La oleofiltrila elemento estas la oleofiltrilo. La funkcio de la oleofiltrilo estas filtri la diversajn aĵojn, gumojn kaj humidon en la oleo, kaj liveri puran oleon al ĉiu lubrika parto.
Por redukti la frikcian reziston inter la relative moviĝantaj partoj en la motoro kaj redukti la eluziĝon de la partoj, la oleo estas kontinue transportita al la frota surfaco de ĉiu moviĝanta parto por formi lubrikan olean filmon por lubrikado. La motoroleo mem enhavas certan kvanton da gumo, malpuraĵoj, malsekeco kaj aldonaĵoj. Samtempe, dum la laborprocezo de la motoro, la enkonduko de metala eluziĝo derompaĵoj, la eniro de derompaĵoj en la aero, kaj la generacio de oleaj oksidoj faras la derompaĵojn en la oleo iom post iom pliiĝi. Se la oleo rekte eniras la lubrikan oleo-cirkviton sen esti filtrita, la diversaj enhavaĵoj en la oleo estos alportitaj en la frotan surfacon de la moviĝanta paro, kio akcelos la eluziĝon de partoj kaj reduktos la servodaŭron de la motoro.
Pro la alta viskozeco de la oleo mem kaj la alta enhavo de malpuraĵoj en la oleo, por plibonigi la filtran efikecon, la oleofiltrilo ĝenerale havas tri nivelojn, nome la oleokolektan filtrilon, la olean krudan filtrilon kaj la olean fajnan filtrilon. . La filtrilo estas instalita en la oleo-pato antaŭ la oleopumpilo, kaj ĝi estas ĝenerale metala filtrila tipo. La naftofiltrilo estas instalita malantaŭ la oleopumpilo kaj estas konektita en serio kun la ĉefa oleotrairejo. Estas ĉefe metala skrapilo, segpolvo-filtrilo kaj mikropora filtrila tipo. Nun la mikropora filtrila papero estas ĉefe uzata. La oleo-fajna filtrilo estas instalita paralele kun la ĉefa oleotrairejo post la oleopumpilo. Estas ĉefe du specoj de mikropora filtrila papera tipo kaj rotora tipo. La rotor-tipa oleo fajna filtrilo adoptas centrifugan filtradon sen filtrila elemento, kiu efike solvas la kontraŭdiron inter la oleo-pasebleco kaj la filtra efikeco.
La rolo de la filtrilo
Estas kutime kvar specoj de filtriloj por dizelmotorgrupoj: aerfiltrilo, dizelfiltrilo, oleofiltrilo, akvofiltrilo, jenaj enkondukas dizelfiltrilon.
Filtrilo: La filtrilo de la dizelgeneratora aro estas speciala antaŭfiltrila ekipaĵo por dizeloleo uzata en motoroj de interna brulado. Ĝi povas filtri pli ol 90% de mekanikaj malpuraĵoj, koloidoj, asfaltenoj, ktp. Plibonigi motoran vivon. Malpura dizelo kaŭzos eksternorman eluziĝon de la motora fuelinjektosistemo kaj cilindroj, reduktos motoran potencon, pliigos fuelkonsumon rapide kaj multe reduktos la funkcidaŭron de la generatoro. La uzo de dizelfiltriloj povas multe plibonigi la filtrado-precizecon kaj efikecon de motoroj uzantaj felt-tipaj dizelfiltriloj, plurfoje plilongigi la vivon de importitaj altkvalitaj dizelfiltriloj kaj havi evidentajn fuel-ŝparajn efikojn. Kiel instali la dizelfiltrilon: La dizelfiltrilo estas ege facile instalebla, simple konektu ĝin al la naftoproviza linio en serio laŭ la rezervitaj oleo-eniro kaj elirejo-havenoj. Atentu la konekton en la direkto montrita per la sago, kaj la direkto de oleo enirejo kaj elirejo ne povas esti inversigita. Kiam oni uzas kaj anstataŭigas la filtrilon por la unua fojo, la dizelfiltrilo devas esti plenigita per dizeloleo, kaj oni devas atenti la ellasilon. La degasvalvo estas sur la finkovrilo de la barelo.
Oleofiltrilo
Kiel anstataŭigi la filtrilan elementon: En normala uzo, se la diferenciga prema alarmo de la antaŭfiltrila aparato-alarmoj aŭ la akumula uzo superas 300 horojn, la filtrila elemento devas esti anstataŭigita.
