Kio estas la tanko -kadro？
La tanko -kadro estas la subtena strukturo uzata de la aŭto por ripari la benzinujon kaj la kondensilon, situantan en la antaŭa parto, kaj portas la portan ligon de la plej multaj el la antaŭaj aspektaj partoj.
Kiel grava parto de la aŭto, la tanko -kadro estas kutime metita horizontale en la antaŭo de la aŭto. Ĝia ĉefa funkcio estas ripari kaj subteni la akvokonduktilon kaj kondensilon, samtempe akceptante kaj konektante la eksterajn partojn de la fronto, kiel la antaŭaj stangoj, antaŭlumoj, klingoj, ktp. Observante la staton de la tanko -kadro, vi povas komence determini ĉu la aŭto iam havis akcidenton. La materialo de la akva kadro estas ĝenerale dividita en tri specojn: metala materialo, rezina materialo (ofte nomata plasto) kaj metalo + rezina materialo. Ĝiaj strukturaj stiloj estas diversaj, inkluzive de la ne-forprenebla akva kadro, kiu estas la plej ofta sur la merkato, konsistanta el kvar partoj de la supra kaj malsupra maldekstra kaj dekstra krampoj, formante gantry-formon.
En la uzata aŭta merkato, la anstataŭigo de la tanko -kadro estas grava konsidero. Anstataŭigi la tankan kadron implikas la strukturan riparon de la veturilo, kaj ĉu ĝi konsistigas gravan akcidenton ankaŭ devas konsideri la severecon de la akcidento kaj la kvaliton de la riparo. Tial kompreni la difinon kaj funkcion de la tanko -kadro estas kerna por identigi la ĝeneralan kondiĉon de la akcidenta aŭto kaj veturilo.
La komunaj faŭltoj kaj solvoj de la akvotubo estas kiel sekvas:
Faŭlto 1: Malsukcesa fugaĵo. La kialoj povas esti, ke la akvokovrilo ne estas streĉita, la ringo de la akvotubo de la akvo estas maljuniĝinta, la instalaĵo -tubo sur la akvokonduktilo maljuniĝas aŭ malĝusta instalado, kaj la motora ventumilo estas instalita en malĝusta pozicio. La solvo estas anstataŭigi maljuniĝantajn sigelojn, konduktojn kaj tankajn kovrilojn.
Faŭlto Du: La motoro ne biciklas ĝuste. Kaŭzoj povas inkluzivi mankon de malvarmigilo en la akvokonduktilo de la motoro, akvo -filtradon en la akva tanko de la motoro, malpuraj radiatoroj en la akvotubo, damaĝitaj akvaj pumpiloj aŭ blokitaj cirkuladaj linioj. La solvo estas kontroli, ĉu la malvarmiga tanko de la motora ĉambro filtras kaj efektivigas la respondan prizorgadon. Se la malvarmigilo sufiĉas, sed la malvarmiga sistemo ankoraŭ ne cirkulas, la veturilo devas esti prenita al riparo por plena inspektado kaj riparo.
Faŭlto Tri: Konstanta bolado en la malvarmiga sistemo. La kialo povas esti, ke la termostato ne povas esti malfermita aŭ malfermita tro frue, la malvarmiga temperaturo kaj akva temperaturo -tempo fariĝos pli longaj, kaj daŭre bolos. La solvo estas sendi la veturilon al la ripara butiko por kontroli ĉu la termostato kaj aliaj partoj de la malvarmiga sistemo estas blokitaj.
Faŭlto 4: La motora temperaturo estas tro alta. La kialo povas esti, ke la motoro estas varmigita, la akva tanko de la motoro filtras, la malvarmigilo estas nesufiĉa aŭ la kvalito ne laŭ normo, kaj la radiatoro estas tro malpura. La solvo estas atenti regule kontroli kaj aldoni malvarmigilon, kaj regule purigi la radiatoron por eviti ĝian tro malpuran blokadon. Se vi daŭre veturas kiam la akvotemperaturo estas tro alta, vi eble damaĝos la motoron.
Faŭlto 5: Estas gaso en la akvotubo. La kaŭzo povas esti difektita motora cilindra muro, kiu kaŭzas kunpremitan gason eniri la malvarmigan sistemon. La solvo estas sendi la veturilon al la ripara butiko por ripari la damaĝitajn partojn de la cilindra muro.
Faŭlto Ses: La akvotubo estas rusta aŭ skala. La kialo povas esti, ke la tanko ne estis purigita dum longa tempo aŭ ne aldonis regule agentojn de rustorezistoj, rezultigante ruston aŭ grimpadon de la tanko. La solvo estas purigi la benzinujon regule kaj konservi ĝin per kontraŭ-rusto-agento.
La ĉi -supra estas la oftaj faŭltoj kaj solvoj de la akvotubo, se vi renkontas specifajn problemojn, oni rekomendas konsulti profesiulojn por akiri pli precizajn konsilojn.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
