enkonduko povas helpi vin.
Aŭto malantaŭa stango krampo malbona kiel ŝanĝi?
La paŝoj por anstataŭigi la malantaŭa bufro-krampo de aŭto estas proksimume jenaj:
Preparado: Unue, certigu, ke vi havas sufiĉe da iloj, inkluzive sed ne limigitaj al ŝraŭbturniloj, ŝlosiloj, ktp. Samtempe, por sekureco, plej bone estas efektivigi la anstataŭan operacion en plata kaj vasta loko por ke estas sufiĉe da loko por operacio.
Forigi malantaŭan bufron: La malantaŭa bufro devas esti forigita por elmontri la krampon. Ĉi tio kutime implikas forigi la ŝraŭbojn kaj agrafojn tenantajn la malantaŭan bufron modloko. La precizaj paŝoj povas varii de veturilo al veturilo, do rekomendas raporti al la veturilo-ripara manlibro aŭ trovi detalan foriggvidilon por specifa veturilo interrete.
Forigo kaj anstataŭigo de krampo: Post kiam la malantaŭa bufro estas forigita, la malantaŭa bufro krampo povas esti alirita. Uzu la taŭgajn ilojn por forigi la difektitan krampon kaj instali la novan krampon. Se ĝi estas plasta tenilo, ĝi eble devas esti forigita aŭ instalita per la taŭga hejta metodo (se aplikeble).
Reinstalu malantaŭan bufron: Post instalo de la nova krampo, reinstalu la malantaŭan bufron al la veturilo. Ĉi tio ankaŭ implikas reinstali la ŝraŭbojn kaj kroĉon por certigi, ke ĉiuj komponantoj estas firme en la loko.
Inspektado kaj testado: Fine, ĝisfunda inspektado estas farita por certigi, ke ĉiuj komponantoj estas ĝuste instalitaj kaj nenio mankas. Komencu la veturilon kaj rulu provon por konfirmi, ke la malantaŭa bufro kaj krampo funkcias ĝuste kaj ne estas eksternormaj bruoj aŭ aliaj problemoj.
Antaŭzorgoj: Dum operacio, zorgu por eviti damaĝi aliajn partojn. Se vi ne certas pri iuj paŝoj, plej bone estas serĉi la helpon aŭ gvidon de profesiulo. Krome, por iuj modeloj, eble necesas trakti la instaladon de elektraj konektoj aŭ aliaj specialaj komponantoj.
La tuta procezo povas postuli certajn kapablojn kaj sperton, se vi ne tre konas aŭtomobilan prizorgadon, oni rekomendas sendi la veturilon al profesia riparejo por anstataŭigo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
