Aŭta malantaŭa bufra kadro ago
La ĉefa rolo de la malantaŭa bufro -skeleto inkluzivas sorbi kaj mildigi la eksteran efikan forton, por redukti la vundon de la okupantoj kaj protekti la sekurecon de la okupantoj kaj la veturilo. Specife, kiam la veturilo aŭ ŝoforo estas sub kolizi -forto, la malantaŭa bufro -skeleto povas sorbi kaj mildigi la eksteran efikan forton, ludi bufran rolon kaj redukti la vundon de la veturilo .
Krome, la malantaŭa stango -skeleto ankaŭ havas la jenajn funkciojn:
Protektu la malantaŭon de la veturilo : Malhelpu damaĝon al la malantaŭo de la veturilo kaŭzita de kolizio kun aliaj objektoj dum veturado .
Absorbi kolizian energion : Kiam la veturilo malantaŭa kolizio okazas, ĝi povas sorbi parton de la energio, redukti la vundon de la veturila personaro kaj damaĝi la internajn partojn de la veturilo .
Ornama veturilo : Ĝia dezajno estas kutime kunordigita kun la tuta veturila stilo por fari la veturilon aspekti pli estetike .
Protekto de piedirantoj : en kazo de akcidento, redukti la vundon al piedirantoj .
Aŭtomobila malantaŭa stango -kadro rilatas al la ekstera strukturo instalita en la malantaŭo de la aŭtomobilo por protekti la malantaŭon de la veturilo. Ĝi ne estas kolizio -trabo, sed parto kiu protektas la eksteraĵon de la veturilo .
La rolo de la malantaŭa stango -skeleto
Protektu la aspekton de la veturilo : La ĉefa rolo de la malantaŭa bufra kadro estas protekti la aspekton de la malantaŭo de la veturilo kaj malhelpi damaĝon pro kolizio dum la veturado .
Absorbi kolizian energion : En la okazo de malantaŭa koliziakcidento, la malantaŭa bufra kadro povas sorbi parton de la kolizia energio kaj malpliigi la damaĝon al la internaj partoj de la veturilo .
Ornama funkcio : Ĝia dezajno estas kutime kunordigita kun la stilo de la veturilo por fari la veturilon aspekti pli bela .
La diferenco inter malantaŭa stango kaj kontraŭ-kolonia trabo
Malsamaj Difinoj : La malantaŭa bufro -skeleto estas strukturo, kiu protektas la aspekton de la veturilo, dum la kraŝa zono estas kritika sekureca aparato uzata por sorbi efikan energion kaj protekti la okupantojn de la veturilo en la okazo de kolizio.
Loko varias : Koliziaj traboj estas kutime kaŝitaj sur la interno de bufroj kaj pordoj, dum la skeleto situas ĉe la ekstero .
La kialoj de la malsukceso de la malantaŭa bufro -skeleto inkluzivas ĉefe la jenajn :
Damaĝo al la interna subteno : Kolizio aŭ skrapado de la veturilo povas kaŭzi deformadon, frakturon aŭ fendon de la interna subteno de la malantaŭa bufro, rezultigante eksternorman sonon dum veturado.
malĝusta instalado : Kiam la malantaŭa stango estas instalita, ĝi ne estas instalita anstataŭe, ekzistas loza inter la komponentoj, kaj la vibro de la veturilo kaŭzos eksternorman sonon .
Partoj Maljuniĝantaj : Post longa tempo de uzo, iuj partoj de la malantaŭa bufro -skeleto povas maljuniĝi kaj eluzi, rezultigante eksternorman sonon .
Fremda materio blokita : Fremda materio kiel malgrandaj ŝtonoj kaj branĉoj estas fiksita en la interspaco de la malantaŭa bufra kadro, kio kaŭzos kolizion kaj sonos kiam la veturilo funkcias.
Simptomoj de fiasko inkluzivas :
Anormala sono : La komuna manifestiĝo de malantaŭa stango -skeleta fiasko estas nenormala sono, kiu povas esti kaŭzita de interna subteno -damaĝo, malĝusta instalado aŭ maljuniĝo de partoj .
Funkcia damaĝo : Kiam la skeleto estas grave damaĝita, ĝi eble influas la normalan funkcion de la malantaŭa bufro kaj eĉ la ĝeneralan strukturan stabilecon de la veturilo .
Efiko de misfunkciadoj sur veturila agado :
Reduktita sekureco : La malantaŭa bufra kadro estas ŝlosila komponento, kiu subtenas la bufron kaj provizas la instaladon. Grava damaĝo povas influi la ĝeneralan strukturan stabilecon de la veturilo, tiel reduktante la sekurecon de la veturilo .
Pliiĝo de bontenado -kosto : Ripari la malantaŭan stangan skeleton kutime postulas profesian ekipaĵon kaj teknologion, la ripara kosto estas pli alta, inkluzive de la kosto de materialoj kaj laboro .
Damaĝita Veturila Valoro : La uzata aŭta valoro de la veturilo povas esti reduktita signife se la malantaŭa bufra kadro estas malbone damaĝita, precipe se ĝi devas esti anstataŭigita entute.
Antaŭzorgo kaj bontenado rekomendoj :
Regula inspektado : Regula inspektado de la stato de la malantaŭa stango -kadro, ĝustatempa detekto kaj riparo de eblaj problemoj.
Ĝusta instalado : Certigu, ke ĉiuj komponentoj estas firme kombinitaj dum instalado de la malantaŭa stango por eviti eksternorman bruon kaj funkcian damaĝon kaŭzitan de malĝusta instalado.
ĝustatempa anstataŭigo de maljuniĝantaj partoj : ĝustatempa anstataŭigo de maljuniĝantaj partoj por malebligi misfunkciadojn kaŭzitajn de maljuniĝantaj partoj.
Purigado de fremdaj korpoj : Regule purigu la breĉojn de la malantaŭa stango -skeleto por malebligi eksternormajn sonojn kaj funkciajn damaĝojn kaŭzitajn de fremdaj korpoj fiksitaj en la .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
