Kio estas antaŭa kamerao por aŭto?
La antaŭa kamerao de la aŭto (antaŭa vidkamerao) estas kamerao instalita sur la fronto de la aŭto. Ĝi estas ĉefe uzata por monitori la situacion antaŭ la vojo kaj helpi la veturilon realigi diversajn inteligentajn funkciojn.
Difino kaj funkcio
La antaŭa kamerao estas unu el la kernaj komponantoj de la ADAS-sistemo (Altnivela Ŝoforasista Sistemo), kiu estas ĉefe uzata por monitori la situacion antaŭ la vojo kaj identigi la vojon, veturilojn kaj piedirantojn antaŭe. Per bildsensiloj kaj DSP (cifereca signalprocesoro) prilaborado, la antaŭa kamerao provizas realtempan bildprilaboradon por helpi efektivigi funkciojn kiel antaŭa kolizia averto (FCW), lenforira averto (LDW) kaj adapta rapidecregulilo (ACC).
Instala pozicio kaj tipo
La antaŭa kamerao kutime estas muntita sur la antaŭa glaco aŭ interna retrospegulo kaj havas vidangulon de ĉirkaŭ 45 gradoj, kovrante distancon de 70-250 metroj antaŭ la aŭto. Laŭ malsamaj bezonoj, la veturilo povas esti ekipita per pluraj antaŭaj kameraoj, ekzemple, la Tesla Autopilot-sistemo estas ekipita per tri kameraoj kun mallarĝa vidkampo, ĉefa vidkampo kaj larĝa vidkampo, uzataj respektive por monitori la celon kaj trafiksituacion je malsamaj distancoj.
Teknikaj karakterizaĵoj kaj estonta disvolviĝa tendenco
La teknologio de la fronta vidkamerao estas kompleksa, kaj ĝi devas kunlabori kun bildsensilo kaj du-kerna MCU (mikroregilo) por kompletigi kompleksan bildprilaboradon. Estontaj teknologiaj tendencoj inkluzivas la enkondukon de altprecizaj fotiloj kaj la kunfandiĝon de pluraj sensiloj por plibonigi la fidindecon kaj rendimenton de sensaj sistemoj. Kun la disvolviĝo de AI-teknologio, la fronta vidkamerao estos pli inteligenta, kapabla rekoni kaj pritrakti kompleksajn trafiksituaciojn, kaj plibonigos la sekurecon kaj inteligentecon de veturado.
La ĉefaj funkcioj de aŭto-antaŭaj fotiloj inkluzivas plibonigi vetursekurecon kaj komforton.
Ĉefa rolo
Plibonigas vetursekurecon: Per monitorado de la vojo, veturiloj kaj piedirantoj antaŭ la veturilo en reala tempo, antaŭaj fotiloj helpas ŝoforojn detekti eblajn danĝerojn, kiel piedirantojn, bestojn aŭ aliajn veturilojn, anticipe, tiel evitante koliziojn aŭ reduktante la probablecon de akcidentoj. Krome, la antaŭa fotilo ankaŭ povas provizi 360-gradajn panoramajn bildojn por helpi la ŝoforon kompreni la ĉirkaŭan medion de la veturilo, precipe dum parkado kaj malantaŭenirado, por efike eviti la riskon de blindaj punktoj.
helpata veturado : Kelkaj altnivelaj antaŭaj fotiloj havas averton pri lendevio, averton pri frontkolizio kaj aliajn funkciojn, kiuj povas provizi realtempajn sekurecajn konsilojn dum veturado kaj redukti veturriskojn. Ekzemple, la averta funkcio pri antaŭa kolizio povas rekoni la veturilon antaŭ ĝi per bildoj, kaj eldoni alarmon ĝustatempe kiam ekzistas kolizia risko. La averta funkcio pri lendevio povas averti la ŝoforon kiam la veturilo devias de la leno por eviti akcidentojn.
Plibonigi parkuman komforton: La antaŭa fotilo povas helpi ŝoforojn pli precize taksi la distancon inter la veturilo kaj obstakloj, precipe en plenplenaj parkejoj aŭ mallarĝaj stratoj, la rolo de la antaŭa fotilo estas pli evidenta. Per la enkonstruita ekrano, kiu montras la situacion ĉirkaŭ la veturilo en reala tempo, la ŝoforo povas pli bone kompreni la veturstaton de la veturilo kaj plibonigi la komforton de parkado kaj veturado.
Specifa aplika scenaro
Parkado kaj malantaŭenirado: La antaŭa fotilo provizas realtempajn videobildojn dum parkado kaj malantaŭenirado por helpi ŝoforojn eviti blindajn punktojn kaj certigi sekuran operacion.
Averto pri lenforiro: Per monitorado ĉu la veturilo devias de la leno, la antaŭa fotilo povas averti la ŝoforon ĝustatempe por eviti akcidentojn.
Averto pri antaŭa kolizio: Identigante veturilojn kaj piedirantojn antaŭ ili, antaŭaj fotiloj povas eldoni alarmojn kiam ekzistas risko de kolizio kaj averti ŝoforojn por agi.
Adapta rapidecregulilo: La antaŭa fotilo povas rekoni la trafikon antaŭe kaj helpi la veturilon konservi sekuran distancon por adapta rapidecregulilo.
Teknikaj karakterizaĵoj kaj disvolviĝa tendenco
La antaŭa fotilo kutime estas muntita sur la antaŭa glaco aŭ interna retrospegulo, kaj la vidangulo estas ĉirkaŭ 45°, kio povas bone monitori la vojon, veturilojn kaj piedirantojn antaŭe. Kun la evoluo de la teknologio, la antaŭa fotilo estos pli inteligenta kaj kapabla rekoni kaj pritrakti kompleksajn trafiksituaciojn per profundaj lernado-algoritmoj, plibonigante la sekurecon kaj inteligentecon de veturado.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
