• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG 3 AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA PREOKSIGENA SENSILO-10036831 Potencosistemo AŬTOPARTOJ PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta apliko: SAIC MG 3 Organizo de loko: FARITA EN ĈINIO Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Livertempo: Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato Pago: TT Deponejo Firmao Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta nomo PREOKSIGENA SENSIL
Produkta apliko SAIC MG3
Produktoj OEM N-ro 10036831
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplikaĵa Sistemo ĈIO

Produkta Montrado

PREOKSIGENA SENSIL-10036831
PREOKSIGENA SENSIL-10036831

Produkta scio

La rolo de la post-oksigena sensilo.
La funkcio de la sensilo estas determini ĉu estas troa oksigeno en la ellasgaso de la motoro post brulado, tio estas, la oksigenan enhavon, kaj konverti la oksigenan enhavon en tensian signalon por transdoni al la motorkomputilo, por ke la motoro povu atingi fermitcirklan kontrolon kun troa aerfaktoro kiel celo; Certigu, ke la tridirekta kataliztransformilo havas la maksimuman konvertan efikecon por la tri poluaĵoj en la ellasa hidrokarbono (HC), karbonmonooksido (CO) kaj nitrogena oksido (NOX), kaj maksimumigu la konverton kaj purigon de emisiaj poluaĵoj.
La funkcioj de la sensilo estas:
1, la ĉefa oksigena sensilo inkluzivas hejtilan zirkonian elementon de la varmiga stango, hejtila stango estas kontrolita per komputila ECU, kiam la aerenpreno estas malgranda (degasa temperaturo estas malalta) fluas kurento al la hejtila stanga hejtila sensilo, ebligante precizan detekton de oksigena koncentriĝo.
2. La veturilo estas ekipita per du oksigenaj sensiloj, unu antaŭ la tridirekta kataliza konvertilo kaj unu post ĝi. La rolo de la antaŭa estas detekti la aero-karburaĵan rilatumon de la motoro en malsamaj laborkondiĉoj, kaj la komputilo ĝustigas la kvanton de la fuelinjekto kaj kalkulas la funkciigtempon laŭ la signalo. La ĉefa afero malantaŭ ĝi estas detekti la laboron de la tridirekta kataliza konvertilo! Tio estas, la konverta rapideco de la katalizilo. Komparante kun la datumoj de la antaŭa oksigensensilo, ĝi estas grava bazo por detekti ĉu la tridirekta kataliza konvertilo funkcias normale (bone aŭ malbone).
Kion faras difektita oksigena sensilo al la aŭto?
01 Pliigita fuelkonsumo
Difekto al la malantaŭa oksigena sensilo rezultigos pliigitan fuelkonsumon. Tio estas ĉar karbona deponiĝo sur la oksigena sensilo povas konduki al nenormala signala eligo, kiu siavice influas la miksan proporcion de la motoro, malbalancante ĝin. Kiam la miksa proporcio de la motoro estas malbalancita, por konservi normalan bruladon, la motoro kontrolos pli da fuelinjekto, rezultante en tro da miksaĵo, kiu siavice pliigas la fuelkonsumon. Krome, pro la paneo de la oksigena sensilo, la malĝustaj informoj transdonitaj povas kaŭzi tro altan oksigenan enhavon en la motoro, kio plue kondukas al pliigita fuelkonsumo. Tial, post kiam la oksigena sensilo estas difektita, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe por eviti pliigitan fuelkonsumon.
02 Poluaĵa elĵeto pliiĝas
Difekto al la malantaŭa oksigena sensilo rezultigos troajn veturilajn ellasojn. Tio estas ĉar la post-oksigena sensilo estas ŝlosila parto de la normala funkciado de la tridirekta kataliza konvertilo. Kiam la post-oksigena sensilo paneas, la tridirekta kataliza konvertilo ne povas funkcii ĝuste, do ĝi ne povas efike konverti damaĝajn substancojn en sendanĝerajn substancojn. Tiel, la veturilo elsendos pli da poluaĵoj dum la veturado, rezultante en troaj ellasoj.
03 Akcelu malrapide
Difekto de la malantaŭa oksigena sensilo kaŭzos malrapidiĝon de la veturilo. Tio estas ĉar la post-oksigena sensilo respondecas pri monitorado de la kvanto da oksigeno elsendita de la motoro kaj transdonado de ĉi tiu informo al la komputila kontrolsistemo de la veturilo. Kiam la post-oksigena sensilo estas difektita, la komputilo de la veturilo ne povas precize akiri ĉi tiun kritikan datenojn, tiel ke la motoro ne povas esti precize kontrolita kaj agordita. Tio povas konduki al redukto de la bruligefikeco de la motoro, kiu siavice influas la akcelan rendimenton de la veturilo, igante ĝin malrapidiĝi.
04 La lumo pri motorpaneo ŝaltiĝos
Post kiam la oksigena sensilo estas difektita, la lumilo pri motorpaneo lumiĝos. Tio estas ĉar la post-oksigena sensilo respondecas pri monitorado de la oksigena enhavo elsendita de la motoro kaj transdono de la datumoj al la elektronika kontrolsistemo de la veturilo. Kiam la post-oksigena sensilo estas difektita, ĝi ne povas precize provizi ĉi tiujn datumojn, rezultante ke la elektronika kontrolsistemo ne povas precize taksi la funkcian staton de la motoro. En ĉi tiu kazo, la elektronika kontrolsistemo pensos, ke ekzistas ebla motorpaneo, do la lumilo pri motorpaneo avertis la ŝoforon.

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION, kion ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin pri tiuj, kiujn vi konfuzas, pli detale bonvolu kontakti

telefono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo11
atestilo21

Produktaj informoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj