Kio estas la elira tubo de la aŭtomobila turboŝarĝilo?
La elira tubo de aŭtomobila turboŝarĝilo estas grava parto de la malvarmiga sistemo de aŭtomobila motoro. Ĝia ĉefa funkcio estas provizi malvarmigan akvon por la turboŝarĝilo, helpi malaltigi la temperaturon de la turboŝarĝilo, kaj certigi ĝian normalan funkciadon. Turboŝarĝilo generos multe da varmo dum la funkciado, se ne ĝustatempa varmodisipado povas konduki al malplibonigo de la funkciado aŭ eĉ difekto. Tial, la elira tubo forigas ĉi tiun varmon per cirkuligo de la malvarmigaĵo, certigante la stabilan funkciadon de la turboŝarĝilo.
Funkciaj principoj kaj malvarmigaj postuloj de turboŝarĝiloj
Turboŝarĝiloj pliigas la ensuĉumon de la motoro per kunpremado de aero, tiel pliigante la motoran potencon kaj tordmomanton. La funkciprincipo estas uzi la ellasgason de la motoro por movi la turbinon al rotacio, kaj poste movi la koaksialajn kompresorilojn por rotacii, enigante kunpremitan aeron en la cilindron. Ĉar la kunprema procezo generas altajn temperaturojn, necesas malvarmiga sistemo por teni la temperaturon de la turboŝarĝilo sub kontrolo. La elira tubo estas grava parto de ĉi tiu malvarmiga sistemo.
Oftaj problemoj kaj bontenado-sugestoj
En fakta uzo, la akvoenlasa tubo de la turboŝarĝilo kelkfoje havas likajn problemojn, kio ĉefe ŝuldiĝas al malbona sigelado kaŭzita de la permanenta deformado de la kaŭĉuka materialo de la akvoenlasa tubo. Por redukti la okazon de ĉi tiu problemo, oni rekomendas regule kontroli la staton de la enlasaj kaj ellasaj akvotuboj por certigi ilian streĉecon kaj integrecon. Se oni trovas likojn, la difektitaj partoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe por eviti negativajn efikojn sur la motoran rendimenton.
La ĉefa funkcio de la elira tubo de la aŭtomobila turboŝarĝilo estas varmodisradiado kaj lubrikado.
Turboŝarĝiloj generas altajn temperaturojn dum funkciado, do necesas malvarmiga sistemo por ke ili funkciu ĝuste. La elira tubo de la turboŝarĝilo respondecas pri transportado de la fridigaĵo de la radiatoro al la turboŝarĝilo, helpante ĝin disipi varmon. Specife, la fridigaĵo en la elira tubo sorbas la varmon generitan de la turboŝarĝilo dum ĝi fluas tra ĝi, kaj poste fluas reen al la radiatoro por malvarmigo, tiel certigante, ke la turboŝarĝilo ne difektiĝos pro trovarmiĝo.
Krome, la elira tubo de la turboŝarĝilo ankaŭ ludas lubrikan rolon. La fridigaĵo ne nur estas uzata por varmodisradiado, sed ankaŭ lubrikas la pendaĵojn de la turboŝarĝilo per la lubrika sistemo, certigante ĝian glatan funkciadon. Se la fridigaĵo estas nesufiĉa aŭ malbone lubrikita, ĝi povas konduki al pliigita eluziĝo de la turboŝarĝilo kaj eĉ influi la normalan funkciadon de la motoro.
La ĉefaj kaŭzoj de paneo de akvotuboj en aŭtomobilaj turboŝarĝiloj inkluzivas aĝiĝajn sigelojn, tuban eluziĝon, malbonan fridigaĵkvaliton kaj neĝustan instaladon. Kun la kresko de la uztempo de la veturilo, la sigela ringo sur la akvotubo de la turboŝarĝilo povas perdi sian elastecon pro faktoroj kiel materiala aĝiĝo kaj longedaŭra varmo, rezultante en reduktita sigela efikeco, kaŭzante akvoelfluajn problemojn. Krome, la tubo povas esti eluzita dum longdaŭra uzo pro alta temperaturo, alta premo kaj aliaj faktoroj, precipe ĉe la junto, la eluziĝo estas pli grava, kaj tiam kaŭzas akvoelfluon. Se la fridigaĵo estas de malbona kvalito kaj enhavas tro multajn malpuraĵojn aŭ korodajn substancojn, ĝi kaŭzos korodon kaj erozion de la akvotubo, mallongigos la funkcidaŭron de la akvotubo, kaj kondukos al akvoelfluo. Neĝusta instalado ankaŭ estas ofta kaŭzo, se la instalado ne estas fortika aŭ la instala pozicio ne estas ĝusta, ĝi ankaŭ povas konduki al akvoelfluo.
Oftaj paneaj fenomenoj inkluzivas nenormalan pliiĝon de interna premo de la motoro, malkreskon de la motora rendimento, kaj fenomenon de ŝiriĝo de cilindraj kusenetoj. Akvoelfluo en la turboŝarĝila tubo povas konduki al nenormala pliiĝo de premo ene de la motoro, kio povas kaŭzi motordifekton. Krome, akvoelfluo ankaŭ povas kaŭzi korodon de la internaj partoj de la motoro, influante la rendimenton kaj vivdaŭron de la motoro.
Preventado kaj solvoj inkluzivas regulan inspektadon, anstataŭigon de sigeloj kaj anstataŭigon de akvotuboj. Regule kontrolu la akvotubon de la turboŝarĝilo kaj ĝian konekton por ĝustatempe trovi kaj trakti akvoelfluajn problemojn. Se la sigelringo maljuniĝas aŭ estas eluzita, oni rekomendas anstataŭigi la sigelringon ĝustatempe por certigi bonan sigelan funkciadon. Por veturiloj, kiuj veturis ĉirkaŭ 100 000 kilometrojn, oni rekomendas anstataŭigi la akvotubon de la turboŝarĝilo, kaj la specifa anstataŭiga ciklo estu determinita laŭ la specifa situacio de la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
