Kio estas aŭtomobila oleo-kontrola valvo
Aŭtomobila oleoregula valvo (OCV-valvo) estas ŝlosila parto de la motorlubrikada sistemo, ĉefe uzata por precize regi la motorvalvan fazon kaj olepremon, por optimumigi motoran rendimenton kaj fuelefikecon.
Difino kaj funkcio
La olekontrola valvo (OCV-valvo) konsistas ĉefe el valva korpo (inkluzive de solenoida bobeno kaj konektilo por la kontrolmodulo), glitvalvo kaj revena risorto. La funkciprincipo estas kontroli la ŝalton kaj malŝalton de la elektromagneta bobeno per la pulsa modulada signalo provizita de la motorkontrola unuo (ECU), kaj poste generi magnetan kampon por kontroli la agon de la glitvalvo, por kontinue ŝanĝi la tempigan rilaton inter la krankoŝafto kaj la kamŝafto, por atingi la plej bonan valvan fazkontrolon.
Per ĉi tiu alĝustigo, la oleoregulvalvoj helpas pliigi la efikecon de la motoro, plibonigi la stabilecon dum neaktiva funkciado, liveri pli grandan tordmomanton kaj potencon, samtempe plibonigante la fuelefikecon kaj reduktante emisiojn.
Tipo kaj strukturo
Oleoregulaj valvoj povas esti dividitaj en du kategoriojn: oleoregulaj valvoj kaj protektaj valvoj. La ĉefa funkcio de la premreguligilo estas reguligi la premon en la sistemo por malhelpi difekton al la lubrika sistemo pro alta premo; La protekta valvo ludas rolon en la paneo de la premreguligilo por malhelpi la tubaron rompiĝi pro troa premo.
Krome, ekzistas ŝaltilo por kontroli la olepremon rilata al la cirkvito. Kiam la olepremo estas nesufiĉa, la ŝaltilo fermiĝas kaj aktivigas la alarmlumon pri malalta olepremo sur la aŭto-instrumento.
Loko kaj apliko
La oleoregula valvo kutime estas instalita en la cilindra parto de la motoro, la specifa pozicio estas sur la malantaŭo de la kamŝafta tempiga pulio ambaŭflanke, respektive respondeca pri la ensuĉa kaj ellasa funkcioj. Ĉi tiuj valvoj estas cilindraj laŭ aspekto kaj havas ŝtopilon supre, kiu konektas du dratojn. Krome, ekzistas aliaj gravaj oleoregulaj valvoj en la sistemo, kiel ekzemple la valvo situanta en la cilindra korpo, kies ĉefa tasko estas reguligi la olefluon al la ĉefa kaj vvt-tubo; la alia servas kiel oleredona valvo por certigi, ke la oleo povas esti resendita al la oleujo post kiam la veturilo estas malŝaltita.
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila oleoregula valvo estas reguli kaj malhelpi, ke la premo de la motorlubrika sistemo estu tro alta. Limigante la maksimuman premon de la sistemo, ĝi malhelpas, ke troa premo difektu la komponantojn de la lubrika sistemo kaj malhelpas oleelfluon. La oleoregula valvo konsistas el korpa asembleo kaj aktuaria asembleo, dividita en unu-sidlokajn seriojn, du-sidlokajn seriojn, manikajn seriojn kaj memveturajn seriojn de kvar serioj, ĉiu serio havas sian specialan aplikon, avantaĝojn kaj malavantaĝojn sub malsamaj laborkondiĉoj.
Specifa rolo
Limigu la maksimuman premon de la sistemo: per la oleoregula valvo oni reguligas la oleoprovizon de la olepumpilo, por eviti ke la olepremo de la olepumpilo estu tro alta, precipe ĉe alta rapido, se la oleoprovizo de la olepumpilo estas tro granda, la olepremo signife pliiĝas, tiam la oleoregula valvo estas aparte grava.
Malhelpu difekton al komponantoj de la lubrikada sistemo: Troa olepremo povas kaŭzi neĝustan fermiĝon de la hidraŭlika turnvalvo, falon de la cilindra premo, kaj eĉ eksplodon de la tubo. La olekontrolvalvo protektas la lubrikadan sistemon kontraŭ difekto per reguligo de la premo.
certigas efikan kaj stabilan funkciadon de la motoro: en la motoro kun varia valvretempigo, la oleoregula valvo certigas la fazan alĝustigon de la kamŝafto per preciza kontrolado de la ŝanĝo de la olea trairejo, por certigi, ke la motoro povas atingi la plej bonajn funkciajn kondiĉojn sub malsamaj laborkondiĉoj.
Faŭlta efiko
Se la oleoregula valvo paneas, tio povas kaŭzi, ke la veturilo ekhaltu dum veturado, kaj la oleopremo altiĝos nenormale, influante la funkciadon de la veturilo, ekzemple se la miksaĵo estos tro dika, nigra fumo eliros el la ellasa tubo, kaj la potenco malfortiĝos. Troa oleopremo ankaŭ povas konduki al pliigita fuelkonsumo, troaj ellasaj emisioj kaj malstabila malrapida rapideco, pliigante la sekurecajn riskojn kaj ekonomian ŝarĝon por la aŭto. Tial, post kiam la oleoregula valvo troviĝas difektita, ĝi devas esti tuj riparita.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
