• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AŬTOPARTOJ AŬTOJ KOMPARAĴO FRT ABS SENSOR-10100431 Potenca sistemo AŬTOPARTO-PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Apliko de produktoj: SAIC MG 3 Org de loko: MADE IN CHINA Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA Tempo de plumbo: Stoko, se malpli 20 PCS, normala unu monato Pago: TT Deponejo Firmao Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo de produktoj FRT ABS SENSOR
Apliko de produktoj SAIC MG3
Produktoj OEM NO 10100431
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplika Sistemo ĈIUJ

Produkta Montro

FRT ABS SENSOR-10100431
FRT ABS SENSOR-10100431 (2)

Scio pri produktoj

ABS-sensilo, kontraŭŝlosila bremssistemo.
Ĉefa specio
1, lineara rada rapidsensilo
Lineara rada rapidsensilo estas ĉefe kunmetita de permanenta magneto, polusa akso, indukta bobeno kaj denta ringo. Kiam la dentringo rotacias, la pinto de la ilaro kaj la kontraŭreago alternas kontraŭ polusa akso. Dum la rotacio de la ilara ringo, la magneta fluo ene de la indukta bobeno ŝanĝiĝas alterne por generi la induktan elektromovan forton, kaj ĉi tiu signalo estas enigita al la elektronika kontrolunuo de ABS tra la kablo ĉe la fino de la indukta bobeno. Kiam la rapideco de la dentringo ŝanĝiĝas, la ofteco de la induktita elektromova forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
2, ringo rado rapido sensilo
Sensilo de rapido de nula rado estas ĉefe kunmetita de permanenta magneto, indukta bobeno kaj denta ringo. La permanenta magneto estas kunmetita de pluraj paroj de magnetaj polusoj. Dum la rotacio de la dentringo, la magneta fluo ene de la indukta bobeno ŝanĝiĝas alterne por generi la induktan elektromovan forton. Ĉi tiu signalo estas enigita al la elektronika kontrolunuo de ABS tra la kablo ĉe la fino de la indukta bobeno. Kiam la rapideco de la dentringo ŝanĝiĝas, la ofteco de la induktita elektromova forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
3, Hall-tipo rado-rapida sensilo
Kiam la ilaro situas en la pozicio montrita en (a), la magnetkampaj linioj pasantaj tra la Hal-elemento estas disigitaj kaj la magneta kampo estas relative malforta; Kiam la ilaro situas en la pozicio montrita en (b), la magnetkampaj linioj pasantaj tra la Hall-elemento estas koncentritaj kaj la magneta kampo estas relative forta. Kiam la ilaro rotacias, la denseco de la magneta linio de forto pasanta tra la Hall-elemento ŝanĝiĝas, kio igas la Hall-tension ŝanĝi, kaj la Hall-elemento eligos milivoltan (mV) nivelon de kvazaŭ-sinusonda tensio. Ĉi tiu signalo ankaŭ devas esti konvertita per la elektronika cirkvito en norman pulsan tension.
Instali
(1) Stampante ilarringon
La denta ringo kaj la interna ringo aŭ mandrilo de la naba unuo adoptas interferan ĝustigon. En la kunvena procezo de la naba unuo, la dentoringo kaj la interna ringo aŭ mandrilo estas kombinitaj kune per oleogazetaro.
(2) Instalu la sensilon
La kongruo inter la sensilo kaj la ekstera ringo de la nabo-unuo estas enmiksiĝo kaj nuksa seruro. La lineara rada rapidsensilo estas ĉefe nuksa ŝlosa formo, kaj la ringa rada rapidsensilo adoptas enmiksiĝon.
La distanco inter la interna surfaco de la permanenta magneto kaj la denta surfaco de la ringo: 0,5 ± 0,15 mm (ĉefe tra la kontrolo de la ekstera diametro de la ringo, la interna diametro de la sensilo kaj la samcentreco)
(3) La prova tensio uzas la memfaritan profesian eligan tension kaj ondformon je certa rapido, kaj la lineara sensilo ankaŭ devus testi ĉu la kurta cirkvito;
Rapido: 900 rpm
Tensiopostulo: 5.3 ~ 7.9 V
Postuloj de ondoformaj: stabila sine ondo
Detekto de tensio
Eliga tensio-detekto
Inspektaj eroj:
1, eliga tensio: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, eliga ondoformo: stabila sine ondo
Due, abs sensilo malalta temperaturo fortikeco testo
Konservu la sensilon je 40 °C dum 24 horoj por provi ĉu la abs-sensilo ankoraŭ povas plenumi la elektrajn kaj sigelajn rendimentajn postulojn de normala uzo.
Estas la abs-sensilo antaŭ kaj malantaŭe
La ABS-sensilo estas maldekstra kaj dekstra. ABS-sensilo estas grava parto de aŭtomobila kontraŭŝlosila bremssistemo, kiu estas uzata por detekti radrapidecon kaj sendi ĝin al ABS-kontrolunuo. Tiamaniere, la kontrolunuo povas ĝustigi la grandecon de la bremsanta forto laŭ la rapideco kaj la rapideco de la rado por malhelpi la radon esti ŝlosita. ABS-sensiloj estas tipe instalitaj en lokoj proksime de la radoj, kiuj povas varii je modelo kaj marko. Por modeloj kiel la Volkswagen Lavida, la ABS-sensilo estas instalita aparte laŭ ĉiu rado, entute kvar antaŭaj kaj malantaŭaj maldekstre kaj dekstre. Ĉi tio signifas, ke la ABS-sensilo havas maldekstrajn kaj dekstrajn punktojn sur la antaŭa rado de la veturilo, do necesas distingi inter maldekstra kaj dekstra. Ekzemple, se la sensilo de maldekstra malantaŭa rado estas difektita kiam vi anstataŭigas la ABS-sensilon, vi devas anstataŭigi ĝin laŭe.

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi konfuzis, pli detale bonvolu kontakti

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo 11
atestilo 21

Informoj pri produktoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj