Kio estas la krampo de la aŭto?
Aŭtomobila aerŝlosila krampo estas grava parto de la aŭtomobila motoro, ĝia ĉefa funkcio estas certigi, ke la valvo funkcias en la ĝusta pozicio, por malhelpi la valvon malfiksiĝi aŭ blokiĝi kiam fermita. La valvŝlosila krampo fiksas la valvtigon inter la valvrisorta sidloko per malgranda niĉo, certigante, ke la valvo malfermiĝas kaj fermiĝas glate per la ago de la valvrisorto.
Specife, la valvŝlosila krampo estas desegnita tiel, ke la movado de la valvtigo estas lerte ŝlosita en la valvrisorta sidloko. Kiam la motoro funkcias, la valvo malfermiĝas kaj fermiĝas sub la ago de la valvrisorto, kaj la aerŝlosila krampo certigas, ke la valvo ne defalos pro adhero de fremdaj materialoj aŭ aliaj eksteraj faktoroj, tiel certigante la normalan funkciadon de la motoro.
Krome, la valva ŝloskrampo estas uzata per aplikado de premo al la valva risorto per speciala ilo, kaj poste la valva ŝloskrampo estas precize enigita en la valvan kanelon. Tiel, eĉ kiam la motoro funkcias, la valvo povas esti tenata en la ĝusta pozicio sub la protekto de la ŝloskrampo, certigante la glatan funkciadon de la motoro.
La ĉefa funkcio de la krampo por aŭtomobila aerpordoŝlosilo estas certigi la stabilan pozicion de la valva stango inter la valvrisorta sidloko. La krampo por valvŝlosilo estas lerte desegnita por ŝlosi la valvtigon kaj malhelpi ĝin moviĝi en la valvrisorta sidloko, tiel certigante la stabilan funkciadon de la valvo.
Specife, la funkcioj de la aerŝlosilo en la motoro inkluzivas:
Malhelpi valvon defali: kiam la valvo estas ligita kun fremda materialo, la valvporda seruro povas fiksi la valvon por malhelpi ĝin defali pro la influo de fremda materialo.
Certigu valvan stabilecon: Ŝlosante la valvstangon por certigi ĝian stabilan pozicion en la valvrisorta sidloko, oni malhelpas vibradon aŭ aliajn faktorojn kaŭzitajn de delokiĝo.
helpa asembleo: dum la muntado de la motoro, la valva ŝloskrampo aplikas premon per specialaj iloj por certigi la precizan enkorpigon de la valva risorto kaj ŝloskrampo, por certigi la normalan funkciadon de la motoro.
Krome, la instalado de la aerŝlosilo postulas specialan atenton al la jenaj punktoj:
kunpremita valvrisorto: Antaŭ ol instali aŭ forigi la valvŝlosilan agrafon, kunpremu la valvrisorton por certigi, ke la ŝlosilan agrafon oni povas enigi en ĝin.
Uzu specialajn ilojn: Uzu specialajn ilojn por apliki premon por certigi la precizecon kaj sekurecon de la muntado.
La ĉefaj kialoj de la paneo de aŭtomobila aerporda seruro estas la jenaj:
Materiala laciĝo kaj eluziĝo: Dum longdaŭra uzo, pro la influo de mekanika ŝarĝo kaj alttemperatura koroda gaso, povas okazi materiala laciĝo kaj eluziĝo, rezultante en malfiksiĝo aŭ paneo de la pordoseruro.
fabrikada difekto: povas esti difektoj en la fabrikada procezo de la aerporda seruro-krampo, kiel ekzemple materiala kvalito ne konforma al la normo aŭ problemoj en la produktada procezo, rezultantaj problemojn en la uzo de la seruro-krampo.
Malfortiĝinta risorta elasteco: la elasteco de la valvrisorto malfortiĝos kun la pliiĝo de la uztempo, rezultante ke la valvo ne povos reveni al la originala pozicio ĝustatempe, kio influas la fiksan efikon de la valva ŝloskrampo.
malbona lubrikado: la uzo de neadekvata lubrika oleo aŭ nesufiĉa oleoprovizo de la kulminaĵo kondukos al blokita valvagado kaj pliigos la eluziĝon kaj malfiksiĝon de la aerkluza krampo.
nedeca uzo: ekzemple, se la posedanto de la aŭto varmigas la akcelilon, tio kondukos al tio, ke la lubrika oleo ne povas efike malvarmiĝi, pliigos la valvreziston, kaj poste influos la fiksan efikon de la gasporda seruro-krampo.
nesufiĉa bontenado: manko de regula bontenado kaj riparado, rezultanta en amasiĝo de derompaĵoj ene de la lokomotivo, influante la normalan funkciadon de la aerkluza krampo.
Simptomoj de eraroj kaj diagnozaj metodoj:
Loza valvofermo: paneo de la valvoŝlosilo kondukos al loza valvofermo, influante la sigeladon kaj rendimenton de la motoro.
nenormala sono: Nenormala metala frotado aŭ frapa sono povas esti aŭdita kiam la serura agrafo estas loza aŭ paneas.
Malkresko de la motora rendimento: paneo de la aerkluza krampo kondukos al malpliiĝo de la motora rendimento, kiel ekzemple manko de potenco, pliigita fuelkonsumo kaj aliaj problemoj.
Preventaj rimedoj kaj riparaj sugestoj:
Regula inspektado kaj prizorgado: regule kontrolu la valvsistemon, inkluzive de la stato de la ŝloskrampo, kaj tuj anstataŭigu eluzitajn aŭ lozajn partojn.
Uzo de altkvalita lubrika oleo: certigu, ke la uzo de norma lubrika oleo tenas la valvsistemon en bona lubrikado.
Evitu nedecajn veturkutimojn: Evitu agreseme premi la akcelilon dum la varmiĝo, konservu ĝustajn veturkutimojn kaj reduktu la aldonan ŝarĝon sur la valvsistemo.
ĝustatempa prizorgado: regula motorprizorgado kaj prizorgado, purigu internajn derompaĵojn, por certigi la normalan funkciadon de la valvsistemo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
