• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MG 3 Aŭtopartoj Aŭto-Ŝparemo Preoxigena Sensilo-10036831 Potenco-Sistemo Aŭtomobilaj Partoj Provizanto Pogranda Mg-Katalogo Pli malmultekosta Fabrika Prezo

Mallonga Priskribo:

Produktaj Aplikoj: SAIC MG 3 Org de Loko: Farita en Ĉina Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY LEAD TEMPO: Stock, se malpli 20 komputiloj, normala unu monata pago: TT Deponeja Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj Preoxigena sensilo
Produkta Apliko Saic mg3
Produktoj OEM Ne 10036831
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

Preoxigena sensilo-10036831
Preoxigena sensilo-10036831

Produktaj Scioj

La rolo de la post-oksigena sensilo.
La funkcio de la sensilo estas determini ĉu ekzistas troa oksigeno en la ellasa gaso de la motoro post brulado, tio estas la oksigena enhavo, kaj konverti la oksigenan enhavon en tensian signalon al la motora komputilo, tiel ke la motoro povas atingi fermitan buklan kontrolon kun troa aera faktoro kiel la celo; Certigu, ke la tri-flanka kataliza konvertilo havas la maksimuman konvertan efikecon por la tri poluantoj en la ellasa hidrokarbono (HC), karbona monoksido (CO) kaj nitrogen-rusto (NOx), kaj maksimumigu la konvertiĝon kaj purigon de emisiaj poluantoj.
La funkcioj de la sentilo estas:
1, la ĉefa oksigena sensilo inkluzivas hejtantan zirkonian elementon de la varma vergo, hejtantan vergon per (ECU) komputila kontrolo, kiam la konsumado de aero estas malgranda (ellasa temperaturo estas malalta) fluo al la hejtanta vergo -hejtilo, ebligante precizan detekton de oksigena koncentriĝo.
2. La veturilo estas ekipita per du oksigenaj sensiloj, unu antaŭ la triflanka kataliza konvertilo kaj unu post. La rolo de la fronto estas detekti la aer-fuelan rilatumon de la motoro en malsamaj laborkondiĉoj, kaj la komputilo ĝustigas la fuelan injektan kvanton kaj kalkulas la ŝaltan tempon laŭ la signalo. La ĉefa afero estas detekti la laboron de la tri-kataliza konvertilo! Tio estas la konverta indico de la katalizilo. Komparante kun la datumoj de la antaŭa oksigena sensilo, estas grava bazo detekti ĉu la tri-kataliza konvertilo funkcias kutime (bona aŭ malbona).
Kion faras rompita oksigena sensilo al la aŭto?
01 Pliigita brula konsumo
Damaĝo al la malantaŭa oksigena sensilo rezultigos pliigitan konsumon de brulaĵo. Ĉi tio estas ĉar karbona deponejo sur la oksigena sensilo povas konduki al eksternorma signal -eligo, kiu siavice efikas sur la miksa rilatumo de la motoro, malekvilibra. Kiam la miksaĵoproporcio de la motoro estas malekvilibra, por konservi normalan bruladon, la motoro kontrolos pli da injekto de brulaĵo, rezultigante tro multe da miksaĵo, kiu siavice pliigas konsumon de brulaĵo. Krome, pro la malsukceso de la oksigena sensilo, la malĝustaj informoj transdonitaj povas kaŭzi la enhavon de la motoro -oksigeno tro alta, kio plue kondukas al pliigita konsumado de brulaĵo. Tial, post kiam la oksigena sensilo estas damaĝita, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe por eviti pliigitan konsumon de brulaĵo.
02 Poluanta malŝarĝo pliiĝas
Damaĝo al la malantaŭa oksigena sensilo rezultigos troajn ellasajn emisiojn de veturilo. Ĉi tio estas ĉar la post-oksigena sensilo estas ŝlosila parto de la normala funkciado de la tri-flanka kataliza konvertilo. Kiam la post-oksigena sensilo malsukcesas, la tri-kataliza konvertilo ne povas funkcii ĝuste, tiel ke ĝi ne povas efike konverti malutilajn substancojn en sendanĝerajn substancojn. Tiamaniere, la veturilo elsendos pli da poluantoj dum la veturanta procezo, rezultigante troajn ellasajn emisiojn.
03 Rapidu malrapide
Damaĝo al la malantaŭa oksigena sensilo kaŭzos la veturilon malrapidiĝi. Ĉi tio estas ĉar la afteroxigena sensilo respondecas pri monitorado de la kvanto de oksigeno elsendita de la motoro kaj transdonado de ĉi tiuj informoj al la komputila kontrolsistemo de la veturilo. Kiam la afteroxigena sensilo estas damaĝita, la veturilo -komputilo ne povas precize akiri ĉi tiujn kritikajn datumojn, tiel ke la motoro ne povas esti precize kontrolita kaj alĝustigita. Ĉi tio povas konduki al redukto de la brula efikeco de la motoro, kiu siavice efikas sur la akcelan agadon de la veturilo, igante ĝin malrapidiĝi.
04 Motora fiaska lumo estos ŝaltita
Post kiam la oksigena sensilo difektiĝas, la lumo de la motoro -fiasko lumos. Ĉi tio estas ĉar la afteroxigena sensilo respondecas pri monitorado de la oksigena enhavo elsendita de la motoro kaj transdonado de la datumoj al la elektronika kontrolsistemo de la veturilo. Kiam la afteroxigena sensilo estas damaĝita, ĝi ne povas precize provizi ĉi tiujn datumojn, rezultigante la elektronikan kontrolan sistemon ne povas precize juĝi la laborantan staton de la motoro. En ĉi tiu kazo, la elektronika kontrolsistemo pensos, ke ekzistas ebla fiasko de la motoro, do la lumo de la motoro -fiasko por atentigi la ŝoforon.

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj