Kion diras la instrumentpanelo?
La instrumentpanelo estas tre grava parto de la aŭto, kiu provizas realtempajn informojn pri la funkcia stato de la veturilo, inkluzive de rapido, rotacia rapido, kilometraĵo, ktp. Jen kelkaj bazaj operacioj kaj manieroj vidi informojn pri la instrumentpanelo:
Rapidometro: Kutime situanta en la centro de la instrumentpanelo, ĝi montras la motorrapidecon po minuto. Por la "kiom da rivoluoj" menciitaj en la demando, tio estas, la motorrapideco, kutime la normala rapido devus esti inter 700 kaj 800 rivoluoj po minuto, sed tio dependas de la specifa modelo kaj motorrendimento. Tro alta aŭ tro malalta rapido povas influi la normalan funkciadon de la motoro.
Rapidometro: Montras la nunan rapidon de la veturilo por helpi la ŝoforon kontroli la rapidon kaj certigi vetursekurecon.
Odometro: Registras la tutan nombron da kilometroj, kiujn la veturilo veturis. Sub la instrumentpanelo kutime troviĝas ekrano de akumulitaj kilometroj, kio estas tre helpema por scii la kilometraĵon kaj la prizorgciklon de la veturilo.
Avertaj lumoj: Diversaj avertaj lumoj ankaŭ estos montrataj sur la instrumentpanelo, kiel ekzemple avertaj lumoj pri motortemperaturo, avertaj lumoj pri baterio, lumoj pri olepremo, ktp. Kiam ĉi tiuj lumoj estas ŝaltitaj, ĝi indikas, ke la koncerna sistemo eble estas difekta kaj bezonas esti tuj kontrolita.
Speciala ekrano por aŭtomataj transmisiaj modeloj: Por aŭtomataj transmisiaj modeloj, la instrumentpanelo ankaŭ povas montri informojn pri la rapidumŝanĝilo, kiel ekzemple P (parkado), R (malantaŭen), N (neŭtrala), D (antaŭen), ktp. Ĉi tio gravas por ĝusta funkciado de la aŭtomata transmisio.
Mallonge, koni kaj kompreni la funkciojn de la aŭto-instrumentpanelo estas la baza kapablo de ĉiu ŝoforo, kiu rekte rilatas al vetursekureco kaj veturilprizorgado.
Kiel vi rigardas la instrumentpanelan lumon? Al kio atenti
Kiam la ruĝa lumo ŝaltiĝas, ĝi kutime estas danĝera alarmilo. Se vi ignoras ĝin, via vetursekureco havos gravajn kaŝitajn danĝerojn, aŭ kaŭzos gravan damaĝon al la veturilo, do vi ne devas ignori la rolon de ĉi tiuj malgrandaj lumoj!
1, ruĝa: Nivelo 1 alarmlumo (averta lumo pri eraro)
Se ruĝaj avertaj lumoj ŝaltas, ekzemple kiam la bremsosistemo estas lumigita, ĝi indikas problemon en la bremsosistemo. Se vi daŭre malfermas ĝin, tio povas kaŭzi gravan akcidenton. Se la aerkusena alarmlumo ŝaltas, tiam la interna sistemo estas difektita, kaj eĉ se ĝi paneas, ne ekzistas maniero protekti vin. Se la oleoprema alarmlumo ŝaltas, se ĝi daŭre veturas, ĝi kaŭzos gravan difekton al la motoro, kaj la rekta konsekvenco estas, ke ĝi ne plu povas veturi, kaŭzante grandajn bontenadkostojn.
2, flava: dua alarmlumo (averta lumo pri eraro kaj indikilo pri funkciado)
La flava lumo estas la indikilo de paneo, kaj la flava lumo en la instrumento lumiĝas por diri al la ŝoforo, ke la funkcio de iu sistemo de la veturilo perdiĝis, ekzemple, se la alarmlumo de la ABS lumiĝas, la rekta signifo estas, ke la ABS ne plu funkcias, kaj la rado povas eksplodi dum bremsado. La averta lumo de la motoro estas ŝaltita kaj la motoro paneas. Ekzistas ankaŭ veturilaj stabileckontrolaj sistemoj, alarmlumoj por aktiva aera risortado, la vero estas la sama, indikante, ke iu funkcio de la veturilo perdiĝos. La averta lumo de la motoro estas ŝaltita kaj la motoro paneas. Ekzistas ankaŭ veturilaj stabileckontrolaj sistemoj, alarmlumoj por aktiva aera risortado, la vero estas la sama, indikante, ke iu funkcio de la veturilo perdiĝos.
3, verda: indikilo de funkciado (funkciindikilo)
La verda indikilo estas la statusindikilo, kiu indikas la funkcian staton de la veturilo. La indikilo de la potenca reĝimo de la aŭtomata transmisio, aŭ la HINLO de la altec-alĝustigo de la korpo, ne avertas la ŝoforon, sed en kia stato troviĝas la veturilo. Post kompreno de la reguloj, la ŝoforoj povas scii, kiujn lumojn oni devas atenti kaj kiujn lumojn oni devas atenti.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
