La rolo de aŭtomobila kondensilo.
La rolo de aŭtomobila kondensilo estas ĉefe reflektita en la aŭtomobila klimatizilo, kaj ĝia rolo estas jena:
Malvarmigo kaj malvarmigo: La kondensilo disipas la alttemperaturan kaj altpreman fridigaĵan vaporon eligitan el la kompresoro por malvarmigi ĝin kaj kondensi ĝin en likvan altpreman fridigaĵon.
Varmointerŝanĝo: La kondensilo estas varmointerŝanĝilo, kiu distribuas la varmon absorbitan de la fridigaĵo en la aŭto al la atmosfero tra la kondensilo.
Stata transiro: La kondensilo povas konverti gason aŭ vaporon en likvaĵon, kio estas atingita per rapida varmotransigo al la aero proksime de la tubo.
Krome, la aŭtokondensilo kutime estas instalita sur la fronto de la aŭto (antaŭ la radiatoro), kaj estas malvarmigita per ventolilo, certigante ke la klimatizilo funkcias efike. Notindas, ke la premo de la kondensilo estas pli alta ol tiu de la malvarmiga radiatoro de la motoro, do speciala zorgo estas necesa dum instalado kaj riparado.
Kiel purigi la aŭtokondensilon
Jen la paŝoj por purigi la aŭtokondensilon:
Startigu la aŭton kaj ŝaltu la klimatizilon, lasu la elektronikan ventolilon funkcii, kaj poste lavu la kondensilon per akvo por certigi, ke la akvo povas kovri ĉiun parton de la kondensilo.
Post kiam la speciala lesivo estas miksita kun akvo, la akvoŝpruciga ilo estas uzata por egale ŝpruci sur la surfacon de la kondensilo, dum la elektronika ventolilo devas daŭre funkcii por helpi la lesivon distribui al ĉiuj anguloj de la kondensilo.
Malŝaltu la klimatizilon kaj la motoron, observu la surfacon de la kondensilo, post kiam la malpuraĵo kaj polvo flosas, plurfoje lavu per multe da akvo ĝis la surfaco de la kondensilo estas pura.
Pri tio, ĉu la kondensilo povas esti purigita per altprema akvopistolo, oni rekomendas alĝustigi la premon al la taŭga nivelo dum uzado de la altprema akvopistolo, kaj eviti troan forton por ne difekti la kondensilon.
Purigi la aŭtokondensilon estas necesa, ĉar longdaŭra uzado kondukos al amasiĝo de polvo, amentoj kaj aliaj rubaĵoj sur la surfaco de la kondensilo, influante la varmodisradian efikon, kaj poste influante la normalan funkciadon de la klimatizilo. Regula purigado povas konservi la plej bonan funkciadon de la kondensilo kaj plibonigi la efikecon de la klimatizilo.
La diferenco inter aŭtokondensilo kaj akvocisterno
La ĉefa diferenco inter aŭtomobilaj kondensiloj kaj akvocisternoj estas, ke ili havas malsamajn konektajn tubojn, aparatojn, dikojn kaj funkciojn.
La konektaj tuboj estas malsamaj: la aŭtokondensilo estas konektita al la aluminia tubo, dum la aŭtoakvujo estas konektita al la kaŭĉuka tubo. Tio signifas, ke la kondensilo uzas metalan tubon, kiu kutime estas konektita al la klimatizila kompresoro kaj la likva stokujo, dum la akvocisterno uzas kaŭĉukan tubon, kiu estas konektita al la motorakvopumpilo kaj motortermostato.
La aparato estas malsama: la kondensilo de la aŭto havas apud si aluminian cilindran sekigan tankon, dum la akvocisterno de la aŭto havas sub si akvotemperatursensilon.
La dikeco estas malsama: la dikeco de la aŭtokondensilo estas ĉirkaŭ 1,5 cm, kaj la dikeco de la aŭta akvocisterno estas ĉirkaŭ 3 cm.
Diversaj funkcioj: la kondensilo estas parto de la klimatizilo, kiu estas la fridigaĵo, ĉefe respondeca pri varmodisradiado en la klimatizilo de la veturilo; la akvocisterno estas parto de la motormalvarmiga sistemo, kiu estas la malvarmigaĵo, ĉefe respondeca pri malaltigo de la funkcianta temperaturo de la motoro.
Ĉi tiuj diferencoj igas la kondensilon kaj la akvocisternon ludi malsamajn rolojn en la aŭto, kvankam ili situas en la antaŭa parto kaj proksime unu al la alia, sed ĉiu plenumas gravan funkcion.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
