La rolo de aŭtomobila varma aera tubo
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila varma aera tubo estas provizi varman aeron por la fiakro kaj certigi komfortan temperaturon en la aŭto. Kiam la motoro ekas, la akva temperaturo iom post iom leviĝas, kaj la varma aera tubo gvidas la malvarmigilon al la malgranda akvotubo de la hejtilo tra granda cirkulado, tiel ke la malgranda akvotubo akiras temperaturon, kaj la varma aero estas sendita al la aŭto tra la ventumilo, provizante komfortan hejtadon por la ŝoforo kaj pasaĝeroj.
Laboranta Principo
La funkcia principo de la varma aera tubo realiĝas per la proksima kunlaboro inter la motora malvarmiga sistemo kaj la varma aera sistemo. La malvarmigilo en la motoro cirkulas tra granda cirkulado, kaj kiam la akvotemperaturo altiĝas, la varma aera tubo estas konektita al la malgranda akvotubo de la hejtilo por provizi temperaturon. Ĉi tiu procezo estas precize kontrolita per temperatur -sensiloj, certigante, ke la temperaturo en la aŭto estas modera.
Bontenado kaj kulpa efiko
Se estas problemoj kiel filtrado aŭ blokado de la varma aera tubo, ĝi influos la normalan funkciadon de la malvarmiga sistemo, kiu povus kaŭzi la motoron surŝarĝi aŭ eĉ damaĝi. Krome, la inversa ligo de la varma aera tubo ankaŭ povas konduki al malbona hejtada efiko aŭ normala disfalo.
Historia fono kaj teknologia disvolviĝo
Kun la disvolviĝo de aŭtomobila teknologio, la hejtadsistemo de modernaj aŭtomobiloj pli kaj pli progresas, kiel la elektre kontrolita hejtada sistemo ankoraŭ povas komenci la hejtadan funkcion kiam la akvotemperaturo ne atingis la idealan staton, provizante pli flekseblan temperaturon.
La aŭtomobila varma aera tubo estas tubo liganta la radiatoron kaj la kabanan varman aeran akvan benzinujon, la ĉefa funkcio estas provizi varman aeron por la fiakro.
Difino kaj funkcio
La varma aera tubo estas parto de la aŭtomobila malvarmiga sistemo, kaj ĝia ĉefa funkcio estas certigi la proksiman kunlaboron inter la motora malvarmiga sistemo kaj la varma aera sistemo. Kiam la motoro ekas, la malvarmigilo eniras la malgrandan akvokonduktilon de la hejtilo tra la varma aera tubo kaj kontrolas la temperaturon tra la temperatur -sensilo, tiel provizante komfortan hejtadon por la fiakro.
Strukturo kaj labora principo
La varma aera tubo estas kutime konektita al la radiatoro kaj la varma aera tanko en la ĉambro de la ŝoforo. La malvarmigilo cirkulas en la motoro, sorbas varmon kaj elsendas ĝin tra la radiatoro, dum la varmego estas translokigita al la ĉambro de la ŝoforo tra la varma aera tubo, kaj la varma aero estas enkondukita en la aŭton tra la aera dukto, provizante komfortan hejtadon por la ŝoforo kaj pasaĝeroj.
Prizorgado kaj Demandoj
La bontenado de varmaj aeraj tuboj estas tre grava. Kun la paso de la tempo, problemoj kiel akvo -fugaĵo, fendoj aŭ korodo povas okazi en la hejtada tubo, rezultigante malvarmigan filtradon, eksternorman motoron temperaturon aŭ malsukceson de la hejtada sistemo en la aŭto. Tial regula inspektado kaj bontenado de la bona stato de la hejtada tubo estas la ŝlosilo por certigi la normalan funkciadon de la veturilo kaj provizi komfortan veturan sperton.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
