• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MAXUS G50 NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA AŬTO FRTSTABILIZER-L-C00081961-R-C00081962 PARTPROVIZANTO pogranda katalogo pli malmultekosta fabrikprezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: MAXUS G50

Produkta OEM-numero: L-C00081961-R-C00081962

Organizo de la loko: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta Nomo FRTSTABILIZER
Produkta Apliko SAIC MAXUS G50
Produktoj OEM-numero L-C00081961-R-C00081962
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
FRTSTABILIZER-L-C00081961-R-C00081962
FRTSTABILIZER-L-C00081961-R-C00081962

Produkta scio

Kio estas la antaŭa stabiliga stango

La antaŭa stabiliga stango estas ŝlosila parto de la aŭtomobila pendosistemo. Ĝia ĉefa funkcio estas plibonigi la stabilecon de la aŭto per kontrolado de la supren-malsupren movado de la rado. Ĝi konektas la skusorbilon al la karoserio de la aŭto, konservas la stabilecon de la aŭto per limigo de la movado de la radoj, tiel helpante la ŝoforon pli facile kontroli la direkton de la aŭto, kaj plibonigas la stiradon.
Strukturo kaj materialo
La antaŭa stabiliga stango kutime estas farita el aluminia alojo aŭ aliaj malpezaj materialoj por redukti la pezon de la aŭto kaj plibonigi fuelefikecon. Krome, ĝi havas kaŭĉukan ingon, kiu absorbas vibrojn de vojsurfacoj, tiel plibonigante la komforton de la aŭto.
Funkcio kaj graveco
Plibonigi la stiradon: Kiam la veturilo turniĝas, la antaŭa stabiliga stango, konektante la antaŭan kaj malantaŭan risortsistemojn, efike inhibicias la ruliĝon de la veturilo, konservas la stabilecon de la korpo, tiel plibonigante la stiradon.
Reduktita pneŭeluziĝo: Danke al la kontraŭrula agado de la antaŭa stabiliga stango, la veturilo povas pli bone konservi la pneŭkontakton kun la tero dum turnoj, tiel reduktante pneŭeluziĝon.
Plibonigita komforto: Reduktante la ruliĝon de la veturilo, la antaŭa stabiliga stango igas la ŝoforon senti sin pli stabila dum la veturado kaj plibonigas la komforton de la veturilo.
Antaŭzorgoj pri dezajno kaj instalado
La projektado kaj instalado de la antaŭa stabiliga stango devas konsideri la ĝeneralan aranĝon de la veturilo, aerdinamikan rendimenton kaj komforton de la ŝoforo. Modernaj aŭtoproduktantoj kutime elektas malsamajn dezajnojn kaj materialojn laŭ malsamaj modeloj kaj aplikoj por kontentigi la bezonojn de malsamaj uzantoj.
La ĉefa rolo de la antaŭa stabiliga stango de la aŭto inkluzivas la jenajn aspektojn:
Plibonigu la stiradon de veturilo: La konekta stango de la antaŭa stabiligila stango efike malhelpas ruliĝon de veturilo konektante la antaŭajn kaj malantaŭajn risortsistemojn, tiel plibonigante la stiradon de veturilo. Kiam la veturilo turniĝas, la karoserio ruliĝos. La konekta stango de la antaŭa stabiligila stango povas redukti ĉi tiun ruliĝon kaj igi la veturilon pli stabila dum veturado.
Reduktita pneŭeluziĝo: Danke al la kontraŭrula agado de la antaŭa stabiliga stango, la veturilo povas pli bone konservi pneŭkontakton kun la tero dum turnoj, tiel reduktante pneŭeluziĝon.
Plibonigita veturilkomforto: Reduktante la ruliĝon de la veturilo, la antaŭa stabiliga stangokonekto igas la ŝoforon senti sin pli stabila dum la veturado kaj plibonigas la veturilkomforton.
Konservu korpan ekvilibron: kiam la veturilo turniĝas, la karoserio ruliĝas. La antaŭa stabiliga stango konektas la skusorbilon kaj la karoserio, limigas la supren-malsupren movadon de la rado, helpas la karoserio konservi ekvilibron, kaj malhelpas la veturilon renversiĝi en ekstremaj cirkonstancoj.
Plibonigita angula rigideco de la suspendo: Kiam la veturilo kliniĝas pro malkonsekvenca deformado de la suspendo ambaŭflanke, la antaŭa stabiliga stango pliigas la angulan rigidecon de la suspendo per tordado kaj fleksado, tiel helpante la korpon konservi stabilecon.
Kiel funkcias la antaŭa stabiligila stangokonekto: Kiam la veturilo turniĝas, la karoserio ruliĝas, kaj la ekstera suspendo premas la stabiligilan stangon, kaŭzante ĝian deformadon. La elastaj ecoj de la stabiligilaj stangoj rezistas ĉi tiun deformadon, reduktante la radlevon kaj tiel atingante lateralan stabilecon.
Materiala elekto kaj prizorgadaj rekomendoj: La stangoj de la antaŭa stabiligila stango kutime estas faritaj el aluminia alojo aŭ aliaj malpezaj materialoj por redukti la pezon de la aŭto kaj plibonigi la fuelefikecon. Ili ankaŭ havas kaŭĉukan ingo, kiu absorbas vibrojn de vojsurfacoj kaj plibonigas la komforton de la aŭto. Dum elektado kaj instalado de la ekvilibriga stango, necesas atenti ĝian materialon kaj procezon. Tro alta forto aŭ nesufiĉa eltenivo povas influi la ekvilibron kaj stabilecon de la korpo.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Produktaj informoj

展会221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj