Funkcio de aŭtomobila oleprema sensilo
La ĉefa funkcio de la oleprema sensilo por aŭtoj estas detekti la olepremon kaj eldoni alarmon kiam la premo estas nesufiĉa. La oleprema sensilo estas instalita sur la ĉefa naftodukto de la motoro, detektas la olepremon per premmezurilo, kaj konvertas ĉi tiujn premsignalojn en elektrajn signalojn, kiuj estas transdonitaj al la signal-prilabora cirkvito. Kiam la olepremo falas sub la antaŭdifinitan sekuran valoron, la oleindikilo sur la instrumentpanelo lumiĝas por averti la ŝoforon.
Funkciprincipo
Ene de la oleprema sensilo estas glita rezistanco, kaj la ŝanĝo de la olepremo puŝos la glitan rezistancan potenciometron moviĝi, kaj poste ŝanĝos la kurenton de la oleprema mezurilo, tiel ke la pozicio de la montrilo ŝanĝiĝos. Samtempe, la signalo estas transdonita al la oleprema indikilo tra la signallinio, kaj la proporcio de la kurento pasigita tra la du bobenoj en la indikilo ŝanĝiĝas, tiel indikante la olepremon de la startmotoro. La sensilo kutime konsistas el dika filmprema sensilo, signalprilabora cirkvito, enfermaĵo, fiksa cirkvitplato kaj du kabloj. La signalprilabora cirkvito inkluzivas nutrocirkviton, sensilan kompensan cirkviton, nuligan cirkviton, tensian plifortigan cirkviton, kurentplifortigan cirkviton, filtrilan cirkviton kaj alarmcirkviton.
Instala pozicio
La oleprema sensilo estas ĝenerale instalita sur la ĉefa oleodukto de la motoro, kaj kelkfoje sur la olefiltrila sidloko. La sensilo konsistas el kontakto, risorto, diafragmo kaj diafragmo. Kiam ne estas olepremo, la risorto puŝas la diafragmon por fermi la kontakton; Kiam la premo atingas la specifitan valoron, la diafragmo supervenkas la risortforton kaj rompas la kontakton.
La simptomoj de paneo de aŭtomobila oleprema sensilo ĉefe inkluzivas la jenajn aspektojn:
Kiam la oleprema sensilo estas difektita, la oleprema indikilo daŭre lumiĝas, sendepende de la efektiva olepremo, kio povas misgvidi la ŝoforon, ke la motorolepremo estas nenormala.
Konstanta ŝaltita: Lumo ŝaltita ĉe motorpaneo (ankaŭ konata kiel MIL aŭ motorkontrola lumo) kutime signifas, ke difekto estis detektita de la elektronika kontrolsistemo de la veturilo. La paneo de la oleprema sensilo ankaŭ estas unu el la kialoj, kial la lumo ŝaltiĝas.
Nenormala montrado de la oleprema valoro: Dum la veturilo funkcias senmove, se la oleprema sensilo paneas, la oleprema valoro montrata sur la instrumentpanelo povas esti nenormala, ekzemple ĉiam montrata kiel fiksa valoro (ekzemple 0,99) aŭ nenormala fluktuointervalo.
Aperas la erarkodo P01CA: Kiam la veturila diagnoza sistemo detektas, ke la tensio de la oleprema sensilo estas ekster la normala intervalo, la koresponda erarkodo, kiel ekzemple P01CA, estos registrita kaj montrata. Ĉi tiu erarkodo rekte indikas problemon kun la oleprema sensilo.
Kaŭzoj de paneo de la oleprema sensilo povas inkluzivi:
La sensilo mem estas malbonkvalita: fabrikadaj difektoj aŭ maljuniĝo kondukas al malpreciza aŭ difektita detekto.
Liniaj problemoj: Kurta cirkvito, malferma cirkvito aŭ malbona kontakto povas influi signaltransdonon.
nenormala olepremo: tro alta aŭ tro malalta olepremo alportos pli grandan premon al la sensilo.
Ŝlimpoluado: Ŝlimo el la interno de la motoro povas ŝtopi aŭ malpurigi sensilojn.
Malĝusta instala pozicio: la devio de la instala pozicio influos la detektoprecizecon de la sensilo.
aliaj partoj de la motoro paneas: kiel ekzemple blokado de la filtrilo, nesufiĉa kvanto da oleo, ktp.
Malstabileco de la elektroproviza tensio: tensiofluktuoj malhelpos la normalan funkciadon de la sensilo.
Interna kurta cirkvito kaŭzita de sensilo eniranta likvaĵon aŭ oleon.
Metodoj de detekto kaj traktado:
Uzu la diagnozan instrumenton: legu la erarkodon konektante la OBDII-diagnozan interfacon, ekz. P0520 (eraro de la cirkvito de la oleprema sensilo).
Kontrolu la kablokonektojn al la sensilo: certigu, ke la kablokonektoj ne estas koroditaj, rompitaj aŭ lozaj.
Mezuri la eliran tension de la sensilo: Uzu multmezurilon por mezuri la eliran tension de la sensilo kaj certigi, ke ĝi eligas la ĝustan tension sub malsamaj premoj.
Kompara testo de mekanika premomezurilo: Forigu la elektronikan olepremsensilon kaj instalu la mekanikan premomezurilon por kompara testo por determini ĉu la sensilo estas malvalida.
Anstataŭigu la sensilon: Se la sensilo estas konfirmita kiel malvalida, anstataŭigu ĝin per nova sensilo, kiu kongruas kun la originala aŭto.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
