Estas rekomendinde uzi bremsdiskon, dikecmezurilon kaj bremskuseneton de la bremsoserioj kongruaj kun via aŭto. La plej bona tempo por anstataŭigi la bremskuseneton estas kiam la dikecon de la bremskuseneto de la diskbremso oni povas kontroli paŝante sur la bremsplaton, dum la dikecon de la bremskuseneto sur la bremsŝuo de la tamburbremso oni devas kontroli tirante la bremsŝuon el la bremso.
La fabrikanto decidas, ke la dikeco de la bremskusenetoj kaj sur diskbremsoj kaj sur tamburbremsoj ne estu malpli ol 1.2mm, ĉar ĉiuj faktaj mezuroj montras, ke la bremskusenetoj eluziĝas kaj ŝeliĝas pli rapide antaŭ aŭ post 1.2mm. Tial, la posedanto devus kontroli kaj anstataŭigi la bremskusenetojn sur la bremso tiam aŭ antaŭe.
Por ordinaraj veturiloj, sub normalaj veturkondiĉoj, la funkcidaŭro de la bremskuseneto de la antaŭa bremso estas 30000-50000 km, kaj la funkcidaŭro de la bremskuseneto de la malantaŭa bremso estas 120000-150000 km.
Kiam oni instalas novan bremskuseneton, oni devas distingi la internon de la ekstero, kaj la frota surfaco de la bremskuseneto devas fronti la bremsdiskon por ke la disko ĝuste konvenu. Instalu la akcesoraĵojn kaj fiksu la krampokorpon. Antaŭ ol streĉi la tenajlon, uzu ilon (aŭ specialan ilon) por puŝi la ŝtopilon sur la tenajlon malantaŭen por faciligi la instaladon de la tenajlo. Se la bremskuseneto sur la tamburbremso bezonas esti anstataŭigita, oni rekomendas iri al profesia prizorgada fabriko por profesia operacio por eviti erarojn.
La bremsŝuo, ofte konata kiel bremskuseneto, estas konsumeblaĵo kaj iom post iom eluziĝas dum uzado. Kiam ĝi estas eluzita ĝis la limpozicio, ĝi devas esti anstataŭigita, alie ĝi reduktos la bremsan efikon kaj eĉ kaŭzos sekurecajn akcidentojn. La bremsŝuo rilatas al vivsekureco kaj devas esti traktata singarde.
