Kio estas en la antaŭa krado
La strukturo interne de la antaŭa krado de la aŭto ĉefe inkluzivas la mezan reton kaj la insekto-preventan reton. "Reto" estas parollingva nomo por la aerenprena krado, dum "aerenprena krado" estas pli profesia termino, kaj esence ne ekzistas diferenco inter la du. Inter la multaj elementoj de la antaŭa flanko, la aerenprena krado estas unu el la elementoj, kiuj plej bone reprezentas la personecon de la veturilo. Malsamaj aŭtomarkoj havas siajn proprajn unikajn dezajnojn, kiuj, kvankam malgrandaj, ludas gravan rolon en influado de la interna kaj ekstera fluokampo de la veturilo.
La funkcio kaj funkcio de la centra reto kaj la insektorezista reto
Krom plibeligi la aspekton de veturiloj, la ĉina reto ankaŭ havas la funkcion enspiri aeron kaj redukti aerreziston. Ĝi povas malhelpi moskitojn algluiĝi al la surfaco de la tanko, influante la varmodisradiadon.
Insektorezista reto: La funkcio de la insektorezista reto estas malhelpi moskitojn algluiĝi al la akvocisterno kaj protekti la varmodisradian kapablon de la akvocisterno. Somere, la ensuĉa krado estas ŝlosila komponanto de veturila malvarmigo kaj varmodisradiado.
Konsiloj pri prizorgado kaj bontenado
La krado en la ensuĉa krado ludas gravan rolon en la bontenado de la veturilo dum funkciigo. Se ia difekto al la krado troviĝas, ĉu pro estetikaj aŭ funkciaj bezonoj, ĝustatempa riparo kaj anstataŭigo estas esencaj. Posedantoj povas serĉi la helpon de profesia postvenda servocentro aŭ riparejo por certigi, ke la aerensuĉa krado de la veturilo restas en optimuma funkcia stato.
La kerna rolo de la tiparo de la antaŭa krado
La emblemo de la antaŭa krado (kutime la markidenteco), kiel grava parto de la antaŭa krado, havas kaj funkciecon, markosimbolon kaj estetikan valoron, la specifa rolo estas jena:
Markidenteco kaj simbolismo
La emblemo estas la vida kerno de aŭtomarko, rekte perante la markidentecon, kiel ekzemple la "duobla rena" krado de BMW, la septrua krado de Jeep, ktp., per unika dezajno por plibonigi la rekoneblecon.
Iuj markoj formas familian antaŭan stilon per logo-dezajno por plibonigi la memoron kaj rekonon de la marko fare de konsumantoj.
protekto kaj ventolado
La antaŭa kradstrukturo, kie troviĝas la literoj, gvidas la aerfluon en la motorsekcion, provizante malvarmigan aerfluon al la akvocisterno, motoro, klimatizilo kaj aliaj komponantoj.
La kraddezajno povas malhelpi fremdajn objektojn kiel ŝtonojn kaj flugantajn insektojn invadi la motorsekcion kaj redukti la riskon de difekto al internaj mekanikaj komponantoj.
Aerodinamika optimumigo
La formo de la antaŭa krado kaj tiparo influos la distribuon de aerfluo, reduktos ventreziston kaj plibonigos veturstabilecon, precipe je altaj rapidecoj.
Estetiko kaj Persona Esprimo
La kombinaĵo de la tiparo kaj la krado plibonigas la ĝeneralan belecon de la antaŭa flanko de la veturilo, kiel ekzemple tridimensia kroma tegaĵo kaj kava tekstura dezajno por plibonigi la vidan efikon.
Kelkaj modeloj estas desegnitaj kun lum-elsendantaj literoj aŭ dinamikaj kradoj por plue reliefigi la senton de teknologio kaj personigita stilo.
Asistanto pri temperaturkontrolo
La dezajno de la ensuĉa krado de iuj modeloj povas alĝustigi la gradon de malfermo kaj fermo, ekzemple reduktante la eniron de malvarma aero vintre por rapidigi la hejtadon de la motoro kaj optimumigi la efikecon de termika administrado.
resumo
La emblemo sur la antaŭa krado ne nur estas portanto de la kultura produktaĵo de la marko, sed ankaŭ funkcia dezajno, kiu ekvilibrigas la bezonojn de varmodisradiado, protekto kaj aerodinamiko, samtempe fariĝante ŝlosila elemento de la estetika dezajno de la veturilo. Ĝia rolo daŭre vastiĝas kun la modelpoziciigado kaj teknologia evoluo, ekzemple, novenergiaj veturiloj ofte integras emblemojn kun ŝargaj konektiloj, sensiloj, ktp., por atingi la integriĝon de funkcio kaj dezajno.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
