Al kiu pozicio rilatas la flugfolio?
La fendilo rilatas al la korpo de la rado, malantaŭ la antaŭa bufro de la aŭto, sub la kapuĉo, super la antaŭa gvida rado. La fendilo, ankaŭ konata kiel la fendilo, estas dividita en antaŭan defendilon kaj malantaŭan defendilon laŭ la instalada pozicio, kiu rilatas al kovranta peco sur motorveturiloj kaj ne-motoraj veturiloj, kaj ĝia rolo estas malpliigi la kunfluan kunfluon laŭ fluida mekaniko, por ke la aŭto povu veturi pli glate. Ĉar la antaŭa rado havas la stirantan funkcion, ĝi devas certigi la maksimuman liman spacon kiam la antaŭa rado rotacias, do la desegnisto uzos la "radon -kurentan diagramon" por kontroli la projektan grandecon de la folia plato laŭ la elektita pneŭmodela grandeco; La malantaŭa fendilo estas libera de rado -rotacioj, sed pro aerodinamikaj kialoj, la malantaŭa fendilo havas iomete arkitan arkon, kiu protrudas eksteren.
Por kio estas la antaŭa folio?
Fender, ankaŭ konata kiel Fender, estas kovrila peco flanke de aŭta korpo. Ĝia dezajno celo estas ĉefe duobla. Unue, la folia tabulo disponigas sufiĉe da spaco por la antaŭaj radoj, reduktante la ventan reziston renkontitan de la veturilo dum la veturanta procezo, kiu helpas plibonigi la stabilecon de la aŭto. Due, la folia plato povas efike eviti la sablon, koton kaj aliajn forĵetaĵojn ruliĝitajn de la rado en la procezo de veturado al la fundo de la aŭto, kiu ludas rolon por protekti la ĉasion de la aŭto.
La antaŭa folia tabulo estas speciale dizajnita por akomodi la muntadon de la antaŭa rado kaj estas formita kaj konstruita tiel ke la antaŭa rado ne frotas aŭ kolizias kun ĝi kiam ĝi estas turnita. Relative parolante, la antaŭa folia tabulo estas pli vundebla al damaĝo dum veturado. Por plibonigi la fortikecon kaj kusenadon de la folia tabulo, la plej granda parto de la folia tabulo estas farita el plasta materialo por rezisti eblajn koliziojn kaj efikojn.
Malsame ol la antaŭa folia plato, la malantaŭa folia plato estas plejparte kurba laŭ formo, ĉar ĝi ne implikas rotacion de radoj. Ĉu la antaŭaj aŭ malantaŭaj paneloj, ili kune formas gravan parton de la aŭta korpo, ne nur por plibonigi la belecon de la veturilo, sed ankaŭ por plibonigi la protekton de la veturilo.
Resume, la folia tabulo ludas nemalhaveblan rolon en aŭtomobila dezajno, kaj ĝia unika strukturo kaj funkcio donas fortan garantion por la sekureco kaj stabileco de la aŭto.
Ĉu la antaŭa fender rompita kutime anstataŭigita aŭ riparita?
Kiam la nuna klingo estas difektita, oni ĝenerale rekomendas ripari ĝin unue anstataŭ anstataŭigi ĝin tuj.
Ĉi tio estas ĉar la kosto de anstataŭigo de la folia plato estas pli alta, kaj la depreco de la veturilo post anstataŭigo estos relative granda. La folia plato estas grava parto de la veturilo, kaj ĝia rolo estas malpliigi la ventan rezistan koeficienton laŭ la principo de fluida mekaniko, por ke la veturilo povu funkcii pli glate.
La frondoj estas kutime muntitaj sur la ekstero de la korpo de la rado kaj estas dividitaj en antaŭajn kaj malantaŭajn frondojn laŭ sia loko.
La antaŭa defendilo devas esti muntita super la antaŭaj radoj, kiuj havas stirantan funkcion, do la projektisto bezonas kontroli la grandecon de la fender -desegno kontraŭ la elektita pneŭmodela grandeco.
La malantaŭa fendilo ne havas la problemon de rado -frotado, sed pro aerodinamikaj kialoj, la malantaŭa defendilo kutime havas arkitan arkon protrudante eksteren. Unuvorte, la folia tabulo estas grava parto de la apero de la veturilo.
Se la antaŭa folio estas difektita, riparo estas pli bona eblo. Ĉar la kosto de anstataŭigo de la folia plato estas pli alta, kaj la depreco de la veturilo post anstataŭigo estos relative granda.
Ripari la folion povas garantii la agadon kaj aspekton de la veturilo, kaj la kosto estas relative malalta. Se la veturilo estas alta marko aŭ alta valoro, oni rekomendas elekti anstataŭigi la folian platon por konservi la valoron de la veturilo.
Sed se temas pri regula veturilo, ripari la folion estas pli atingebla eblo.
Oni devas rimarki, ke se la klingo estas grave damaĝita aŭ la sekureca agado de la veturilo ne povas esti garantiita post riparo, necesas anstataŭigi la klingon.
Krome, se la veturilo ofte estas veturita en malbonaj vojaj kondiĉoj, oni rekomendas anstataŭigi la folian platon por certigi la sekurecan rendimenton de la veturilo.
Mallonge, la damaĝo de la folia estraro devas esti juĝita laŭ la specifa situacio, kaj la elekto de riparo aŭ anstataŭigo de la folia tabulo. Negrave laŭ kiu maniero vi elektas, vi devas certigi la sekurecon kaj rendimenton de la veturilo.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
