Kiom ofte devus esti ŝanĝita la malantaŭa bremsa tamburo?
La malantaŭa bremsa tamburo ĝenerale rekomendas esti anstataŭigita je ĉirkaŭ 60 000 kilometroj, sed ĉi tiu tempo ne estas absoluta, ĉar la anstataŭiga ciklo de la bremsa tamburo estos tuŝita de diversaj faktoroj, inkluzive de la tipo de aŭto, aŭtoj kutimoj kaj vojkondiĉoj. .
Aŭtotipo kaj veturkutimoj: Malsamaj specoj de aŭtoj kaj malsamaj veturkutimoj influos la gradon de eluziĝo de la bremsa tamburo. Ekzemple, se la veturstilo estas pli milda, la bremsa tamburo povas daŭri pli longe.
Vojkondiĉoj: Veturaj vojkondiĉoj ankaŭ povas influi bremsan tambureluziĝon. Ofta uzo de bremsoj sur malbonaj vojsurfacoj povas kaŭzi bremstambureluziĝon akceli.
Sekureca averto: Modernaj veturiloj estas kutime ekipitaj per alarmlumoj de bremsaj kusenetoj, kiam la bremsa tamburo eluziĝas certagrade, la alarmlumo sur la instrumentpanelo eklumiĝos, kio estas grava rememorsignalo. Por malaltgradaj modeloj sen alarmlumoj de bremsaj kusenetoj, la posedanto devas atenti pli da atento, kaj povas juĝi ĉu ĝi devas esti anstataŭigita observante la dikecon de la frota bloko en la interspaco inter la bremsa tamburo kaj la radnabo.
Krome, kvankam iuj informoj mencias, ke la anstataŭiga ciklo de la malantaŭa bremsa tamburo povas esti inter 60.000 kaj 100.000 km, la plej multaj informoj rekomendas anstataŭan ciklon de ĉirkaŭ 60.000 km. Ĉi tio montras, ke dum estas iom da variado, 60 000 km estas ĝenerale rigardataj kiel grava referencpunkto.
Resume, kvankam la anstataŭiga ciklo de la malantaŭa bremsa tamburo povas varii laŭ la veturilo kaj la kondiĉoj de uzo, en la plej multaj kazoj, oni rekomendas kontroli kaj konsideri anstataŭaĵon kiam la veturado atingas ĉirkaŭ 60 000 kilometrojn por certigi vetursekurecon.
Kial la malantaŭa rada tamburbremso estas nenormala sono?
La nenormala sono de la malantaŭa rado tamburbremso estas kaŭzita de la bremsa ŝuo frota plato formuelanta aŭ la malebena streĉa forto de la maldekstraj kaj dekstraj bremsaj ŝuoj.
Koncepto de tamburbremso:
La tamburbremso estas bremsaparato kiu uzas la senmovajn bremskusenetojn en la bremstamburo por froti la bremstamburon kiu rotacias kun la rado por generi frikcion por redukti la radrotacian rapidon. Kiam la bremspedalo estas premita malsupren, la forto de la piedo igas la piŝton en la bremsmastra pumpilo antaŭenpuŝi la bremsan oleon kaj krei premon en la oleo-cirkvito. La premo estas transdonita al la bremspumpila piŝto de ĉiu rado tra la bremsa oleo, kaj la piŝto de la bremspumpilo puŝas la bremsajn kusenetojn eksteren, tiel ke la bremsaj kusenetoj frotas kun la interna surfaco de la bremsa tamburo, kaj produktas sufiĉe da frotado por redukti la rapidon de la rado por atingi la celon de la bremso.
Nenormalaj sonkaŭzoj kaj solvoj:
Estas oleo inter la bremsŝuo de la tamburbremso kaj la bremstamburo, rezultigante akran sonon de glitado. Solvo: Fluvu bremsan tamburon kaj bremsan ŝuon per alkoholo por forigi oleon. La surfaco de la bremsŝuo de la tamburbremso estas tro glata, rezultigante akran sonon de glitado. Solvo: Polu la surfacon de la bremsa ŝuo per 800# sablo por pliigi la froton de la bremsa ŝuo.
Malantaŭa bremsa tamburo varma kial?
La kialoj de la varma malantaŭa bremso-tamburo povas inkluzivi malbonan oleo-revenon de la bremspumpilo, bremsanta tro ofte, bremstambura printempa damaĝo aŭ aliaj misfunkciadoj rezultigantaj bremsajn kusenetojn ne povas esti resenditaj, kaj nedeca bremsoĝustigo.
Malbona naftoreveno de la bremspumpilo povas konduki al bremstiriĝo. En ĉi tiu kazo, necesas ĉesi veturi kaj revizii la veturilan bremspumpilon. Se la pumpilo malsukcesas, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
En la procezo de veturado la bremso estas tro ofta povas ankaŭ kaŭzi la bremsan tamburon varmego, la veturado de la veturilo, devus provi eviti oftan bremsadon, alie ne nur facile kaŭzi la bremsan diskon sobrecalentamiento damaĝo al la bremsa disko, pli verŝajne kaŭzi damaĝon. al la aŭtopneŭo, ekfunkciigo kaj aŭtomata transdono.
Bremso tamburo printempo damaĝo aŭ aliaj misfunkciadoj kondukas al bremsaj kusenetoj ne povas esti resendita, la bezono kontroli la bremsan sistemon ĝustatempe, kiel malsukceso bezonas anstataŭigi partojn ĝustatempe.
Nedeca bremso ĝustigo povas ankaŭ kaŭzi bremso tamburo febro, la solvo inkluzivas normala uzo de la procezo estos varma, se ne uzata ankaŭ febro, vi devas iri al la 4S butiko por kontroli kaj ĝustigi.
La bremsa tamburo, ankaŭ konata kiel la bremsa tamburo, estas la ĉefa komponanto de la tambura bremssistemo, kaj la interna surfaco de la bremsa tamburo ludas la rolon de bremsado dum bremsado. La bremsa tamburo de malantaŭa rado estas varma dum ne varmegas povas esti problemo kun la bremsa pumpilo, kiel la piŝto de la bremspumpilo ne povas esti resendita, kaj la situacio de trenado de bremso kaŭzos la temperaturon de la bremsa tamburo nenormale altiĝi.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
