• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MAXUS G50 NOVA AUTO-PARTOJ Aŭtomobila Aŭtomobilo RRDOORPEDAL-C00082695 PARTOJ Provizanto Pogranda Katalogo Pli malmultekosta Fabrika Prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: Maxus G50

Produktoj OEM Ne: C00082695

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT -Deponejo

Kompania Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj Rrdoorpedal
Produkta Apliko Saic Maxus G50
Produktoj OEM Ne C00082695
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot / rmoem / org / copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Kompania marko Cssot
Aplika Sistemo Ĉasa sistemo
Rrdoorpedal-C00082695
Rrdoorpedal-C00082695

Produkta Scio

Aŭta malantaŭa porda pedala ago

La ĉefa rolo de la malantaŭa pordo -pedalo inkluzivas la jenajn aspektojn ‌:
Konvena enŝaltita kaj for ‌: La malantaŭa pordo -pedalo de la aŭto estas ĉefe desegnita por faciligi la maljunulojn kaj infanojn por eniri kaj for de la aŭto, precipe por homoj kun moveblecaj problemoj, por provizi pli sekuran enirantan kaj foran medion ‌.
Protektu la korpon ‌: La piedaj pedaloj povas efike protekti la korpon, malhelpi koton ŝpruci sur la aŭton kaj eviti eksterajn faktorojn kiel bicikloj damaĝi la aŭton -farbon. Precipe tra la malalte kuŝanta vojo, la pieda pedalo povas ludi bonan protektan rolon ‌.
Plibonigi aspektan kunordigon ‌: La pieda pedalo povas plibonigi la aspekton de la veturila teksturo, tiel ke la veturilo aspektas pli bela kaj kunordigita. Precipe por maljunuloj kaj infanoj en la familio ofte rajdas la situacion, la pieda pedalo estas aparte grava ‌.
Tamen la malantaŭa pordo -pedalo de la aŭto ankaŭ havas iujn malavantaĝojn ‌:
‌ Pliigita konsumado de brulaĵo kaj aera rezisto ‌: Ĉar la pedalo kutime ne estas farita el malpezaj materialoj, la pezo estas pli granda, longtempa uzo povas kaŭzi la veturilan konsumadon de brulaĵo kaj pliigi la aeran reziston ‌.
Efika pasitebleco ‌: Post kiam piedaj pedaloj estas instalitaj, la larĝo de la veturilo pliiĝas kaj povas influi la kapablon de la korpo pasi tra mallarĝaj areoj. Krome, piedaj pedaloj povas influi la pasiteblecon de veturiloj, precipe dum veturado sur fuŝaj vojoj ‌.
Aŭtomobila malantaŭa pordo -pedalo ‌, ankaŭ konata kiel "piedo" aŭ "enirejo kaj elira paŝo", estas aparato instalita ĉe la malantaŭa flanko de veturilo por faciligi pasaĝerojn por eniri kaj malŝalti. Ĉi tiu paŝa peco estas kutime fiksita en la malantaŭo de la veturilo, kaj la dezajno estas kutime fiksita kaj retirebla. La longo de la ununura flanko de la fiksa paŝo ne povas superi 50mm, kaj la teleskopa paŝo ne povas superi 50mm en la stokita stato. Tia dezajno ne nur plibonigas la estetikon de la veturilo, sed ankaŭ provizas pasaĝerojn kun pli konvena sur-sperta sperto ‌.
Materialoj kaj muntaj metodoj
La malantaŭa pordo -pedalo de la aŭto estas kutime farita el neoksidebla ŝtala materialo, la surfaco estas glata kaj hela, ne nur plibonigas la aspekton de la veturilo, sed ankaŭ havas certan protektan funkcion ‌.
Dum instalado, la paŝpartoj estas fiksitaj sur la aŭta korpo por certigi stabilecon kaj fidindecon dum uzo.
Aplikeblaj scenaroj kaj funkcioj
La malantaŭa pordo -pedalo taŭgas por diversaj scenoj, precipe en la kazo de ofta enŝipiĝo kaj malŝarĝo, kiel kampadejo, pritraktado de ekipaĵo kaj aliaj okazoj, por doni aldonan subtenon kaj komforton. Krome, la spuro estas desegnita por malebligi eluziĝon ĉe la veturila sojlo kaj plilongigi la servan vivon de la veturilo ‌.
‌ La kaŭzoj kaj solvoj de la malantaŭa pordo -pedala fiasko ‌ ĉefe inkluzivas la jenajn situaciojn:
Ofta uzo kaj fizika efiko ‌: Ofta paŝado kaj ekstera fizika efiko estas oftaj kaŭzoj de malantaŭa pordo -pedala damaĝo. Paŝi dum longa tempo aŭ enpuŝi obstaklojn dum veturado kaŭzos premon kaj eluziĝon sur la pedaloj ‌.
‌ Materiaj kaj mediaj faktoroj ‌: Malbona kvalito de la pedalo mem aŭ longtempa ekspozicio al humideco, alta temperaturo aŭ koroda medio, ankaŭ kondukos al pedala damaĝo ‌.
‌ Malfiksaj partoj ‌: Lozaj partoj sur la pedalo, kiel ŝraŭboj, ankaŭ povas kaŭzi fiaskon. En ĉi tiu kazo, simple streĉu la malfiksajn partojn per la taŭga ilo ‌.
‌ Surfaca eluziĝo kaj fendoj ‌: pedala surfac -eluziĝo povas esti riparita per sablado kaj pentrado, dum seriozaj fendoj aŭ paŭzoj postulas anstataŭigon de la tuta pedalo ‌.
Misfunkciaj fenomenoj kaj diagnozaj metodoj
‌ Surfaca eluziĝo ‌: Kiam la pedala surfaco estas eluzita, ĝi povas esti riparita per sablado kaj pentrado. Unue, la eluzita parto estas polurita kaj glata, kaj poste pentrita por restarigi la glatan surfacon ‌.
‌ Partoj Malfiksaj ‌: Se la partoj sur la pedalo kiel ŝraŭboj estas malfiksaj, uzu taŭgajn ilojn por streĉi ĝin ‌ por solvi la problemon.
‌ Fendoj aŭ paŭzoj ‌: Por gravaj fendoj aŭ paŭzoj, la tuta pedalo devas esti anstataŭigita. Elektu aŭtentikajn pedalojn, kiuj kongruas kun via veturila tipo kaj sekvu la instalajn instrukciojn por instali ilin ĝuste ‌.
Preventaj mezuroj kaj prizorgaj sugestoj
‌ Regula inspektado ‌: Regule kontrolu ĉu ĉiuj partoj de la pedalo estas lozaj aŭ eluzitaj, kaj ĝustatempa bontenado kaj anstataŭigo.
‌ Evitu trouzon ‌: Evitu oftan kaj troan uzon por redukti premon kaj eluzi la pedalon.
‌ Media adapto ‌: Provu eviti parkadon de la veturilo en humida, alta temperaturo aŭ koroda medio por plilongigi la servan vivon de la pedalo.

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.

Atestilo

Atestilo
Atestilo1
Atestilo2
Atestilo2

Informoj pri produktoj

展会 221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj