• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MG 3 Aŭtopartoj Aŭto Spare FRT ABS Sensilo-10100431 Potenco-Sistemo Auto Partoj Provizanto Pogranda Mg-Katalogo Pli malmultekosta Fabrika Prezo

Mallonga Priskribo:

Produktaj Aplikoj: SAIC MG 3 Org de Loko: Farita en Ĉina Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY LEAD TEMPO: Stock, se malpli 20 komputiloj, normala unu monata pago: TT Deponeja Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj FRT ABS -Sensilo
Produkta Apliko Saic mg3
Produktoj OEM Ne 10100431
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

FRT ABS-sensilo-10100431
FRT ABS-sensilo-10100431 (2)

Produktaj Scioj

ABS-sensilo, kontraŭŝlosita bremssistemo.
Ĉefa specio
1, lineara rado rapideca sensilo
Lineara rado -rapideca sensilo estas ĉefe kunmetita de permanenta magneto, polusa akso, indukta bobeno kaj denta ringo. Kiam la ilaro rotacias, la pinto de la ilaro kaj la reago alternas kontraŭan polusan akson. Dum la rotacio de la ilaro, la magneta fluo ene de la indukta bobeno ŝanĝiĝas alterne por generi la induktan elektromotan forton, kaj ĉi tiu signalo estas enigita al la elektronika kontrolunuo de ABS tra la kablo ĉe la fino de la indukta bobeno. Kiam la rapideco de la ilaro ŝanĝiĝas, la ofteco de la induktita elektromotora forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
2, ringa rado rapideca sensilo
Anula rado -rapideca sensilo estas ĉefe kunmetita de permanenta magneto, indukta bobeno kaj denta ringo. La permanenta magneto estas kunmetita de pluraj paroj de magnetaj poloj. Dum la rotacio de la ilaro, la magneta fluo ene de la indukta bobeno ŝanĝiĝas alterne por generi la induktan elektromotan forton. Ĉi tiu signalo estas enigita al la elektronika kontrolunuo de ABS per la kablo ĉe la fino de la indukta bobeno. Kiam la rapideco de la ilaro ŝanĝiĝas, la ofteco de la induktita elektromotora forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
3, Hall -tipo -rado -sensilo
Kiam la ilaro situas en la pozicio montrita en (a), la magnetaj kampaj linioj pasantaj tra la halo -elemento estas disvastigitaj kaj la magneta kampo estas relative malforta; Kiam la ilaro situas en la pozicio montrita en (b), la magnetaj kampaj linioj pasantaj tra la halo -elemento estas koncentritaj kaj la magneta kampo estas relative forta. Kiam la ilaro rotacias, la denseco de la magneta linio de forto pasanta tra la halo-elemento ŝanĝiĝas, kio kaŭzas, ke la halo-tensio ŝanĝiĝas, kaj la halo-elemento eligos milivoltan (MV) nivelon de kvazaŭ-sina ondo-tensio. Ĉi tiu signalo ankaŭ devas esti konvertita per la elektronika cirkvito en norman pulsan tension.
Instalu
(1) Stampiga ilaro
La denta ringo kaj la interna ringo aŭ mandrilo de la hub -unuo adoptas interferon. En la muntada procezo de la nabo -unuo, la denta ringo kaj la interna ringo aŭ mandrilo estas kombinitaj kune per oleo -gazetaro.
(2) Instalu la sensilon
La taŭgeco inter la sensilo kaj la ekstera ringo de la hub -unuo estas interfero taŭga kaj nuksa seruro. La lineara rado -rapideca sensilo estas ĉefe nuksa ŝlosila formo, kaj la ringa rado -sensilo adoptas interferon.
La distanco inter la interna surfaco de la permanenta magneto kaj la denta surfaco de la ringo: 0,5 ± 0,15 mm (ĉefe per la kontrolo de la ekstera diametro de la ringo, la interna diametro de la sensilo kaj la koncentreco)
(3) la testo-tensio uzas la memfaritan profesian elirejan tension kaj ondformon je certa rapideco, kaj la lineara sensilo ankaŭ devas testi ĉu la fuŝkontakto;
Rapido: 900rpm
Tensia Postulo: 5.3 ~ 7.9 V
Ondformaj Postuloj: Stabila sino -ondo
Detekto de tensio
Elira tensia detekto
Inspektaj Eroj:
1, elira tensio: 650 ~ 850mV (1 20rpm)
2, elira ondformo: stabila sino -ondo
Due, ABS -Sensilo Malalta Temperatura Daŭreco -Testo
Konservu la sensilon je 40 ° C dum 24 horoj por testi ĉu la ABS -sensilo ankoraŭ povas plenumi la elektrajn kaj sigeligajn rendimentajn postulojn de normala uzo
Ĉu la ABS -sensilo antaŭas
La ABS -sensilo estas maldekstre kaj dekstre. ABS-sensilo estas grava parto de aŭtomobila kontraŭŝlosila bremsada sistemo, kiu estas uzata por detekti rulrapidecon kaj sendi ĝin al ABS-kontrolo-unuo. Tiamaniere, la kontrolunuo povas ĝustigi la grandecon de la bremsita forto laŭ la rapideco kaj la rapideco de la rado por eviti ke la rado estu ŝlosita. ABS -sensiloj estas tipe instalitaj en lokoj proksime al la radoj, kiuj povas varii laŭ modelo kaj marko. Por modeloj kiel la Volkswagen Lavida, la ABS -sensilo estas instalita aparte laŭ ĉiu rado, entute kvar antaŭaj kaj malantaŭaj maldekstre kaj dekstre. Ĉi tio signifas, ke la ABS -sensilo havas maldekstran kaj dekstran punktojn sur la antaŭa rado de la veturilo, do necesas distingi inter maldekstre kaj dekstre. Ekzemple, se la maldekstra malantaŭa rado estas damaĝita kiam vi anstataŭigas la ABS -sensilon, vi devas anstataŭigi ĝin laŭe.

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj