Kio estas la elireja tubo de la aŭtomobila turboŝarĝilo
La elireja tubo de aŭtomobila turboŝarĝilo estas grava parto de la aŭtomobila motora malvarmiga sistemo. Ĝia ĉefa funkcio estas provizi malvarmigan akvon por la turboŝarĝilo, helpi redukti la temperaturon de la turboŝarĝilo kaj certigi ĝian normalan funkciadon. Turboŝargilo generos multan varmon dum la laborprocezo, se ne ĝustatempe varmega disipado, povas konduki al degradado de rendimento aŭ eĉ damaĝo. Tial la elireja tubo forprenas ĉi tiun varmon per cirkulado de la malvarmigilo, certigante la stabilan funkciadon de la turboŝarĝilo .
Laborantaj principoj kaj malvarmigaj postuloj de turboŝarĝiloj
Turboŝarĝiloj pliigas la konsumadon de motoroj per kunpremado de aero, tiel pliigante motoran potencon kaj tordmomanton. La funkcia principo estas uzi la ellasan gason de la motoro por funkciigi la turbinon por rotacii, kaj poste stiri la koaksiajn kompresorajn klingojn por rotacii, kunpremitan aeron en la cilindron. Ĉar la kunprema procezo generas altajn temperaturojn, necesas malvarmiga sistemo por teni la temperaturon de la turboŝarĝilo sub kontrolo. La elireja tubo estas grava parto de ĉi tiu malvarmiga sistemo .
Oftaj problemoj kaj prizorgaj sugestoj
En efektiva uzo, la enireja tubo de la turboŝarĝilo foje havas filtrajn problemojn, kio estas ĉefe pro la malbona sigelado kaŭzita de la permanenta deformado de la kaŭĉuko -materialo de la enireja tubo. Por malpliigi la aperon de ĉi tiu problemo, oni rekomendas regule kontroli la staton de la enirejaj kaj eliraj akvotuboj por certigi ilian streĉecon kaj integrecon. Se oni trovas filtraĵojn, la damaĝitaj partoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe por eviti adversajn efikojn sur la rendimento de la motoro .
La ĉefa funkcio de la elira tubo de la aŭtomobila turboŝarĝilo estas varmega disipado kaj lubrikado.
Turboŝarĝiloj generas altajn temperaturojn kiam funkcias, do necesas malvarmiga sistemo por teni ilin funkciantaj ĝuste. La elireja tubo de la turboŝarĝilo respondecas pri portado de la malvarmigilo de la radiatoro al la turboŝarĝilo, helpante ĝin disipi varmon. Specife, la malvarmigilo en la elireja tubo absorbas la varmon generitan de la turboŝarĝilo dum ĝi fluas tra ĝi, kaj tiam fluas reen al la radiatoro por malvarmigo, tiel certigante, ke la turboŝarĝilo ne damaĝiĝas per varmigado .
Krome, la elireja tubo de la turboŝarĝilo ankaŭ ludas lubrikan rolon. La malvarmigilo ne nur estas uzata por varmiga disipado, sed ankaŭ lubrikas la rulojn de la turboŝarĝilo tra la lubrikada sistemo, certigante ĝian glatan funkciadon. Se la malvarmigilo estas nesufiĉa aŭ malbone lubrikita, ĝi povas konduki al pliigita eluziĝo de la turboŝarĝilo kaj eĉ influi la normalan funkciadon de la motoro .
La ĉefaj kaŭzoj de fiasko de akvo -tubo de aŭtomobilaj turboŝarĝiloj inkluzivas maljuniĝantajn sigelojn, tuban eluziĝon, malbonan malvarmigan kvaliton kaj malĝustan instaladon . Kun la kresko de la tempo de uzado de veturiloj, la sigelanta ringo sur la turboŝarĝa akvo -tubo eble perdos sian elastecon pro faktoroj kiel materiala maljuniĝo kaj plilongigita varmego, rezultigante reduktitan sigeladon, rezultigante problemojn de akvo. Krome, la dukto povas esti eluzita dum longtempa uzo pro alta temperaturo, alta premo kaj aliaj faktoroj, precipe ĉe la artiko, la eluziĝo estas pli serioza, kaj tiam kaŭzas akvon de akvo. Se la malvarmigilo estas de malbona kvalito kaj enhavas tro da malpuraĵoj aŭ korodaj substancoj, ĝi kaŭzos korodon kaj erozion de la akvotubo, reduktos la servan vivon de la akvotubo kaj kondukos al akvo -fugaĵo. Neĝusta instalado ankaŭ estas ofta kaŭzo, se la instalado ne estas forta aŭ la instalada pozicio ne ĝustas, ĝi ankaŭ povas konduki al akvo -fugaĵo .
Oftaj fiaskaj fenomenoj inkluzivas eksternorman kreskon de interna premo de la motoro, malkreskon de la motoro -rendimento, cilindra pad -larma fenomeno . Akvofluo en la turboŝarĝa tubo povas konduki al eksternorma kresko de premo en la motoro, kio povas konduki al damaĝo de la motoro. Krome, akvo -filtrado ankaŭ povas kaŭzi korodon de la internaj partoj de la motoro, influante la rendimenton kaj vivon de la motoro .
Antaŭzorgo kaj solvoj inkluzivas regulan inspektadon, anstataŭigon de sigeloj kaj anstataŭigon de akvotuboj . Kontrolu la turboŝarĝan akvotubon kaj ĝian rilaton regule por trovi kaj trakti problemojn de akvo en la tempo. Se la sigela ringo maljuniĝas aŭ eluzas, oni rekomendas anstataŭigi la sigelantan ringon ĝustatempe por certigi bonan sigeladon. Por veturiloj, kiuj vojaĝis ĉirkaŭ 100.000 kilometrojn, oni rekomendas anstataŭigi la turboŝarĝan akvotubon, kaj la specifa anstataŭa ciklo devas esti determinita laŭ la specifa situacio de la veturilo .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
