Kio estas la malantaŭa bremspumpilo-deflektoro
La deflektanto de la aŭtomata malantaŭa bremso-subpumpilo estas parto instalita sur la aŭtomata malantaŭa bremso-subpumpilo, ĝia ĉefa funkcio estas malhelpi ŝtonojn, derompaĵojn kaj aliajn malmolajn objektojn eniri la bremso-subpumpilon dum veturado, por protekti la bremsosistemon kontraŭ difekto. La materialo de la deflektanto estas kutime metalo aŭ plasto, kun elasteco kaj malmoleco, kaj povas efike bloki fremdajn objektojn.
Dezajno kaj materialo de bafloj
Bremsopumpila deflektanto kutime estas desegnita el metalo aŭ plasta materialo, kun certa grado de elasteco kaj malmoleco, povas efike bloki fremdajn objektojn en la bremsopumpilon, por protekti la normalan funkciadon de la bremsosistemo.
Loko kaj funkcio de deflektoroj
La deflektoro estas muntita sur la ĉasio de la aŭto kaj kutime troviĝas ĉirkaŭ la bremspumpilo. Ĝia ĉefa funkcio estas malhelpi, ke malmolaj objektoj kiel ŝtonoj kaj rubo eniru la bremspumpilon dum veturado, kaj eviti difekton al la bremssistemo.
Konsiloj pri prizorgado kaj bontenado
Regule kontrolu la staton de la bremso-subpumpila deflektanto por certigi, ke ĝi ne estas difektita aŭ misformita. Se la deflektanto troviĝas difektita aŭ misformita, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe por eviti eblajn riskojn al la bremsosistemo. Krome, teni la veturilĉasion pura kaj eviti amasiĝon de rubaĵoj ĉirkaŭ la deflektanto ankaŭ estas grava aspekto de la normala funkciado de la bremsosistemo.
La ĉefa funkcio de la malantaŭa bremspumpila deflektanto estas malhelpi, ke la piŝto de la bremspumpilo estu ĝenata de eksteraj objektoj dum ĝia movado kaj certigi ĝian glatan movadon. Deflektanto efike izolas eksterajn malpuraĵojn kaj polvon de la interno de la bremssubpumpilo, reduktante la riskon de blokiĝo de la piŝto. Krome, la deflektanto ankaŭ povas protekti la bremspumpilon kontraŭ damaĝoj de la ekstera medio kaj plilongigi ĝian servodaŭron.
Funkciprincipo de bremspumpilo
La bremsopumpilo ludas gravan rolon en la bremsosistemo de aŭtoj. Kiam la ŝoforo premas la bremsopedalon, la ĉefa bremsopumpilo generas puŝon, kiu sendas la hidraŭlikan oleon tra la tubo al la bremsosubpumpilo. La piŝto ene de la pumpilo estas movata de la premo de la hidraŭlika oleo, kiu puŝas la bremsokuseneton al kontakto kun la bremsotamburo aŭ bremsodisko, generante frotadon, tiel malrapidigante la veturilon ĝis ĝi haltas. Kiam la bremsopedalo estas liberigita, la bremsooleo revenas kaj la subpumpilo reakiras sian komencan staton.
Prizorgado de bremspumpilo kaj oftaj problemoj
Prizorgado de la bremspumpilo inkluzivas regulan inspektadon de la kvalito de la bremsooleo kaj anstataŭigan ciklon por certigi, ke la oleo estas en bona stato. Krome, necesas ankaŭ kontroli ĉu la piŝto de la bremssubpumpilo estas blokita pro malpuraĵo, kaj ĉu la katetero, kiu fiksas la bremssubpumpilon, estas glata. Se la bremspumpilo montriĝas malrapida por reveni, oni povas solvi la problemon per purigado de la piŝto kaj gvidtubo. Se la bremspumpilo estas difektita, ekzemple pro loza piŝtosigelo aŭ elfluado de hidraŭlika oleo, la bremsa efiko malfortiĝos kaj necesos anstataŭigi aŭ ripari ĝin.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
