Funkcio de aŭtomobila transmisia krampo
La ĉefa rolo de la rapidumskatolo-krampo inkluzivas subteni kaj fiksi la rapidumskatolon por certigi ĝian stabilecon kaj redukti vibradon dum veturado.
Transmisiaj krampoj estas dividitaj en du tipojn: tordmomantaj krampoj kaj motoraj piedkusenetoj. La tordmomanta krampo estas speco de motora fiksilo, kutime instalita sur la antaŭa akso de la aŭtokaroserio kaj konektita al la motoro. Ĝi similas al la formo de fera stango, muntita sur la flanko de la motoro, kaj havas gluaĵon por tordmomanta krampo por absorbi ŝokojn kaj redukti la efikon de motora vibrado sur la karoserio. La ĉefa funkcio de la tordmomanta subteno estas subteni la motoron, certigi, ke ĝi restas stabila dum veturado, kaj transdoni potencon por elteni la tordmomanton generitan de la motoro, malhelpi troan vibradon kaj konservi la stabilecon de la karoserio.
Kaŭĉuka piedo de la motoro estas kaŭĉuka pilastro rekte instalita ĉe la fundo de la motoro, la ĉefa funkcio estas fiksi kaj ŝoksorbi, redukti motorvibradon kaj bruon, plibonigi veturilglatecon kaj veturkomforton.
Difekto de la transmisia krampo kaŭzos tremon de la aŭto dum startado, reduktos la stabilecon dum veturado, kaj eĉ kaŭzos perfortan tremon de la karoserio en gravaj kazoj. Tial, la transmisia krampo devas esti anstataŭigita tuj post difekto.
La simptomoj de paneo de la subtena sistemo de aŭtomobila transmisio ĉefe inkluzivas la jenajn:
Tremo ĉe starto: difekto al la transmisia subteno kondukos al evidenta tremo-fenomeno kiam la veturilo startas, influante la stabilecon de veturado kaj povas kaŭzi severan korpovibradon.
nenormala bruo dum veturado: Post kiam la subteno de la rapidumujo estas difektita, la veturilo povas havi nenormalan bruon dum la veturado, kiel ekzemple raslado, klakado, ktp. Ĉi tiujn sonojn kutime kaŭzas la eluziĝo aŭ malfiksiĝo de la subteno de la rapidumujo.
Problemo pri ŝanĝado : paneo de la subteno de la rapidumujo povas konduki al sento de frustriĝo dum ŝanĝado, ŝanĝado aŭ ŝanĝpaneo kaj blokiĝo, kaj eĉ en ekstremaj kazoj kaŭzos perdon de la ekvilibro de la subteno de la rapidumujo.
povummalkresko: maljuniĝo aŭ difekto de la transmisia subteno kondukos al povummalkresko kiam la veturilo akceliĝas. Eĉ se la akcelilo estas pliigita, la motorrapideco pliiĝas, sed la rapideco pliiĝas malrapide.
nenormala sono: en neŭtrala pozicio aŭ ŝanĝante alian rapidumon, estos nenormala sono en la rapidumujo, kaj la sono malaperas post kiam vi paŝas sur la kluĉilon, kio kutime estas kaŭzita de eluziĝo aŭ malfiksiĝo de la transmisia lagro.
elbruligita rapidumujo: difekto al la rapidumujo-subteno povas kaŭzi trovarmiĝon de la rapidumujo, kiu povas bruligi la rapidumujon kaj influi ĝian normalan funkciadon.
La funkcio de la subtenilo de la rapidumujo estas subteni kaj fiksi la rapidumujon, certigi ĝian stabilecon dum la laborprocezo, kaj malhelpi nenecesan vibradon kaj frotadon dum funkciado. Difekto de la subtenilo de la rapidumujo rekte influos la normalan funkciadon de la rapidumujo, rezultante en diversaj difektsimptomoj.
Preventado kaj solvoj inkluzivas regulan kontroladon de la stato de la transmisia subteno kaj ĝustatempan anstataŭigon de la maljuniĝantaj subtenaj partoj por certigi ĝian normalan funkciadon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
