• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AŬTOPARTOJ AŬTOJ KOMPARA PREOXYGEN SENSOR-10036831 Potenca sistemo AŬTOPARTO-PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Apliko de produktoj: SAIC MG 3 Org de loko: MADE IN CHINA Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA Tempo de plumbo: Stoko, se malpli 20 PCS, normala unu monato Pago: TT Deponejo Firmao Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo de produktoj PREOXYGEN SENSOR
Apliko de produktoj SAIC MG3
Produktoj OEM NO 10036831
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplika Sistemo ĈIUJ

Produkta Montro

PREOXYGEN SENSOR-10036831
PREOXYGEN SENSOR-10036831

Scio pri produktoj

La rolo de la post-oksigena sensilo.
La funkcio de la sensilo estas determini ĉu estas troa oksigeno en la ellasgaso de la motoro post brulado, tio estas, la oksigena enhavo, kaj konverti la oksigenan enhavon en tensiosignalon por transdoni al la motora komputilo, tiel ke la motoro. povas atingi fermitan kontrolon kun troa aerfaktoro kiel la celo; Certigu, ke la tridirekta kataliza transformilo havas la maksimuman konvertan efikecon por la tri malpurigaĵoj en la ellasita hidrokarbono (HC), karbonmonooksido (CO) kaj nitrogenooksido (NOX), kaj maksimumigi la konvertiĝon kaj purigon de emisiomalpurigaĵoj.
La funkcioj de la sensilo estas:
1, la ĉefa oksigena sensilo inkluzivas hejtan zirkonian elementon de la varmega bastono, hejtigan bastonon per (EKU) komputila kontrolo, kiam la aera konsumado estas malgranda (elflua temperaturo estas malalta) nuna fluo al la hejtstanga hejta sensilo, ebligante precizan detekton de oksigena koncentriĝo.
2. La veturilo estas ekipita per du oksigenaj sensiloj, unu antaŭ la tridirekta kataliza konvertilo kaj unu post. La rolo de la fronto estas detekti la aero-karburaĵon de la motoro en malsamaj laborkondiĉoj, kaj la komputilo ĝustigas la fuelinjektan kvanton kaj kalkulas la ekbrulan tempon laŭ la signalo. La ĉefa afero malantaŭe estas detekti la laboron de la tridirekta kataliza konvertilo! Tio estas, la konvertiĝo de la katalizilo. Komparante kun la datumoj de la antaŭa oksigensensilo, estas grava bazo detekti ĉu la tridirekta kataliza konvertilo funkcias normale (bona aŭ malbona).
Kion faras rompita oksigensensilo al la aŭto?
01 Pliigita fuelkonsumo
Damaĝo al la malantaŭa oksigensensilo rezultigos pliigitan fuelkonsumon. Ĉi tio estas ĉar karbondemetado sur la oksigensensilo povas konduki al nenormala signalproduktado, kiu en victurno influas la miksadproporcion de la motoro, igante ĝin malekvilibra. Kiam la miksaĵproporcio de la motoro estas malekvilibra, por konservi normalan bruladon, la motoro kontrolos pli da fuelinjekto, rezultigante tro da miksaĵo, kiu siavice pliigas fuelkonsumon. Krome, pro la malsukceso de la oksigena sensilo, la malĝustaj informoj transdonitaj povas kaŭzi la oksigenan enhavon de la motoro esti tro alta, kio plu kondukas al pliigita fuelkonsumo. Tial, post kiam la oksigensensilo estas difektita, ĝi devus esti anstataŭigita ĝustatempe por eviti pliigitan fuelkonsumon.
02 Malpurigaĵo pliiĝas
Difekto al la malantaŭa oksigensensilo rezultigos troajn veturilajn ellasojn. Ĉi tio estas ĉar la post-oksigena sensilo estas ŝlosila parto de la normala operacio de la tridirekta kataliza transformilo. Kiam la post-oksigena sensilo malsukcesas, la tridirekta kataliza konvertilo ne povas funkcii ĝuste, tiel ke ĝi ne povas efike konverti malutilajn substancojn en sendanĝerajn substancojn. Tiamaniere, la veturilo elsendos pli da malpurigaĵoj dum la veturprocezo, rezultigante troajn ellasajn emisiojn.
03 Rapidu malrapide
Damaĝo al la malantaŭa oksigensensilo igos la veturilon malrapidiĝi. Ĉi tio estas ĉar la postoksigensensilo respondecas pri monitorado de la kvanto de oksigeno elsendita de la motoro kaj pasado de ĉi tiuj informoj al la komputila kontrolsistemo de la veturilo. Kiam la postoksigena sensilo estas difektita, la veturila komputilo ne povas precize akiri ĉi tiujn kritikajn datumojn, tiel ke la motoro ne povas esti precize kontrolita kaj ĝustigita. Ĉi tio povas konduki al redukto de la brulefikeco de la motoro, kiu siavice influas la akcelan rendimenton de la veturilo, igante ĝin malrapidigi.
04 Lumo de paneo de motoro estos ŝaltita
Post kiam la oksigena sensilo estas difektita, la motora paneolumo eklumiĝos. Ĉi tio estas ĉar la postoksigensensilo respondecas pri monitorado de la oksigenenhavo elsendita de la motoro kaj elsendado de la datenoj al la elektronika kontrolsistemo de la veturilo. Kiam la post-oksigena sensilo estas difektita, ĝi ne povas precize provizi ĉi tiujn datumojn, rezultigante la elektronikan kontrolsistemon ne povas precize juĝi la funkcian staton de la motoro. En ĉi tiu kazo, la elektronika kontrolsistemo pensos, ke ekzistas ebla motora paneo, do la motoro malfunkcio lumas por atentigi la ŝoforon.

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi konfuzis, pli detale bonvolu kontakti

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo 11
atestilo 21

Informoj pri produktoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj