Kluĉila premplato.
La frikcia plato sur la kluĉila premplato, same kiel la bremsoplato sur la rado, estas farita el tre eluziĝrezista asbesto kaj kupra drato. La frikcia plato de la premplato ankaŭ havas la minimuman permesitan dikon. Post longa veturado, la frikcia plato sur la premplato devas esti anstataŭigita. La originala anstataŭaĵo de la frikcia plato povas esti aĉetita kiel rezervaj partoj por anstataŭigi ĝin mem. Oni povas aĉeti la premplatan asembleon, kiu estis instalita kun la frikcia plato. Ne ŝanĝu la frikcian platon mem, sed ŝanĝu rekte la kluĉilan premplaton. Por redukti la perdon de la kluĉila disko, ekzistas ĝusta maniero uzi la kluĉpedalon. Nur ne duone premu la kluĉpedalon. Tiamaniere, la kluĉplato estas en duon-kluĉa stato, tio estas, la flugdisko kaj la premplato estas en frota stato. Se la kluĉpedalo estas plene premita, la inercirado kaj la kluĉila premplato estas tute tranĉitaj, kaj ne estas frotado inter ili. Se la kluĉpedalo estas plene levita, la inercirado kaj la kluĉila premplato estas plene kombinitaj, kaj kvankam estas frotado, baze ne estas frotado. Do la kluĉpedalo ne povas esti premita duone.
Kluĉila premo diskobremsado
Vaste uzata estas la frikcia kluĉilo kun risorta kunpremo (nomata frikcia kluĉilo). La tordmomanto elsendita de la motoro estas transdonita al la movata disko per la frotado inter la inercirado kaj la kontakta surfaco de la premdisko kaj la movata disko. Kiam la ŝoforo premas la kluĉpedalon, la granda fino de la diafragma risorto pelas la premplaton por moviĝi reen tra la transmisio de la mekanikaj partoj, kaj la movata parto estas apartigita de la aktiva parto.
Kluĉila premplato estas bona aŭ malbona juĝo
La kvalito de la kluĉila premplato povas esti juĝata per observado kaj spertado de iuj fenomenoj dum la veturado.
Kluĉila glitado estas evidenta signo, ke la motorrapideco pliiĝas sed la rapideco ne pliiĝas, aŭ estas odoro dum veturado sur deklivo. Kluĉila glitado povas kaŭzi malbonan akcelon de la veturilo, malpliigon de potenco, komencon de glitado aŭ malfortan veturadon. Krome, se la kluĉilo estas levita ĝis la limo kaj la aŭto ne estingiĝis, tio povas indiki, ke la kluĉilo glitis kaj bezonas esti kontrolita kaj riparita ĝustatempe.
Nenormala kluĉila bruo ankaŭ estas grava memorigilo, kiu povas esti kaŭzita de manko de oleo aŭ difekto de la apartiga lagro, kaj troa libera spaco inter la du-diska kluĉila premplato kaj la transmisia stifto. Ĉi tiu nenormala sono postulas rapidan diagnozon kaj prizorgadon.
Pliigita fuelkonsumo povas esti alia signo de kluĉilglitado, kaj se la veturilo konsumas multe pli da fuelo ol antaŭe, tio povas esti rilata al kluĉilglitado.
Estas malfacile starti, kaj se vi bezonas levi la kluĉilon tre alten por starti, tio ankaŭ povas indiki, ke estas problemo kun la kluĉilo.
Brulodoro: Kiam estas problemo kun la mana kluĉilo, ĝi povas flari brulodoron ĉar la kluĉila disko glitas, la akcelo ne estas forta, la potenco estas reduktita, la starto glitas, aŭ la veturado estas malforta. Ĉi tiujn problemojn kutime kaŭzas troa eluziĝo de la kluĉila disko.
Malfacilaĵoj de la pendado, neklara apartigo, starta ŝanceliĝado: Ĉi tiuj problemoj estas oftaj simptomoj post kluĉilpaneo, kiu povas konduki al malfacilaĵoj de la aŭta pendado, neklara apartigo, starta ŝanceliĝado, ktp.
Mallonge, se via aŭto havas la supre menciitajn problemojn, tiam estas probable, ke estas problemo kun la kluĉilo, kiun necesas kontroli kaj ripari ĝustatempe por eviti pli gravajn damaĝojn kaj sekurecajn danĝerojn.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
