Kuplila premoplato.
La frota plato sur la kuplila prema plato, kiel la bremsa plato sur la rado, estas farita el tre rezistema asbesto kaj kupra drato, la frota plato de la prema plato ankaŭ havas la minimuman permeseblan dikecon, post longa veturado, la frota plato sur la prema plato devas esti anstataŭigita. La originala frota plato anstataŭaĵo aĉeteblas rezervaj partoj por anstataŭigi sin, estas aĉeti la premoplato asembleo kiu estis instalita kun la frota plato, ne ŝanĝu la frota plato mem, rekte ŝanĝi la kuplilo premo telero. Por redukti la perdon de la kluĉila disko, ekzistas ĝusta maniero uzi la kluĉilan pedalon. Nur ne duone premu la kluĉilan pedalon. Tiamaniere, la kluĉila plato estas en duon-kluĉila stato, tio estas, la Frisbee kaj la premdisko estas en stato de frotado. Se la kluĉila pedalo estas plene deprimita, la inercirado kaj la kluĉila premoplato estas tute tranĉitaj, kaj ne ekzistas frotado inter ili. Se la kluĉila pedalo estas plene levita, la inercirado kaj la kluĉila premdisko estas plene kombinitaj, kaj kvankam ekzistas frotado, ekzistas esence neniu frotado. Do la kluĉila pedalo ne povas esti premita duonvoje.
Diska bremsado de kluĉilo
Vaste uzata estas la frota kluĉilo kun printempa kunpremo (referita kiel la frota kluĉilo). La tordmomanto elsendita de la motoro estas transdonita al la movita disko tra la frotado inter la inercirado kaj la kontaktsurfaco de la gazetara disko kaj la movita disko. Kiam la ŝoforo premas malsupren la kluĉilan pedalon, la granda fino de la diafragma risorto pelas la preman platon movi reen tra la transdono de la mekanikaj partoj, kaj la movita parto estas apartigita de la aktiva parto.
Kluĉila premoplato estas bona aŭ malbona juĝo
La kvalito de la kluĉila premplato povas esti juĝita observante kaj spertante iujn fenomenojn en la procezo de veturado de veturilo.
Kluĉilglito estas evidenta signo, ke la motorrapideco pliiĝas sed la rapido ne pliiĝas, aŭ estas odoro dum veturado sur la deklivo. La glitado de la kluĉilo povas kaŭzi, ke la veturilo malbone akcelos, malpliigas potencon, komencas gliti aŭ veturi malforte. Krome, se la kluĉilo estis levita ĝis la limo kaj la aŭto ne malŝaltis, tio povas indiki ke la kluĉilo glitis kaj devas esti kontrolita kaj riparita ĝustatempe.
Nenormala kluĉila bruo ankaŭ estas grava rememorigilo, kiu povas esti kaŭzita de manko de oleo aŭ damaĝo al la disiga lagro, kaj troa liberiĝo inter la du-diska kluĉila premoplato kaj la transdona pinglo. Ĉi tiu nenormala sono postulas rapidan diagnozon kaj prizorgadon.
Pliigita fuelkonsumo povas esti alia signo de kluĉilo, kaj se la veturilo konsumas multe pli da fuelo ol antaŭe, tio povas esti rilatita al kluĉilo.
Estas malfacile komenci, kaj se vi bezonas levi la kluĉilon tre alte por komenci, ĝi ankaŭ povas indiki, ke estas problemo kun la kluĉilo.
Brula odoro: Kiam estas problemo kun la mana kluĉilo, ĝi povas odori brulodoron ĉar la kluĉila disko glitas, akcelado ne estas forta, potenco estas reduktita, la komenco glitas, aŭ la veturado estas malforta. Ĉi tiuj problemoj kutime estas kaŭzitaj de troa eluziĝo de la kluĉila disko.
Penda malfacilaĵo, neklara disiĝo, komenca ŝanceliĝo: Ĉi tiuj problemoj estas oftaj simptomoj post kluĉilmalsukceso, kio povas konduki al aŭto-pendmalfacilaĵoj, neklara disiĝo, ekŝanceliĝo ktp.
Resume, se via aŭto havas ĉi-suprajn problemojn, tiam verŝajne estas problemo kun la kuplilo, kiu devas esti kontrolita kaj riparita ĝustatempe por eviti pli gravajn damaĝojn kaj sekurecajn danĝerojn.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
