Kio estas la kerno de la aŭta malantaŭa ŝoko
La malantaŭa ŝoko -absorba kerno estas grava parto de la ŝokilo, kiu estas uzata ĉefe por sorbi la ŝokon kaj efikan forton generitan dum la funkciado de la veturilo, por redukti la sencon de turbuleco de la veturilo kaj plibonigi la glatecon de la veturo. Ĝi estas kutime farita el ŝtalo aŭ aluminia alojo, havas altan forton kaj altan eluziĝon, kaj povas efike plilongigi la servan vivon de ŝokaj absorbiloj .
Materialo kaj funkcio de ŝok -absorba kerno
La kerno de ŝokaj absorbiloj estas kutime farita el karbona printempa ŝtalo. El la angulo de malsekiga materialo, la ŝokilo estas ĉefe dividita en hidraŭlikan kaj ŝvelintan, kaj ekzistas ŝanĝiĝema malsekiga ŝokilo. La ĉefa funkcio de la ŝokilo estas subpremi la ŝokon kaj la efikon de la vojo -surfaco kiam la printempo resaltas post sorbado de la ŝoko. Pasinte la neegalan vojan surfacon, kvankam la ŝokanta fonto povas filtri la vibron de la vojo -surfaco, la fonto mem ankaŭ havos reciprokan movadon, kaj la ŝokilo estas uzata por malhelpi la printempan saltadon .
Damaĝa juĝa metodo de ŝok -absorba kerno
La ĉefa maniero juĝi, ĉu la kerno de la ŝoko estas damaĝita estas kontroli, ĉu ekzistas oleo -fugaĵo kaj ĉu la premo malfortiĝas. Se la kerno de ŝoko estas damaĝita, la veturilo havos evidentan senton de turbuleco dum veturado, precipe sur fuŝaj sekcioj .
La ĉefa funkcio de la malantaŭa ŝoko -absorba kerno estas sorbi kaj mildigi la ŝokon kaj efikan forton generitan dum la funkciado de la veturilo, por doni glatan veturan sperton . Specife, la kerno de ŝokilo efike malhelpas la resalton de la fonto post sorbado de la ŝoko, reduktas la vibron de la korpo kaj kadro, kaj plibonigas la rajdan komforton kaj komforton de la veturilo per ĝia interna likva fluo kaj malseka efiko.
La funkcia principo de ŝok -absorba kerno
Ŝokaj absorbaj kernoj estas kutime faritaj el ŝtalo aŭ aluminia alojo kaj havas altan forton kaj eluzas reziston. Ĝi absorbas kaj mildigas vibron generante malsekan forton tra la reciproka fluo de likvaĵo en fermita ujo. Kiam la veturilo veturas sur neegala vojo -surfaco, la ŝok -absorba kerno povas respondi rapide kaj sorbi la vojan efikon, certigante, ke la veturilo povas glate pasi la fuŝan vojon .
Rekomendoj pri ŝoko -absorba kerna bontenado kaj anstataŭigo
Por certigi la normalan funkciadon de la kerno de ŝokilo, oni rekomendas kontroli ĝian laboran staton regule. Vi povas juĝi, ĉu ĝi funkcias ĝuste tuŝante la temperaturon de la ŝok -absorba loĝejo, kaj la normale laboranta ŝok -absorba loĝejo devas esti varma. Se la ŝok -absorba loĝejo estas trovita nenormale malvarmeta aŭ filtranta oleon, la kerno de ŝoko -absorbilo eble estos anstataŭigita . Krome, kiam anstataŭigas la kernon de ŝokilo, oni rekomendas kontroli kaj anstataŭigi la fonton kaj aliajn rilatajn komponentojn samtempe por certigi la bonan kondiĉon de la tuta suspensia sistemo .
Aŭtomobila malantaŭa ŝoko -absorba kerna fiasko La ĉefaj manifestiĝoj estas oleo -filtrado, eksternorma sono, eksternorma temperaturo, malbona resalta efiko kaj aliaj simptomoj. Specifa agado estas kiel sekvas:
Oleo -filtrado : Ekzistas oleo -filtrado ekster la ŝokilo, indikante ke la interna hidraŭlika oleo -filtrado, la ŝokilo estas esence malvalida .
Anormala sono : En la fuŝa vojo aŭ rapidaj buloj, la rado faras "gong" sonon, indikante ke la efiko de redukto de ŝokaj vibroj ne estas bona aŭ neefika .
Malnormala temperaturo : Post periodo de veturado en malglataj vojkondiĉoj, ŝok -absorba loĝejo estas malvarma, kio indikas, ke la ŝoko -absorbilo damaĝis .
Malbona resaltanta efiko : Kiam la aŭto haltas, la korpo tendencas esti stabila baldaŭ post resaltado sub la printempa forto, indikante, ke la ŝokilo estas en bona stato; Se ĝi estas ĉesigita post ripetita ŝoko plurfoje, ĝi indikas, ke la efiko de redukto de vibroj de la ŝokilo estas malriĉa .
Malpliiĝanta rajda sperto : Kiam veturado sur malglataj vojoj, la korpo tremas signife, reduktante pasaĝeran komforton .
Malnormala resalto : Pasinte kavojn aŭ rapidajn bulojn, la veturilo montras pli evidentan resalton, kaj la resalta frekvenco superas la normalan gamon .
Akcelita pneŭa eluziĝo : Malsukceso de ŝoko malfortigas la kroĉon inter la rado kaj la vojo -surfaco, rezultigante pliigitan eluziĝon, precipe sur neegalaj vojoj .
Suspenda sistemo bruo : eksternorma bruo aŭ bruo generita de la suspensia sistemo dum la funkciado de la veturilo .
Faŭlta Kaŭzo kaj Solvo
Malsukceso aŭ damaĝo de ŝoko : Prolongigita uzo povas kaŭzi eluziĝon, maljuniĝon aŭ eksteran efikon. La solvo estas kontroli kaj anstataŭigi la ŝokan absorbilon ĝustatempe por certigi veturan sekurecon kaj rajdi komforton .
Sigelproblemo : La gaso de nafto -sigelo kaj sigelado de gaso estas rompitaj kaj difektitaj, rezultigante filtradon de nafto. La solvo estas inspekti kaj anstataŭigi ĉi tiujn sigelojn .
Granda malplenigo inter piŝto kaj cilindro : aŭ la piŝto kunliga vergo estas fleksita, la surfaco kaj cilindro estas skrapitaj aŭ streĉitaj. La solvo estas zorge inspekti kaj konservi ĉi tiujn partojn .
Ŝoko -absorba kerna fiasko : La metodo de determino inkluzivas kontroladon de oleo -filtrado kaj prema perdo. La solvo estas anstataŭigi la ŝokan absorban kernon .
Prizorga Sugesto
Kontrolu la aspekton, oleo -nivelon kaj purecon de la ŝokilo regule por certigi, ke ĝi funkcias ĝuste. Se la faŭlto de ŝok -absorba kerno estas trovita, oni rekomendas kontakti profesian aŭtomobilan prizorgadon por inspektado kaj riparo .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
