Kio estas la fera krampo de la antaŭkampo de la aŭto
Aŭtomobila antaŭa garnizono fera krampo estas kutime nomata kontraŭ-kolizia trabo , ankaŭ ofte konata kiel Bar-fero . Ĝi estas aparato instalita sur la antaŭo de la aŭto por redukti la efikan forton de la veturilo kiam ĝi estas frakasita. La kontraŭ-kolizio-trabo estas ĝenerale farita el metala materialo, kaj la du ekstremoj estas konektitaj al malalt-rapidecaj energiaj absorbaj skatoloj, kaj estas fiksitaj al la longforma trabo de la aŭto-korpo per rigliloj. Ĝia ĉefa funkcio estas sorbi kaj disvastigi la efikan forton en kazo de kolizio, protekti la veturilan strukturon kaj pasaĝeran sekurecon .
Strukturo kaj funkcio
La kontraŭ-kolizio-trabo konsistas el ĉefa trabo, energia absorba skatolo kaj muntanta plato konektita al la aŭto. Ĝi situas antaŭ la aŭto, kutime kaŝita en la bufro, konektita al la korpo de la metala stango. La du ekstremoj de la kontraŭ-koliziita trabo estas konektitaj kun malalt-rapidaj energiaj absorbaj skatoloj, kiuj estas fiksitaj sur la longforma trabo de la aŭta korpo per rigliloj. En kazo de kolizio, la kontraŭ-kolizia trabo povas sorbi kaj disvastigi la efikan forton, reduktante la efikon de la veturilo .
Materialo kaj muntanta pozicio
Kontraŭkoloraj traboj estas kutime faritaj el metalaj materialoj, kiel ŝtalo. Ĝi estas muntita sur la antaŭo de la aŭto, kaŝita en la bufro kaj konektita al la metala bufro de la aŭto -korpo. La du ekstremoj de la kontraŭ-koliziita trabo estas konektitaj kun malalt-rapidecaj energiaj absorbaj skatoloj, kaj estas riglitaj al la longforma trabo de la aŭto-korpo .
La ĉefa rolo de la antaŭa kabano -fera krampo inkluzivas subtenadon kaj protektadon de la ŝlosilaj komponentoj de la veturilo, certigante ĝian normalan funkciadon kaj plilongigi sian servan vivon.
Subteno kaj Protekto : La antaŭa kabano garnizono fera krampo subtenas kaj protektas la antaŭajn kabinajn partojn de la veturilo, kiel la motoro, la transdona sistemo, ktp., Por certigi, ke ili restu stabilaj dum operacio kaj evitu damaĝon pro vibrado aŭ kolizio .
Absorba Efiko -Forto : En kazo de kolizio, la antaŭa kabana ferma fera krampo povas sorbi parton de la efika forto, redukti la damaĝon al la interna strukturo de la veturilo kaj protekti la sekurecon de ŝoforoj kaj pasaĝeroj .
Ripari kaj konekti : La fera krampo estas fiksita kune per rigliloj, ŝraŭboj kaj aliaj konektaj partoj en la antaŭa kabano por certigi, ke ili ne malfiksos aŭ falos dum operacio, por certigi la normalan funkciadon de la veturilo .
La fiasko de la fera subteno de la antaŭa kabana panelo havos la jenajn efikojn sur la veturilo :
Pli malriĉa rajda stabileco : En normalaj cirkonstancoj, la antaŭa kabana tondita fera krampo povas stabiligi la motoron kaj redukti vibron. Post kiam la subteno malsukcesas, la veturilo povas ĵeti signife dum veturado, tuŝante la glatecon de veturado .
Pliigita bruo : La fiasko de la fera subteno povas kaŭzi pliigitan bruon en la kajuto. La originala subteno povas bufri vibradon de motoroj kaj kontroli bruon, sed la bruo ne povas esti efike kontrolata post la fiasko, tuŝante la veturan sperton .
Motoro Anormala sono : Kiam akcelado, ekirado aŭ irado supren, la motoro estas facile elsendi eksternorman sonon. Ĉi tio estas ĉar la subteno ne povas efike subteni kaj ripari la motoron, rezultigante eksternorman funkciadon de la motoro, rezultigante eksternorman sonon .
Malrapida malstabileco : Fera subtena fiasko influos la funkciadon de la motoro, rezultigante la malrapidan staton de la motoro fariĝas malstabila, ne povas ekvilibrigi la paron de la motoro .
Veturila rendimento estas tuŝita : La motoro ne povas funkcii en la plej bona stato, la potenco ne estas glata, influante la akcelan rendimenton de la veturilo kaj la totalan potencan rendimenton .
Faŭlta kaŭzo kaj solvo :
Mankas fiksaj klipoj aŭ nesufiĉa fastiga forto : Mankas fiksaj klipoj aŭ nesufiĉa ferma forto de la feraj krampoj de la antaŭa kabana plato, kaŭzante la garnizonan teleron esti malstabila dum turbuleco .
Instalado ne estas en loko aŭ deformado : La ornama plato ne estas plene en loko dum instalado aŭ longtempa uzo kaŭzas deformadon, tuŝante ĝian fiksan rendimenton .
Neglektado en la prizorgprocezo : En la prizorgada procezo, ne sukcesis trovi kaj trakti la problemon ĝustatempe, rezultigante la perdon de streĉiĝo post la subteno de la subteno de la subteno kaj muntado de la subteno.
Preventaj mezuroj kaj prizorgaj sugestoj :
Regula inspektado kaj bontenado : Regule kontrolu la fiksadon de la fera krampo de la antaŭa kabana plato por certigi, ke klipoj kaj ŝraŭboj streĉiĝas.
Profesia bontenado : Renkontaj problemoj devas esti ĝustatempe al la profesia prizorgpunkto por inspektado kaj bontenado, por eviti Penny Wise kaj Pound malsaĝe.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
