Aŭta tempiga kovro-ago
La ĉefaj funkcioj de la aŭtotempiga kovrilo inkluzivas la jenajn aspektojn:
Protektu la tempigosistemon: la tempigokovrilo estas instalita en la loko de la dentozono aŭ ĉeno, efike malhelpas la eniron de polvo, koto kaj aliaj eksteraj malpuraĵoj, tenas la tempigosistemon pura, tiel reduktante eluziĝon de partoj, plilongigante la servodaŭron.
Sigelado kaj bruoredukto: La tempiga kovrilo formas fermitan spacon por izoli la tempigosistemon de la resto de la sistemo por malhelpi, ke oleo, akvo, koto kaj aliaj malpuraĵoj poluu la tempigosistemon, samtempe reduktante motorbruon.
subtena motoro: la motoro estas fiksita sur la aŭto per du subtenaj surfadenitaj truoj, partoprenas en la ĝenerala subteno de la motoro.
Struktura dezajno kaj maŝinada precizeco: Kvankam la tempiga kovrilo kutime ne estas submetita al gravaj fortoj, ĝia struktura dezajno kaj maŝinada precizeco estas kritikaj por la rendimento kaj stabileco de la motoro.
Antaŭzorgoj pri instalado kaj bontenado:
Instalmetodo: la tradicia instalmetodo estas malalta efikeco kaj facile kondukas bruon, neĝusta instalado povas konduki al salto de la dentozaŭga ilaro dum funkciado je alta rapideco, malstabileco de la transmisio, minacante la veturilan rendimenton.
bontenado : regule kontrolu la sigeladon kaj fiksadon de la tempiga kovrilo por certigi ĝian normalan funkciadon kaj eviti paneojn kaŭzitajn de fremdaj korpoj.
Aŭtomobila tempiga kovrilo estas grava parto de la motora tempiga sistemo, ĝia ĉefa funkcio estas protekti la dentozaŭgan rimenon aŭ tempigan ĉenon, por certigi, ke la motora valvo kaj piŝto povas funkcii precize.
Difino kaj loko
La tempiga kovrilo situas sur la flanko aŭ supro de la motoro, proksime al la kamŝafto, kaj ĝia ĉefa funkcio estas fiksi la tempigan rimenon aŭ ĉenon por certigi la sinkronan funkciadon inter la kamŝafto kaj la krankoŝafto, por certigi la precizan kunordigon de la valvmalfermo kaj fermo de la motoro kaj la piŝtmovado.
Materialo kaj strukturo
La tempiga kovrilo kutime estas farita el gisita aluminio-alojo, fiksita al la flanko de la motoro, kaj konektita al la cilindra bloko. Ĝi ĝenerale ne estas streĉita, la supra parto estas konektita kun la kulminaĵa kovrilo, la malsupra parto estas konektita kun la oleujo, kaj la malsupra parto havas truon por la krankoŝafta oleosigelo. La strukturo de la tempiga kovrilo estas simpla, ĉefe prilaborante la kunligan surfacon kaj surfadenajn truojn, ktp., kaj ankaŭ estos alkroĉita al la prilaborado de du subtenaj surfadenaj truoj por fiksi la motoran subtenon sur la veturilo.
Funkcio kaj efiko
protekto: La tempiga kovrilo povas efike malhelpi, ke polvo kaj eksteraj malpuraĵoj damaĝu la dentozaŭgan rimenon aŭ ĉenon, kaj konservi bonan funkcian medion.
sigela ago: Ĝi formas fermitan spacon por izoli la tempigosistemon de aliaj partoj por malhelpi, ke oleo, akvo, koto kaj aliaj malpuraĵoj poluu la tempigosistemon.
bruoredukto: reduktu la bruon de la motoro kaj malhelpu, ke fremdaj materialoj trafu la tempigsistemon.
Instalo kaj bontenado
Dum instalado de la distribua kovrilo, certigu, ke la ŝraŭboj estas ĝuste instalitaj, kaj anstataŭigu la sigelantajn kusenetojn, kiuj eble maljuniĝis. Regula inspektado kaj prizorgado de la stato de la distribua kovrilo povas eviti problemojn kiel ekzemple oleelfluo kaj certigi la normalan funkciadon de la motoro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
