Kio estas aŭto -antaŭa fendilo
La fendilo estas la ekstera korpa plato, kiu kovras la radon, tiel nomata ĉar la formo kaj pozicio de ĉi tiu parto de la malnova aŭto -korpo similas al birdaj flugiloj. Laŭ la instala pozicio, la antaŭa fendilo estas dividita en antaŭan defendilon kaj malantaŭan defendilon. La antaŭa fendilo estas instalita ĉe la antaŭa rado, kiu devas certigi la maksimuman liman spacon kiam la antaŭa rado rotacias kaj jxetas, do la projektisto kontrolos la projektan grandecon de la fendilo laŭ la elektita grandeco de la pneŭa modelo kun la "rado -kurento".
La malantaŭa fendilo ne suferas de rado -rotacioj, sed pro aerodinamikaj kialoj, la malantaŭa defendilo estas iomete arka kaj protrudas eksteren. La Fender -paneloj de iuj aŭtoj fariĝis tuto kun la korpa korpo kaj estas produktitaj samtempe. Tamen, estas ankaŭ aŭtoj, kies defendoj estas sendependaj, precipe la antaŭa defendilo, ĉar la antaŭa defendilo havas pli da koliziaj ŝancoj, kaj sendependa asembleo estas facile anstataŭigi la tutan pecon.
La Fender -plato estas formita de rezino el la ekstera plata parto kaj la plifortiga parto, kie la ekstera plato estas elmontrita ĉe la flanko de la veturilo, kaj la plifortiga parto etendas laŭ la rando parto de la ekstera plato en la apuda parto de la apuda parto de la ekstera parto, kaj parte de la parto, inter la parta parto, inter la parta parto, inter la parta parto, inter la parto, inter la parta parto, inter la parta parto, inter la parta parto, inter la parto, kaj la parto de la parto de la parto de la parto de la parto de la parto de la parto de la parto de la parto de la parto de la ekstera parto, inter la ekstera parto, inter la ekstera parto, inter la ekstera parto, inter la ekstera parto, inter la ekstera parto.
La rolo de la fendilo estas malebligi la sablon kaj koton ruliĝitajn de la radoj de ŝprucado ĝis la fundo de la aŭto dum la veturanta procezo. Sekve, la materialoj uzataj estas bezonataj por havi vetero -reziston kaj bonan mulditan proceson. La antaŭa fendilo de iuj aŭtoj estas farita el plasta materialo kun iom da elasteco. La plasta materialo estas kovrita kaj relative sekura. Ekzistas du Fender -platoj maldekstre kaj dekstraj antaŭaj radoj de Santana Car, pezanta ĉirkaŭ 1,8 kg, kiu estas farita el malmoligita modifita PP per injekto -muldado; La defendilo de peza Cartier -reĝo Steyr estas farita el FRP FRP SMC -materialo; La Fender de Steyr 1491 estas farita el pu elastomero. En la estonteco, injekto -muldado kun PA/PP -alojo estas pli vasta disvolva direkto.
La Fender, ankaŭ nomata Fender, situas super la maldekstra antaŭa rado de la veturilo kaj funkcias kiel kovrilo por la ekstera panelo de la veturilo, tiel nomata pro la simileco inter la frua korpa strukturo kaj la birda flugilo. La antaŭa fendilo estas la ŝlosila parto por certigi, ke la radoj havas sufiĉe da spaco por vojaĝi kaj salti, do la dezajno estas precize mezurita kaj validigita laŭ pneŭaj specifoj.
La malantaŭa fendilo, aliflanke, ne bezonas konsideri rotacion de radoj, kaj estas kutime desegnita por iomete arkiĝi kaj protrudi eksteren, ambaŭ konforme al aerodinamikaj principoj, kaj por protekti la ĉasion en iu mezuro, malebligante sablon kaj koton ŝpruci en la fundon de la aŭto.
Menciindas, ke la dezajno kaj strukturo de la fendilo varias laŭ la modelo. La fendilo de iuj aŭtoj estas proksime integrigita kun la korpo kaj formita samtempe, dum la antaŭa defendilo povas esti sendepende desegnita por facila bontenado kaj anstataŭigo pro pli da koliziaj riskoj.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
