Kuplilo prema plato.
La frikcia plato sur la klaŭna prema plato, kiel la bremsplato sur la rado, estas farita el tre eluzita asbesto kaj kupra drato, la frikcia plato de la prema plato ankaŭ havas la minimuman permeseblan dikecon, post longa veturanta distanco, la frota plato sur la prema plato devas esti anstataŭigita. La originala frikcia plato -anstataŭaĵo aĉeteblas anstataŭajn partojn por anstataŭigi sin, estas aĉeti la preman platan asembleon, kiu estis instalita kun la frikcia plato, ne ŝanĝu la frikcian platon mem, rekte ŝanĝu la kuplilon. Por malpliigi la perdon de la klaŭna disko, ekzistas ĝusta maniero uzi la kuplilon. Nur ne duone premu la kuplilon. Tiamaniere, la klaŭna plato estas en duonklara stato, tio estas la Frisbee kaj la prema disko estas en frotado. Se la kuplila pedalo estas plene deprimita, la flugfolio kaj klaŭna prema plato estas tute tranĉitaj, kaj ne ekzistas frotado inter ili. Se la kuplila pedalo estas plene levita, la flugfolio kaj la klaŭna prema disko estas plene kombinitaj, kaj kvankam ekzistas frotado, esence ne ekzistas frotado. Do la kuplila pedalo ne povas esti premita duonvoje.
Kluĉiga prema disko -bremsado
Vaste uzata estas la frikcia kuplilo kun printempa kunpremo (nomata frikcia klaŭno). La tordmomanto elsendita de la motoro estas transdonita al la movita disko per la frotado inter la flugfolio kaj la kontakta surfaco de la gazetara disko kaj la movita disko. Kiam la ŝoforo premas la klaŭnan pedalon, la granda fino de la diafragma fonto pelas la preman platon moviĝi reen tra la transdono de la mekanikaj partoj, kaj la pelita parto estas apartigita de la aktiva parto.
Kluĉa prema plato estas bona aŭ malbona juĝo
La kvalito de la klaŭna prema plato povas esti juĝita per observado kaj spertado de iuj fenomenoj en la procezo de veturila veturado.
Kluĉilo estas evidenta signo, ke la motora rapideco altiĝas, sed la rapideco ne altiĝas, aŭ ekzistas odoro dum veturado sur la deklivo. Kluĉilo deglito povas kaŭzi la veturilon akceli nebone, redukti potencon, komenci gliti aŭ veturi malforta. Krome, se la kuplilo estis levita al la limo kaj la aŭto ne malŝaltis, tio eble indikas, ke la kuplilo glitis kaj devas esti kontrolita kaj riparita ĝustatempe.
Malnorma klaŭna bruo ankaŭ estas grava memorigilo, kiu povas esti kaŭzita de manko de oleo aŭ damaĝo al la apartiga portado, kaj troa malplenigo inter la du-diska klaŭna prema plato kaj la transdona pinglo. Ĉi tiu eksternorma sono postulas rapidan diagnozon kaj bontenadon.
Pliigita konsumado de brulaĵo eble estas alia signo de kluĉilo, kaj se la veturilo konsumas multe pli da brulaĵo ol antaŭe, ĉi tio eble rilatas al kluĉilo.
Estas malfacile komenci, kaj se vi bezonas levi la kuplilon tre alte por komenci, ĝi eble ankaŭ indikas, ke ekzistas problemo kun la kuplilo.
Brulanta odoro: Kiam estas problemo kun la mana kuplilo, ĝi eble odoras brulantan odoron ĉar la klaŭna disko glitas, akcelo ne estas forta, potenco reduktiĝas, la komenco glitas, aŭ la veturado estas malforta. Ĉi tiuj problemoj kutime estas kaŭzitaj de troa eluziĝo de la klaŭna disko.
Suspenda Malfacilaĵo, Neklara Apartigo, Komencanta Vobo: Ĉi tiuj problemoj estas oftaj simptomoj post klaŭna fiasko, kio povas konduki al aŭtoj -suspendaj malfacilaĵoj, neklara disiĝo, ekfunkciigo, ktp.
Mallonge, se via aŭto havas ĉi -suprajn problemojn, tiam verŝajne estas problemo kun la kuplilo, kiu devas esti kontrolita kaj riparita ĝustatempe por eviti pli gravajn damaĝojn kaj sekurecajn danĝerojn.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
