• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG 3 AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA FRT ABS SENSOR-10100431 Potencosistemo AŬTOPARTOJ PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta apliko: SAIC MG 3 Organizo de loko: FARITA EN ĈINIO Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Livertempo: Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato Pago: TT Deponejo Firmao Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta nomo FRT ABS-SENSILO
Produkta apliko SAIC MG3
Produktoj OEM N-ro 10100431
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplikaĵa Sistemo ĈIO

Produkta Montrado

FRT ABS-SENSILO-10100431
ANTAŬA ABS-SENSILO-10100431 (2)

Produkta scio

ABS-sensilo, kontraŭblokiĝa bremsosistemo.
Ĉefa specio
1, lineara rada rapidsensilo
Lineara radrapideca sensilo konsistas ĉefe el permanenta magneto, polusa akso, induktila bobeno kaj denta ringo. Kiam la dentringo rotacias, la pinto de la dentrado kaj la kontraŭreago alternas kontraŭ la polusa akso. Dum la rotacio de la dentringo, la magneta fluo ene de la induktila bobeno alterne ŝanĝiĝas por generi la induktan elektromovan forton, kaj ĉi tiu signalo estas enigita al la elektronika kontrola unuo de ABS tra la kablo ĉe la fino de la induktila bobeno. Kiam la rapido de la dentringo ŝanĝiĝas, la frekvenco de la induktita elektromova forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
2, ringorada rapidsensilo
Ringforma radrapideca sensilo konsistas ĉefe el permanenta magneto, indukbobeno kaj denta ringo. La permanenta magneto konsistas el pluraj paroj da magnetaj polusoj. Dum la rotacio de la dentringo, la magneta fluo ene de la indukbobeno alterne ŝanĝiĝas por generi la induktan elektromovan forton. Ĉi tiu signalo estas enigita al la elektronika kontrola unuo de ABS tra la kablo ĉe la fino de la indukbobeno. Kiam la rapido de la dentringo ŝanĝiĝas, la frekvenco de la induktita elektromova forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
3, Hal-tipa radrapideca sensilo
Kiam la dentrado troviĝas en la pozicio montrita en (a), la magnetaj kampolinioj trapasantaj la Hall-elementon estas disigitaj kaj la magneta kampo estas relative malforta; Kiam la dentrado troviĝas en la pozicio montrita en (b), la magnetaj kampolinioj trapasantaj la Hall-elementon estas koncentritaj kaj la magneta kampo estas relative forta. Kiam la dentrado rotacias, la denseco de la magneta fortolinio trapasanta la Hall-elementon ŝanĝiĝas, kio kaŭzas ŝanĝon de la Hall-tensio, kaj la Hall-elemento eligos milivoltan (mV) nivelon de kvazaŭ-sinusa onda tensio. Ĉi tiu signalo ankaŭ devas esti konvertita per la elektronika cirkvito en norman pulsan tension.
Instali
(1) Stampa dentringo
La denta ringo kaj la interna ringo aŭ mandrelo de la nabo-unuo adoptas interferan kongruon. Dum la kunmetado de la nabo-unuo, la denta ringo kaj la interna ringo aŭ mandrelo estas kunigitaj per olepremilo.
(2) Instalu la sensilon
La alĝustigo inter la sensilo kaj la ekstera ringo de la nabo-unuo estas per interfera alĝustigo kaj nuksoŝlosilo. La lineara radrapideca sensilo estas ĉefe per nuksoŝlosilo, kaj la ringrada rapideca sensilo uzas interferan alĝustigon.
La distanco inter la interna surfaco de la permanenta magneto kaj la denta surfaco de la ringo: 0,5 ± 0,15 mm (ĉefe per la kontrolo de la ekstera diametro de la ringo, la interna diametro de la sensilo kaj la koncentreco)
(3) La testa tensio uzas la memfaritan profesian eliran tension kaj ondformon je certa rapideco, kaj la lineara sensilo ankaŭ devas testi ĉu la kurta cirkvito;
Rapido: 900 rpm
Tensio-postulo: 5,3 ~ 7,9 V
Ondformaj postuloj: stabila sinusondo
Tensiodetekto
Detekto de elira tensio
Inspektaj eroj:
1, elira tensio: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, elira ondformo: stabila sinusoida ondo
Due, abs-sensilo malalta temperaturo daŭrebleca testo
Tenu la sensilon je 40 °C dum 24 horoj por testi ĉu la abs-sensilo ankoraŭ povas plenumi la elektrajn kaj sigelajn postulojn de normala uzo.
Ĉu la abs-sensilo estas antaŭe kaj malantaŭe?
La ABS-sensilo estas maldekstra kaj dekstra. ABS-sensilo estas grava parto de la kontraŭbloka bremsa sistemo de aŭtoj, kiu estas uzata por detekti la radrapidon kaj sendi ĝin al la ABS-kontrolunuo. Tiel, la kontrolunuo povas ĝustigi la grandecon de la bremsa forto laŭ la rapido kaj la rapideco de la rado por malhelpi la rado blokiĝi. ABS-sensiloj estas tipe instalitaj en lokoj proksime al la radoj, kiuj povas varii laŭ modelo kaj marko. Por modeloj kiel la Volkswagen Lavida, la ABS-sensilo estas instalita aparte laŭ ĉiu rado, entute kvar antaŭaj kaj malantaŭaj maldekstraj kaj dekstraj. Tio signifas, ke la ABS-sensilo havas maldekstrajn kaj dekstrajn punktojn sur la antaŭa rado de la veturilo, do necesas distingi inter maldekstra kaj dekstra. Ekzemple, se la maldekstra malantaŭa radsensilo estas difektita kiam vi anstataŭigas la ABS-sensilon, vi devas anstataŭigi ĝin laŭe.

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION, kion ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin pri tiuj, kiujn vi konfuzas, pli detale bonvolu kontakti

telefono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo11
atestilo21

Produktaj informoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj