• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MAXUS G50 NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVAJ AŬTOAKVOPUMPILO24111479 PARTPROVIZANTO pogranda katalogo pli malmultekosta fabrikprezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: MAXUS G50

Produktoj OEM-numero: 24111479

Organizo de la loko: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta Nomo AKVOPUMPILO
Produkta Apliko SAIC MAXUS G50
Produktoj OEM-numero 24111479
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
AKVOPUMPILO24111479
AKVOPUMPILO24111479

Produkta scio

Funkcio de aŭtomobila pumpilo-asembleo

La ĉefa funkcio de la akvopumpilo por aŭtoj estas premigi la fridigaĵon kaj certigi ĝian cirkuladon en la malvarmiga sistemo, por konservi la funkciadon de la motoro je taŭga temperaturo. Specife, la akvopumpilo por aŭtoj tiras la fridigaĵon el la motoro, igas ĝin flui tra la radiatoro por disipi varmon antaŭ ol reveni al la motoro, efike reguligas la funkcian temperaturon de la motoro, kaj malhelpas trovarmiĝon de la motoro.
La komponantoj kaj funkcioj de la aŭtomobila akvopumpilo
Aŭtomobila akvopumpilo kutime konsistas el la jenaj ĉefaj komponantoj:
pumpkorpo: respondeca pri pumpado kaj cirkuligo de malvarmigaĵo, kutime konsistanta el pumpŝelo, padelrado kaj lagro.
motoro: uzata por funkciigi la pumpkorpon, kutime pelata de la aŭtomobila motoro per la transmisirimeno.
lagro: subtenas la pumpilrotoron por certigi glatan funkciadon de la pumpilo.
sigelo: malhelpas elfluon de malvarmigaĵo kaj certigas normalan funkciadon de la pumpilo.
ventolilo: per la transmisia rimeno, pliigas la malvarmigan efikon.
transmisia rimeno: ligas la motoron kaj la akvopumpilon, transdonas potencon por funkciigi la akvopumpilon.
Prizorgado de aŭtomobila pumpilo-asembleo kaj oftaj paneoj
La prizorgado de la aŭtomobila pumpilo inkluzivas regulajn kontrolojn pri la kvalito kaj kvanto de fridigaĵo por certigi la streĉecon kaj normalan funkciadon de la transmisia rimeno. Oftaj paneoj inkluzivas malfortigitan aŭ ne plu cirkulantan kapaciton de la malvarmiga ciklo, rezultante en bolado de fridigaĵo; akvelfluon en la motora akvopumpilo; kaj la pumpilo produktas nenormalan sonon dum la motoro funkcias. Ĉi tiujn paneojn povas kaŭzi internaj fremdaj korpoj, eluziĝo de lagroj kaj aliaj kialoj.
Aŭtomobila akvopumpilo estas kombinaĵo de akvopumpiloj kaj rilataj komponantoj muntitaj sur la motoro. Ĝia ĉefa funkcio estas cirkuli malvarmigaĵon por certigi, ke la motoro funkcias je normala funkcianta temperaturo. La pumpilo kutime inkluzivas la jenajn ĉefajn komponantojn:
Pumpkorpo: respondeca pri pumpado kaj cirkuligo de malvarmigaĵo, kutime per la pumpŝelo, padelrado kaj lagro, el kiuj konsistas el .
motoro: uzata por funkciigi la pumpkorpon, kutime pelata de la aŭtomobila motoro per transmisia rimeno aŭ ĉeno.
lagro: subtenas la pumpilrotoron por certigi glatan funkciadon de la pumpilo.
sigelo: malhelpas elfluon de malvarmigaĵo, certigas normalan funkciadon de la pumpilo.
transmisia rimeno aŭ ĉeno: ligas la motoron kaj la pumpilon, transdonas potencon por funkciigi la pumpilon.
ventolilo: per la akvopumpilo per rimeno aŭ ĉeno, pliigas la malvarmigan efikon.
padelrado: la kerna komponanto respondeca pri elprenado de fridigaĵo el la motoro kaj malvarmigo de ĝi tra la radiatoro kaj resendo de ĝi al la motoro.
termostato: regas la fluvojon de la fridigaĵo por certigi, ke la motoro povas esti konvene malvarmigita sub malsamaj laborkondiĉoj.
La funkcianta principo de la aŭtomobila pumpilo-asembleo
En la cilindro de la aŭtomobila motoro estas pluraj akvovojoj por malvarmiga akvocirkulado, kiuj estas konektitaj kun la radiatoro (ofte konata kiel la akvocisterno) en la antaŭo de la aŭto tra la akvotubo, formante grandan akvocirkuladan sistemon. La akvopumpilo sur la motoro estas movata per la transmisia rimeno aŭ ĉeno, kaj la varma akvo estas pumpita el la akvokanalo en la cilindrbloko, dum la malvarma akvo estas pumpita enen por certigi, ke la motoro ĉiam funkcias je la taŭga temperaturo.
Fiasko-efikeco kaj influo de aŭtomobila akvopumpila asembleo
trovarmiĝo de la motoro: La motortemperaturo altiĝas ĉar la pumpilo ne povas ĝuste cirkuli la fridigaĵon.
Nenormala fluktuo de la motortemperaturo: La difekto de la akvopumpilo povas kaŭzi kontinuan fluktuadon de la motortemperaturo ene de la normala intervalo.
Elfluado de fridigaĵo: Difekto de la pumpilsigelo aŭ lagro povas rezultigi elfluadon de fridigaĵo.
nenormala bruo: Nenormala metala frikcia sono povas esti produktita kiam la pumpilagro estas eluzita aŭ la padelrado estas difektita.
reduktita fluo de fridigaĵo: difektita padelrado de la pumpilo aŭ blokita klingo povas konduki al reduktita fluo de fridigaĵo, influante la motoran malvarmigan efikon.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Produktaj informoj

展会221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj