ABS -sensilo.
Ĉefa specio
1, lineara rado rapideca sensilo
Lineara rado -rapideca sensilo estas ĉefe kunmetita de permanenta magneto, polusa akso, indukta bobeno kaj denta ringo. Kiam la ilaro rotacias, la pinto de la ilaro kaj la reago alternas kontraŭan polusan akson. Dum la rotacio de la ilaro, la magneta fluo ene de la indukta bobeno ŝanĝiĝas alterne por generi la induktan elektromotan forton, kaj ĉi tiu signalo estas enigita al la elektronika kontrolunuo de ABS tra la kablo ĉe la fino de la indukta bobeno. Kiam la rapideco de la ilaro ŝanĝiĝas, la ofteco de la induktita elektromotora forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
2, ringa rado rapideca sensilo
Anula rado -rapideca sensilo estas ĉefe kunmetita de permanenta magneto, indukta bobeno kaj denta ringo. La permanenta magneto estas kunmetita de pluraj paroj de magnetaj poloj. Dum la rotacio de la ilaro, la magneta fluo ene de la indukta bobeno ŝanĝiĝas alterne por generi la induktan elektromotan forton. Ĉi tiu signalo estas enigita al la elektronika kontrolunuo de ABS per la kablo ĉe la fino de la indukta bobeno. Kiam la rapideco de la ilaro ŝanĝiĝas, la ofteco de la induktita elektromotora forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
3, Hall -tipo -rado -sensilo
Kiam la ilaro situas en la pozicio montrita en (a), la magnetaj kampaj linioj pasantaj tra la halo -elemento estas disvastigitaj kaj la magneta kampo estas relative malforta; Kiam la ilaro situas en la pozicio montrita en (b), la magnetaj kampaj linioj pasantaj tra la halo -elemento estas koncentritaj kaj la magneta kampo estas relative forta. Kiam la ilaro rotacias, la denseco de la magneta linio de forto pasanta tra la halo-elemento ŝanĝiĝas, kio kaŭzas, ke la halo-tensio ŝanĝiĝas, kaj la halo-elemento eligos milivoltan (MV) nivelon de kvazaŭ-sina ondo-tensio. Ĉi tiu signalo ankaŭ devas esti konvertita per la elektronika cirkvito en norman pulsan tension.
Instalu
(1) Stampiga ilaro
La denta ringo kaj la interna ringo aŭ mandrilo de la hub -unuo adoptas interferon. En la muntada procezo de la nabo -unuo, la denta ringo kaj la interna ringo aŭ mandrilo estas kombinitaj kune per oleo -gazetaro.
(2) Instalu la sensilon
La taŭgeco inter la sensilo kaj la ekstera ringo de la hub -unuo estas interfero taŭga kaj nuksa seruro. La lineara rado -rapideca sensilo estas ĉefe nuksa ŝlosila formo, kaj la ringa rado -sensilo adoptas interferon.
La distanco inter la interna surfaco de la permanenta magneto kaj la denta surfaco de la ringo: 0,5 ± 0,15 mm (ĉefe per la kontrolo de la ekstera diametro de la ringo, la interna diametro de la sensilo kaj la koncentreco)
(3) la testo-tensio uzas la memfaritan profesian elirejan tension kaj ondformon je certa rapideco, kaj la lineara sensilo ankaŭ devas testi ĉu la fuŝkontakto;
Rapido: 900rpm
Tensia Postulo: 5.3 ~ 7.9 V
Ondformaj Postuloj: Stabila sino -ondo
Ĉu la ABS -sensilo antaŭas
Ĝi estas antaŭa, malantaŭa, maldekstre kaj dekstre
La ABS -sensilo havas antaŭan, malantaŭan kaj maldekstran flankan distingon. Specife, HR aŭ RR signifas dekstren, HL aŭ LF signifas antaŭen maldekstren, VR aŭ RF signifas antaŭan dekstren, kaj VL aŭ LF signifas antaŭan maldekstron. Ĉi tiu distingo estas certigi, ke en kazo de subita bremsado, la ABS -sistemo povas precize kontroli ĉiun radon por malebligi la veturilon gliti aŭ funkcii, tiel konservante la stabilecon de la veturilo kaj mallongigante la bremsan distancon.
Krome, la rolo de la ABS -sensilo estas rapide determini la ŝlosilan staton de la rado laŭ la rapideca signalo de ĉiu rado -sensilo, kaj fermi la normale malferman enigan solenoidan valvon, kiu komencas ŝlosi la radon por teni la bremsan forton senŝanĝa kaj certigi stabilecon kaj sekurecon dum veturado. Tial la maldekstra-dekstra distingo de ABS-sensiloj estas kerna por la sekureco kaj stabileco de veturiloj.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