La metodo de anstataŭigo de la filtrila elemento: 1. Anstataŭigo de la filtrila elemento de la unubarela antaŭfiltrila aparato: a. Fermu la pilkan valvon de la oleo-enirejo kaj malfermu la supran finkovrilon. (La supra finkovrilo de la tipo de aluminia alojo devas esti milde eltirita de la flanka breĉo per platklinga ŝraŭbilo); b. Malŝraŭbi la ŝtopilon de la kloaka ellasejo por malplenigi la kloakan oleon; c. Malstreĉigu la fiksan nukson sur la supra fino de la filtrila elemento, kaj la operatoro portas oleorezistan Tenu la filtrilan elementon firme per gantoj, kaj forigu la malnovan filtrilan elementon vertikale supren; d. Anstataŭigu la novan filtrilan elementon, alŝutu la supran sigelan ringon (kun sia propra sigela garko ĉe la malsupra fino), kaj streĉu la nukson; f. Streĉu la ŝtopantan draton de la kloaka ellasejo kaj kovru la supran finkovrilon (Atentu pagi la sigelringon), kaj fiksu la riglilojn. 2. Anstataŭigo de la filtrila elemento de la duobla barela paralela antaŭfiltrila aparato: a. Unue fermu la oleo-enirvalvon de la filtrilo sur unu flanko de la filtrila elemento kiu devas esti anstataŭigita, fermu la oleo-elirejon valvon post kelkaj minutoj, tiam malŝraŭbi la finkovrorigliloj kaj malfermu la fina kovrilo; b. Malfermu la kloakan valvon por plene dreni la malpuran oleon kaj malhelpi la malpuran oleon eniri la puran olean ĉambron kiam la filtrila elemento estas anstataŭigita; c. Malstreĉigu la fiksan nukson sur la supra fino de la filtrila elemento, la funkciigisto portas ole-rezistajn gantojn por teni la filtrilan elementon firme, kaj forigi la malnovan filtrilan elementon vertikale supren; c. Anstataŭigu la novan filtrilan elementon, alŝutu la supran sigelringon (la malsupra fino havas sian propran sigelan garkon), kaj streĉu la nukson; d. Fermu la drenan valvon, kovru la supran finkovrilon (atentu pagi la sigelringon), kaj fiksu la riglilojn. E. Malfermu la oleo-enirvalvon unue, poste malfermu la ellasan valvon, fermu la ellasan valvon tuj kiam la oleo eliras el la ellasan valvon, kaj poste malfermu la olean eligan valvon; tiam funkciigu la filtrilon sur la alia flanko en la sama maniero.
Generatora filtrilo
Aera filtrilo de generatoro: Ĝi estas ĉefe aparato de eniro de aero, kiu filtras la partiklojn kaj malpuraĵojn en la aero enspirita kiam la piŝta generatoro funkcias. Ĝi konsistas el filtrila elemento kaj ŝelo. La ĉefaj postuloj de la aerfiltrilo estas alta filtra efikeco, malalta fluo-rezisto kaj kontinua uzo dum longa tempo sen bontenado. Kiam la generatoro funkcias, se la enspirita aero enhavas polvon kaj aliajn malpuraĵojn, ĝi pligravigos la eluziĝon de la partoj, do aerfiltrilo devas esti instalita.
Estas 3 manieroj de aera filtrado: inercia tipo, filtrila tipo kaj olebana tipo:
Inercia tipo: Ĉar la denseco de partikloj kaj malpuraĵoj estas pli alta ol tiu de aero, kiam la partikloj kaj malpuraĵoj turniĝas kun la aero aŭ faras akrajn turnojn, la centrifuga inercia forto povas apartigi la malpuraĵojn de la aerfluo.
Filtrila tipo: gvidu la aeron flui tra metala filtrila ekrano aŭ filtrila papero, ktp., por bloki partiklojn kaj malpuraĵojn kaj aliĝi al la filtrila elemento.
Tipo de oleobano: Estas oleo ĉe la fundo de la aerfiltrilo, kiu uzas la aerfluon por trafi la oleon rapide, apartigas partiklojn kaj malpuraĵojn kaj algluiĝas en la oleo, kaj la agititaj oleaj gutetoj fluas tra la filtrila elemento kun la aerfluo. kaj aliĝu al la oleo. sur la filtrila elemento. Kiam la aero fluas tra la filtrila elemento, ĝi povas plu sorbi malpuraĵojn, por atingi la celon de filtrado.
La anstataŭiga ciklo de la aerfiltrilo de la generatora aro: la komuna generatoro estas anstataŭigita unufoje ĉiun 500 horojn de funkciado; la standby generatoraro estas anstataŭigita unufoje ĉiujn 300 horojn aŭ 6 monatojn. Kiam la generatoro kutime estas konservita, ĝi povas esti forigita kaj blovita per aerpafilo, aŭ la anstataŭiga ciklo povas esti plilongigita je 200 horoj aŭ tri monatoj.
Postuloj pri filtrado por filtriloj: Filtriloj produktitaj de aŭtentaj fabrikoj estas postulataj, sed ili eble ne estas grandaj markoj, sed falsaj kaj fuŝaj ne devas esti uzataj.
