Kio estas la kerno de la malantaŭa skusorbilo de la aŭto?
La kerno de la malantaŭa skusorbilo estas grava parto de la skusorbilo, kiu estas ĉefe uzata por absorbi la ŝokon kaj frapforton generitajn dum la veturado de la veturilo, por redukti la senton de turbuleco de la veturilo kaj plibonigi la glatecon de la veturado. Ĝi kutime estas farita el ŝtalo aŭ aluminia alojo, havas altan forton kaj altan eluziĝreziston, kaj povas efike plilongigi la servodaŭron de la skusorbiloj.
Materialo kaj funkcio de skusorbila kerno
La kerno de la skusorbilo kutime estas farita el karbona risortŝtalo. Laŭ la angulo de la dampilo, la skusorbilo estas ĉefe dividita en hidraŭlikan kaj plenbloveblan, kaj ekzistas varia dampilo. La ĉefa funkcio de la skusorbilo estas subpremi la ŝokon kaj la efikon de la vojsurfaco kiam la risorto resaltas post sorbado de la ŝoko. Dum pasado sur malebena vojsurfaco, kvankam la skusorbila risorto povas filtri la vibron de la vojsurfaco, la risorto mem ankaŭ havos reciprokan movon, kaj la skusorbilo estas uzata por inhibicii la risortsaltojn.
Metodo de taksado de damaĝo de kerno de skusorbilo
La ĉefa maniero taksi ĉu la kerno de la skusorbilo estas difektita estas kontroli ĉu estas oleelfluo kaj ĉu la premo malfortiĝis. Se la kerno de la skusorbilo estas difektita, la veturilo havos evidentan senton de turbuleco dum veturado, precipe sur malebenaj sekcioj.
La ĉefa funkcio de la malantaŭa skusorbila kerno estas absorbi kaj malfortigi la ŝokon kaj frapforton generitajn dum la funkciado de la veturilo, por provizi glatan vetursperton. Specife, la skusorbila kerno efike inhibicias la resalton de la risorto post absorbado de la ŝoko, reduktas la vibradon de la karoserio kaj kadro, kaj plibonigas la veturkomforton kaj komforton de la veturilo per sia interna likva fluo kaj dampa efiko.
La funkcianta principo de skusorbila kerno
Kernoj de skusorbilo kutime estas faritaj el ŝtalo aŭ aluminio-alojo kaj havas altan forton kaj eluziĝreziston. Ĝi absorbas kaj malfortigas vibradon per generado de dampforto per la reciproka fluo de likvaĵo en fermita ujo. Kiam la veturilo veturas sur malebena vojsurfaco, la kerno de la skusorbilo povas rapide respondi kaj absorbi la vojfrapon, certigante, ke la veturilo povas glate trapasi la malebenan vojon.
Rekomendoj pri prizorgado kaj anstataŭigo de kerno de skusorbilo
Por certigi la normalan funkciadon de la skusorbila kerno, oni rekomendas regule kontroli ĝian funkcian staton. Vi povas taksi ĉu ĝi funkcias ĝuste per tuŝado de la temperaturo de la skusorbila korpo, kaj la normale funkcianta skusorbila korpo devus esti varma. Se la skusorbila korpo estas nenormale malvarma aŭ likas oleon, la skusorbila kerno eble bezonos esti anstataŭigita. Krome, dum anstataŭigo de la skusorbila kerno, oni rekomendas samtempe kontroli kaj anstataŭigi la risorton kaj aliajn rilatajn komponantojn por certigi la bonan staton de la tuta pendosistemo.
Fiasko de la kerno de la malantaŭa skusorbilo ĉe aŭtomobila malantaŭa skusorbilo. La ĉefaj manifestiĝoj estas oleelfluado, nenormala sono, nenormala temperaturo, malbona resalta efiko kaj aliaj simptomoj. La specifa agado estas jena:
Oleelfluado: ekzistas oleelfluado ekster la skusorbilo, indikante ke la interna hidraŭlika oleelfluado, la skusorbilo estas baze nevalida.
nenormala sono: sur malebena vojo aŭ rapidtuberoj, la rado faras "gongan" sonon, indikante ke la efiko por redukti vibradon de la skusorbilo ne estas bona aŭ neefika.
nenormala temperaturo: post periodo de veturado en malglataj vojkondiĉoj, skusorbilo-korpo estas malvarma, indikante ke la skusorbilo estis difektita.
malbona resalta efiko: kiam la aŭto haltas, la karoserio emas stabiliĝi baldaŭ post resalto sub la risortforto, indikante ke la skusorbilo estas en bona stato; Se ĝi haltas post ripetaj ŝokoj plurajn fojojn, tio indikas ke la vibradredukta efiko de la skusorbilo estas malbona.
malpliigita vetursperto: dum veturado sur malglataj vojoj, la karoserio tremas signife, reduktante la komforton de la pasaĝeroj.
nenormala resalto: Kiam oni preterpasas vojtruojn aŭ rapidecbremsojn, la veturilo montras pli evidentan resalton, kaj la resaltofrekvenco estas ekster la normala intervalo.
akcelita pneŭeluziĝo: Fiasko de skusorbilo malfortigas la tenon inter la rado kaj la vojsurfaco, rezultante en pliigita pneŭeluziĝo, precipe sur malebenaj vojoj.
Bruo de la pendosistemo: nenormala bruo aŭ bruo generita de la pendosistemo dum la funkciado de la veturilo.
Kaŭzo kaj solvo de la eraro
Paneo aŭ difekto de la skusorbilo: longedaŭra uzado povas kaŭzi eluziĝon, maljuniĝon aŭ eksteran efikon. La solvo estas ĝustatempe kontroli kaj anstataŭigi la skusorbilon por certigi vetursekurecon kaj veturkomforton.
Problemo pri la sigelado: La oleosigela pakado kaj la sigela pakado estas rompitaj kaj difektitaj, rezultante en oleelfluo. La solvo estas inspekti kaj anstataŭigi ĉi tiujn sigelojn.
Granda libera spaco inter piŝto kaj cilindro: aŭ la piŝta bielo estas fleksita, la surfaco kaj cilindro estas gratitaj aŭ streĉitaj. La solvo estas zorge inspekti kaj prizorgi ĉi tiujn partojn.
difekto de la kerno de la skusorbilo: La metodo de determinado inkluzivas kontrolon pri oleelfluado kaj premperdo. La solvo estas anstataŭigi la kernon de la skusorbilo.
Sugesto pri bontenado
Regule kontrolu la aspekton, oleonivelon kaj purecon de la skusorbilo por certigi, ke ĝi funkcias ĝuste. Se oni trovas difekton en la kerno de la skusorbilo, oni rekomendas kontakti profesian aŭtomobilan prizorganton por inspektado kaj riparo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
