Aŭtomobila reto.
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila reto estas la eniro de ventolado de la akvocisterno, la motoro, la klimatizilo, ktp., por malhelpi la damaĝon de fremdaj objektoj sur la internaj partoj de la aŭto dum la veturado kaj la belan personecon. En aŭta inĝenierado, maŝoj estas uzataj por kovri la korpon de aŭto por permesi aeron eniri. Plej multaj veturiloj havas reton en la antaŭo de la aŭto por protekti la radiatoron kaj motoron.
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila reto estas la eniro de ventolado de la akvocisterno, la motoro, la klimatizilo, ktp., por malhelpi la damaĝon de fremdaj objektoj sur la internaj partoj de la aŭto dum la veturado kaj la belan personecon. En aŭta inĝenierado, maŝoj estas uzataj por kovri la korpon de aŭto por permesi aeron eniri. Plej multaj veturiloj havas reton en la antaŭo de la aŭto por protekti la radiatoron kaj motoron. Aliaj komunaj centraj retoj situas sub la antaŭa bufro, antaŭ la radoj (por malvarmetigi la bremsojn), antaŭe por ventolado de fiakro, aŭ sur la malantaŭa kestokovrilo (ĉefe por malantaŭaj motorveturiloj). Midnet ofte estas unika stilelemento, kaj multaj markoj uzas ĝin kiel sian ĉefan markidentecon.
Aŭtomobila metalo en la reto
Metala reto originis en la 1980-aj jaroj en Usono modifita aŭtomerkato, kaj rapide populariĝis. Nuntempe, la materialo de la metala reto estas ĉefe aviada aluminio kiel la baza materialo, ĉar ĝi estas pli malpeza ol la neoksidebla ŝtalo bazmaterialo.
La surfaco de la aero-aluminia metala mesaĝo adoptas altnivelan spegulan poluran teknologion, kaj ĝia brileco atingas la efikon de blua spegula surfaco. La malantaŭa fino adoptas nigran kontraŭoksidan traktadon, kiu estas glata kiel sateno, farante la surfacon de la reto pli tridimensia, pli reliefigante la personecon de la metala materialo.
Influita de ĝia "garaĝa kulturo", la populara metala mesaĝo en Usono estas plejparte en la formo de "anstataŭa" metala mesao, kiu anstataŭigas la originan aŭtan mesaĝon per nova metala mesaĝo. Pro la bezono malmunti la originan aŭtan mesaĝon, ĝi estas limigita de persona praktika kapablo kaj ejaj iloj.
La lastatempe desegnita "kovrita" metala centroreto de Kureit estis tute optimumigita de la dezajnonivelo. Ĝi ne bezonas forigi la originan aŭtan centroreton, kaj uzas la originan aŭtan centroreton por kovri la novan metalan centroreton sur la origina aŭtocentroreto. La speciale desegnita ŝlosa aparato estas uzata por instali la kovritan originalan muntan pozicion, kiu estas oportuna por instali, kaj ne necesas tranĉi, bori kaj aliajn kondutojn, kiuj damaĝas la karoseron de la aŭto. Montru vian personecon.
Pro ĝia kvalito ------- "malalta lukso" kaj materiala teknologio-karakterizaĵoj ------- "nereprimebla metala lumo", pli kaj pli fariĝas la aŭta klubo, aŭtaj amantoj, ŝoforoj por montri sian propran. personeco, reflekti la aŭto kulturo tre grava rimedo.
Nuntempe, la plej uzata kutima stilmaŝo estas metala reto, kaj la metala reto estas vaste uzata, kiu forte rilatas al siaj materialaj trajtoj kaj ornamaj efikoj. Ni rigardu komparon de malsamaj materialoj.
ABS plasto - La ĉefa parto estas farita el ABS plasto kaj diversaj aldonaĵoj gisitaj, rezultigante pli malaltajn kostojn, sed ofte delikata. (La plej multaj el la originalaj partoj estas faritaj el ĉi tiu materialo por redukti kostojn)
Karbona fibro-maŝo-ĝia trafo-rezisto estas malbona, facile difektebla, karbonfibro devas esti surfaca traktado antaŭ uzo, la procezaj postuloj estas altaj. Se la traktadprocezo estas malbona, metalkarbonigo, karburigado kaj elektrokemia korodo okazos kiam ĝi estas kombinita kun metalo.
Vitrofibro maŝo - forta plastikeco, malbona longtempa temperaturrezisto, maljuniĝo-fenomeno estas ofta difekto de plastoj.
Plasta maŝo - facile vastebla per varmego, media poluado, facile maljuniĝi.
Metala reto - estas farita el aviada aluminio aŭ neoksidebla ŝtalo, ne maljuniĝas, ne rustiĝas, imuna al efiko.
Aviada aluminio vilaĝa metala reto, la ĉefa procezo estas veldado, polurado, tegado ktp.
Malavantaĝoj: nesufiĉa brilo, facile mallumebla (estas ŝanĝoj en la vivo-uzo ene de 15 tagoj), ne povas esti renovigita, facile deformebla.
Avantaĝoj: La prezo estas malmultekosta, la merkatmarko ankaŭ estas pli.
Neoksidebla ŝtalo metala maŝo, la ĉefa procezo estas veldado, polurado, vaksado, tegado kaj tiel plu.
Malavantaĝoj: Multekosta
Avantaĝoj: longdaŭra brilo, ĝenerale daŭra uzo de duonjaro sen senkoloriĝo, sen velkado, facile purigebla, purigebla per neoksidebla ŝtala purigilo, purigi unufoje kiel nova, relative malmola forto (nerekta protekto de la motoro), bona varmo efekto de disipado kaj ventolado; La formo estas riĉa: estas stangoj, estas teksaj linioj, kaj eĉ diversaj ŝablonoj aperis. Reprezentante la markon "Granda Ekspozicio"
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
