Aŭta triangula braka ago
La ĉefa rolo de la triangula brako de la aŭto inkluzivas la jenajn aspektojn:
Elporti kaj disigi streĉon: la triangula brako povas elporti kaj disigi la transversan kaj longitudan streĉon generitan de la pneŭo dum la funkciado por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo.
Konektante la pendosistemon kaj la radojn: La triangula brako funkcias kiel ponto, konektante la pendosistemon kaj la radojn por certigi, ke la radoj konservas la ĝustan pozicion kaj angulon dum la veturado, tiel certigante la manipuladon kaj komforton de la veturilo.
ekvilibrosubteno: la triangula brako ludas ekvilibrosubtenan rolon sur la malebena vojsurfaco, absorbas ŝokojn per svingado, reduktas la skuon kaj vibron de la korpo, kaj tenas la veturilon moviĝantan glate.
konservi veturilstabilecon: la triangula brako helpas la korpon konservi stabilecon dum veturado, reduktas la turbulencon kaj vibron supren kaj malsupren, kaj igas la veturitineron pli preciza.
transmisia forto kaj gvido: la triangula brako ludas esencan rolon en la aŭtomobila pendosistemo, kiu transdonas ĉiaspecajn fortojn agantajn sur la radojn al la karoserio kaj certigas, ke la radoj moviĝas laŭ certa trako.
La funkciprincipo de la triangula brako: la triangula brako estas fakte kardana artiko, kiu povas esti asociita kun la mekanismo eĉ kiam la relativa pozicio de la stirilo kaj la sklavo ŝanĝiĝas. Ekzemple, la kunpremo de la skusorbilo dum stirado kaŭzas ke la A-brako svingiĝas supren.
Sugesto pri prizorgado kaj anstataŭigo: Kiam la triangula brako estas deformita, la globa kapo estas difektita, la kaŭĉuka maniko maljuniĝas, ktp., ĝi bezonas riparadon aŭ anstataŭigon. Regula inspektado kaj prizorgado povas certigi la normalan funkciadon de la triangula brako kaj plilongigi ĝian servodaŭron.
La triangula brako de aŭtomobilo, ankaŭ konata kiel svingobrako, estas grava parto de la pendosistemo de aŭtomobila ĉasio. Ĝia ĉefa funkcio estas balanci la subtenon por certigi, ke la veturilo povu glate trakti malebenajn vojojn dum la veturado. Kiam la pneŭoj renkontas tuberojn aŭ ondiĝojn, la triangula brako sorbas la efikon per svingo, tiel protektante la sekurecon de la veturilo kaj pasaĝeroj.
Strukturo kaj funkcianta principo
La triangula brako estas konektita al la aksookapo muntita sur la pneŭo per la globa kapo. Kiam la veturilo veturas sur malebena vojsurfaco, la pneŭo svingiĝas supren kaj malsupren. Ĉi tiun agon kompletigas la svingo de la triangula brako. La triangula brako estas fakte universala artiko, kiu ankoraŭ povas esti asociita kun ago kiam la relativa pozicio de la ŝoforo kaj la sekvanto ŝanĝiĝas, ekzemple kiam la vibro-absorbilo estas kunpremita por svingi la A-brakon.
Identigo kaj bontenado de eraroj
La paneo de la triangula brako influos la veturstabilecon kaj sekurecon de la veturilo. Oftaj paneoj inkluzivas:
veturila skuado dum bremsado: Kiam la kaŭĉuka ingo sur la triangula brako estas difektita, la vibro generita dum bremsado eniros la kaleŝon kaj kaŭzos skuadon. La solvo estas anstataŭigi la difektitan ingon.
troa dekliniĝo de la globkapo: troaj postŝokoj kaj nenormalaj sonoj okazas en la ĉasio de la veturilo kiam ĝi pasas tra la rapidbremso, kutime pro grava eluziĝo de la triangula brako-glokapo. La solvo estas anstataŭigi la eluzitan globkapon.
Deformiĝo de la triangula brako: Kontrolu ĉu la triangula brako havas koliziajn spurojn, se necese, profesian prizorgadon aŭ anstataŭigon.
Sugesto pri bontenado
Kiam la triangula brako estas deformita, la globa kapo estas difektita aŭ la kaŭĉuka ingo maljuniĝas, oni rekomendas iri al profesia riparejo por ĝustatempa inspektado kaj riparo. Krome, regula inspektado kaj prizorgado de la stato de la triangula brako povas plilongigi ĝian servodaŭron kaj certigi vetursekurecon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
