Aŭta malantaŭa bufra kadro ago
La ĉefa rolo de la malantaŭa bufroskeleto inkluzivas absorbi kaj mildigi la eksteran frapforton, por redukti la vundojn de la pasaĝeroj kaj protekti la sekurecon de la pasaĝeroj kaj la veturilo. Specife, kiam la veturilo aŭ ŝoforo estas sub kolizio, la malantaŭa bufroskeleto povas absorbi kaj mildigi la eksteran frapforton, ludi bufrolon, kaj redukti la vundojn de la veturilo.
Krome, la malantaŭa stangoskeleto ankaŭ havas la jenajn funkciojn:
Protektu la malantaŭon de la veturilo: malhelpu damaĝon al la malantaŭo de la veturilo kaŭzitan de kolizio kun aliaj objektoj dum veturado.
absorbi kolizian energion: kiam okazas malantaŭa kolizio de la veturilo, ĝi povas absorbi parton de la energio, redukti vundojn de la veturilpersonaro kaj difektojn al la internaj partoj de la veturilo.
Dekoracia veturilo: ĝia dezajno kutime estas kunordigita kun la tuta veturilstilo por igi la veturilon aspekti pli estetike.
Protekto de piedirantoj: en kazo de akcidento, redukti la vundojn al piedirantoj.
Malantaŭa stango de aŭtomobilo rilatas al la ekstera strukturo instalita en la malantaŭo de la aŭto por protekti la malantaŭon de la veturilo. Ĝi ne estas kolizia trabo, sed parto kiu protektas la eksteron de la veturilo.
La rolo de la malantaŭa stangoskeleto
Protektu la aspekton de la veturilo: La ĉefa rolo de la malantaŭa bufrokadro estas protekti la aspekton de la malantaŭo de la veturilo kaj malhelpi difekton pro kolizio dum veturado.
absorbi kolizian energion: en kazo de malantaŭa kolizia akcidento, la malantaŭa bufrokadro povas absorbi parton de la kolizia energio kaj redukti la difekton al la internaj partoj de la veturilo.
dekoracia funkcio: ĝia dezajno kutime estas kunordigita kun la stilo de la veturilo por igi la veturilon aspekti pli bela.
La diferenco inter la malantaŭa stangokadro kaj la kontraŭkoliziiga trabo
malsamaj difinoj: La malantaŭa bufroskeleto estas strukturo, kiu protektas la aspekton de la veturilo, dum la koliziotrabo estas kritika sekureca aparato uzata por absorbi frakan energion kaj protekti la pasaĝerojn de la veturilo en kazo de kolizio.
la loko varias: Koliziaj traboj kutime estas kaŝitaj interne de bufroj kaj pordoj, dum la skeleto troviĝas ekstere.
La kialoj de la paneo de la malantaŭa bufroskeleto ĉefe inkluzivas la jenajn:
Difekto al la interna subteno: kolizio aŭ gratvundo de la veturilo povas kaŭzi deformiĝon, rompiĝon aŭ fendeton de la interna subteno de la malantaŭa bufro, rezultante en nenormala sono dum veturado.
neĝusta instalado: kiam la malantaŭa stango estas instalita, ĝi ne estas instalita en sia loko, estas loza inter la komponantoj, kaj la vibrado de la veturilo kaŭzos nenormalan sonon.
Maljuniĝo de partoj: Post longa tempo de uzado, iuj partoj de la malantaŭa bufroskeleto povas maljuniĝi kaj eluziĝi, rezultante en nenormala sono.
Fremda materialo blokiĝis: fremda materialo kiel malgrandaj ŝtonoj kaj branĉoj estas blokita en la interspaco de la malantaŭa bufrokadro, kio kaŭzos kolizion kaj faros sonon dum la veturilo veturas.
Simptomoj de malsukceso inkluzivas:
nenormala sono: La ofta manifestiĝo de fiasko de la malantaŭa stangoskeleto estas nenormala sono, kiu povas esti kaŭzita de interna subtendifekto, neĝusta instalado aŭ maljuniĝo de partoj.
funkcia difekto: Kiam la skeleto estas grave difektita, ĝi povas influi la normalan funkciadon de la malantaŭa bufro kaj eĉ la ĝeneralan strukturan stabilecon de la veturilo.
Efiko de difektoj sur la funkciadon de la veturilo:
Malpliigita sekureco: La kadro de la malantaŭa bufro estas ŝlosila komponanto, kiu subtenas la bufron kaj provizas la installokon. Grava difekto povas influi la ĝeneralan strukturan stabilecon de la veturilo, tiel reduktante la sekurecon de la veturilo.
pliiĝo de bontenadokostoj: Ripari la malantaŭan stangoskeleton kutime postulas profesian ekipaĵon kaj teknologion, la riparkosto estas pli alta, inkluzive de la kosto de materialoj kaj laboro.
Valoro de difektita veturilo: La valoro de uzita veturilo povas esti signife reduktita se la kadro de la malantaŭa bufro estas grave difektita, precipe se ĝi bezonas esti anstataŭigita entute.
Rekomendoj pri preventado kaj bontenado:
Regula inspektado: Regula inspektado de la stato de la malantaŭa stangokadro, ĝustatempa detekto kaj riparo de eblaj problemoj.
Ĝusta instalado: Certigu, ke ĉiuj komponantoj estas bone kunigitaj dum instalado de la malantaŭa stango por eviti nenormalan bruon kaj funkciajn difektojn kaŭzitajn de neĝusta instalado.
ĝustatempa anstataŭigo de maljuniĝantaj partoj: Ĝustatempa anstataŭigo de maljuniĝantaj partoj por malhelpi paneojn kaŭzitajn de maljuniĝantaj partoj.
Purigado de fremdaj korpoj: regule purigu la interspacojn de la malantaŭa stangoskeleto por malhelpi nenormalan sonon kaj funkciajn difektojn kaŭzitajn de fremdaj korpoj algluiĝintaj en la.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
