Kio estas la aŭto-termostato-t-ĉemizo?
La aŭtomobila termostata T-konektilo estas grava parto de la aŭtomobila malvarmiga sistemo, kiu estas ĉefe uzata por kontroli la fludirekton de la fridigaĵo, por reguligi la motortemperaturon.
Funkciprincipo kaj funkcio
La aŭtomobila termostata konektilo kutime estas instalita sur la konekta tubo inter la motoro kaj la radiatoro. Ĝia kerna komponanto estas vaksa termostato, kiu enhavas parafinon. Kiam la motoro ekfunkcias, la akvotemperaturo estas malalta, la parafino estas en solida stato, la interaĵo blokas la kanalon de la fridigaĵo en la radiatoron sub la ago de la risorto, kaj la fridigaĵo rekte revenas al la motoro, ĉi tiu stato nomiĝas "malgranda ciklo". Dum la motoro funkcias, la akvotemperaturo altiĝas, la parafino komencas fandiĝi, la volumeno disetendiĝas, la risorta premo estas superita, kaj parto de la fridigaĵo fluas en la radiatoron por malvarmigo, kio nomiĝas "granda ciklo". Kiam la akvotemperaturo plu altiĝas, la parafino tute fandiĝas, kaj la fridigaĵo fluas en la radiatoron.
strukturo
La strukturo de la termostata T-konektilo konsistas el tri ĉefaj partoj: la dekstra linio konektas la eligan tubon de la motorfridigaĵo, la maldekstra linio konektas la enigan tubon de la aŭtomalvarmigilo, kaj la malsupra linio konektas la revenan tubon de la motorfridigaĵo. Sub la kondiĉo de parafino, la interaĵo povas esti en tri statoj: tute malfermita, parte malfermita kaj fermita, por kontroli la fluon de la fridigaĵo al ĝi.
Oftaj problemoj kaj bontenado
Termostato-paneo kutime havas du fenomenojn: unue, la termostato ne povas malfermiĝi, rezultante altan akvotemperaturon, sed la ventolilo de la malvarmiga tanko ne turniĝas; due, la termostato ne estas fermita, rezultante malrapidan altiĝon de la akvotemperaturo aŭ altan malaktivan rapidecon en la malalta temperatura areo. Por certigi normalan uzadon de la veturilo, la posedanto devas anstataŭigi la termostaton ene de la specifita tempo aŭ kilometraĵo laŭ la postuloj de la prizorgada manlibro.
La ĉefa funkcio de la tridirekta tubo de la aŭtomobila termostato estas ĝustigi la temperaturon de la motoro por certigi, ke la motoro funkcias je la plej bona funkcianta temperaturo.
Specife, la termostata T-tubo helpas la motoron konservi taŭgan funkcian temperaturintervalon per kontrolado de la fluo kaj direkto de la fridigaĵo. Kiam la motortemperaturo estas malalta, la interaĵo en la T-tubo fermiĝos aŭ parte fermiĝos, tiel ke la fridigaĵo cirkulas ene de la motoro, tiel tenante la motoron varma; Kiam la motortemperaturo estas tro alta, la kupeo malfermiĝos, permesante al la fridigaĵo flui al la radiatoro por malvarmiĝi. Tiel, la termostata T-tubo povas aŭtomate ĝustigi la fluvojon de la fridigaĵo laŭ la efektiva funkcia temperaturo de la motoro por certigi, ke la motoro ne trovarmiĝos aŭ submalvarmiĝos, tiel protektante la motoron kaj plilongigante ĝian servodaŭron.
Krome, la termostata T-konektilo ankaŭ havas la jenajn funkciojn:
deturnante malvarmigaĵon: La T-forma tubo povas deturni la malvarmigaĵon al malsamaj malvarmigaj cirkvitoj por certigi, ke ĉiuj partoj de la motoro povas esti adekvate malvarmigitaj.
Motorprotekto: Per preciza kontrolado de la fluo de fridigaĵo, oni malhelpas trovarmiĝon aŭ submalvarmigon de la motoro, kaj oni reduktas mekanikajn paneojn kaŭzitajn de temperaturfluktuoj.
Plibonigu fuelefikecon: Teni vian motoron ene de ĝia optimuma funkcianta temperaturintervalo pliigas fuelefikecon kaj reduktas energimalŝparon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
