• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MAXUS G50 NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA AŬTO FRTPORDLOCKBLOCK-L-C00083119-R-C00083120 PARTPROVIZANTO pogranda katalogo pli malmultekosta fabrikprezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: MAXUS G50

Produkta OEM-numero: L-C00083119-R-C00083120

Organizo de la loko: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: Deponejo per Tt

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta Nomo FRTPORDŜLOSILBLOKO
Produkta Apliko SAIC MAXUS G50
Produktoj OEM-numero L-C00083119-R-C00083120
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
FRTPORDOSERURBLOKO-L-C00083119-R-C00083120
FRTPORDOSERURBLOKO-L-C00083119-R-C00083120

Produkta scio

Aŭta ŝlosa blokado

La ĉefaj funkcioj de la aŭtoŝlosilo inkluzivas la jenajn aspektojn:
Ŝlosilo por kontroli la pordon: La ŝlosbloko de la aŭto estas la ŝlosila komponanto por regi la pordon. Per la ŝlosbloko, la ŝoforo povas facile ŝlosi aŭ malfermi la pordon. La specifa funkciigmetodo inkluzivas la uzon de la ŝlosilo kaj la pordoŝlosilo.
Kontraŭŝtela funkcio: aŭtoŝlosilo kun kontraŭŝtela sistemo povas efike malhelpi kontraŭleĝan entrudiĝon. Kiam la pordo estas ŝlosita, ankaŭ aliaj pordoj estas ŝlositaj samtempe, pliigante la sekurecon de la veturilo.
Komforto: Moderna aŭtodezajno permesas al la ŝoforo ŝlosi ĉiujn pordojn kaj bagaĝujajn pordojn per unu klako, kaj ankaŭ povas malfermi unu pordon individue. Ĉi tiu dezajno ne nur plibonigas komforton, sed ankaŭ malhelpas infanojn hazarde malfermi la pordon dum veturado.
Novaj trajtoj alportitaj de teknologiaj progresoj: Kun la evoluo de teknologio, la aŭtoŝlosa bloksistemo ankaŭ estis ĝisdatigita. Ekzemple, puŝbutonaj pordmalfermaj sistemoj dependas de sendrataj komunikadaj teknologioj, kiel RFID aŭ BLE, por certigi la sekuran malfermon de la pordo per kompleksaj ĉifradaj algoritmoj kaj multoblaj konfirmaj mekanismoj, samtempe plibonigante la facilecon de uzo.
Struktura konsisto: la serurbloko de aŭtopordo kutime konsistas el serurkorpo, interna kaj ekstera tenilo, serurkerno kaj aliaj partoj. La serurkorpo estas stirmekanismo, la interna kaj ekstera tenilo estas oportuna por funkciigo, kaj la serurkerno estas uzata por ŝlosila funkciigo.
Historia fono kaj estonta tendenco: kun la disvolviĝo de aŭtomobila elektronika stirteknologio, ekzistas pli kaj pli da elektronikaj stirunuoj kaj elektronikaj komponantoj en aŭtoj, kaj la tradicia kabla metodo CAN jam ne plu plenumas la bezonojn. Tial, la loka reto (CAN) de elektronikaj stirteknologioj aperis en historia momento, igante la modernan aŭtodezajnon plejparte uzi retan teknologion por plibonigi la integriĝon kaj fidindecon de la sistemo.
La funkciprincipo de aŭtoŝlosilo ĉefe inkluzivas la principon de mekanika pordŝloso kaj la principon de centra kontrola pordŝloso.
Principo de mekanika pordseruro
La kerno de la mekanika pordseruro estas la serurkerno, kaj ĝia funkciado dependas de la enmeto kaj rotacio de la ŝlosilo. La serurkerno estas ekipita per preciza strukturo kiel ekzemple marmoroj aŭ klingoj, kaj ĉiu ŝlosildentformo respondas al specifa kombinaĵo de marmoroj aŭ klingoj. Kiam la ĝusta ŝlosilo estas enmetita kaj rotaciita, la ŝlosildentaĵo puŝas la marmoron aŭ klingon al la ĝusta pozicio, malkonektante la serurkernon de la serurkorpo, permesante al la serurlangeto retiriĝi kaj malŝlosi. Se la ŝlosilo ne estas ĝusta, la pozicio de la marmoro aŭ klingo ne povas esti plene kongruigita, la serurkerno ne povas esti rotaciita, kaj la pordseruro restas ŝlosita.
Centra kontrola pordserura principo
La centra kontrola pordoseruro uzas elektran energion por konverti mekanikan energion al laboro. Ĝiaj kernaj komponantoj inkluzivas pordoserurŝaltilon, pordoseruraktuatoron kaj pordoserurregilon. La pordoserurŝaltilo konsistas el ĉefa ŝaltilo kaj aparta ŝaltilo. La ĉefa ŝaltilo kutime situas sur la pordo de la ŝoforo, kiu povas ŝlosi aŭ malŝlosi la tutan aŭtopordon samtempe. Apartaj pordoj situas sur aliaj pordoj, ebligante individuan kontrolon de ĉiu pordo. La pordoseruraktuatoro estas direktita de la pordoserurregilo kaj respondecas pri la ŝlosado kaj malfermo de la pordoseruro. Oftaj aktuatoroj inkluzivas elektromagnetajn, kontinukurentajn motorojn kaj permanentajn magnetajn motorojn. Kiam la pordoserurregilo eldonas la malŝlosan aŭ ŝlosan komandon, la motoro estas aktivigita kaj komencas rotacii, kaj la serurlangeto estas movata per la dentrado, bielo kaj aliaj transmisiaj aparatoj, por realigi la malfermon kaj fermon de la pordoseruro.
Strukturo kaj funkcio de aŭtoporda seruro
Aŭtopordaj seruroj kutime konsistas el precizaj komponantoj kiel serurkerno, riglilo, kaj fermilo, kaj estas konektitaj kun la centra serursistemo aŭ teleregilsistemo en la aŭto. Ĝia kerna funkcio estas certigi, ke la pordo estas firme ŝlosita por malhelpi hazardan malfermon de la pordo. Krome, la aŭtoporda seruro ankaŭ estas ekipita per oportuna kontrolmekanismo, ĉu interne aŭ ekstere de la aŭto, ĝi povas facile malŝlosi la pordon.
Historia fono kaj teknologia evoluo
Fruaj aŭtoŝlosiloj estis metalaj platoj, kiujn oni povis turnigi por malfermi pordojn kaj ekbruligi fajrojn. Kun la evoluo de teknologio, la ŝlosilo komencis integri la identigan peceton, la ŝlosilo kaj la peceto devis esti sukcese identigitaj por startigi la aŭton. Poste venis la teleregita ŝlosilo, kiu malfermis aŭ fermis la pordon per malproksime premado de butono. Ĉi tiuj teknologiaj progresoj kondukis al signifaj plibonigoj en veturila sekureco.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Produktaj informoj

展会221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj