• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MAXUS G50 NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVAJ AŬTO FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317 PARTPROVIZANTO pogranda katalogo pli malmultekosta fabrikprezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: MAXUS G50

Produkta OEM-numero: L-C00083316-R-C00083317

Organizo de la loko: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: Deponejo per Tt

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta Nomo FRUTBUMPERA KRAMPO
Produkta Apliko SAIC MAXUS G50
Produktoj OEM-numero L-C00083316-R-C00083317
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
FRUTBUMPERBRAKETO-L-C00083316-R-C00083317
FRUTBUMPERBRAKETO-L-C00083316-R-C00083317

Produkta scio

Kio estas la antaŭa stangokrampo

Antaŭa bufrokrampo de aŭtomobilo estas la struktura parto, kiu fiksas la subtenon de la antaŭa bufroŝelo de aŭtomobilo. Ĝi estas kutime farita el metalo aŭ plasto, kun certa forto kaj rigideco. Ĝia ĉefa funkcio estas elteni la eksteran frapforton en kazo de kolizio, kaj certigi, ke la bufro estas firme konektita al la karoserio.
La dezajno kaj materiala elekto de la antaŭa stangokrampo estas tre gravaj por plibonigi la sekurecan rendimenton de la veturilo. Ĝi ne nur tenas la subtenan bufro-enfermaĵon en loko, sed ankaŭ agas kiel kolizia trabo en kazo de kolizio, reduktante vundojn al la korpo kaj pasaĝeroj per absorbado kaj dispersado de la kolizia energio.
La antaŭa stangokrampo kutime konsistas el ĉefa trabo, energi-absorba skatolo kaj muntoplato konektita al la aŭto, kiuj povas efike absorbi kolizian energion kaj protekti la veturilon dum malrapidaj kolizioj.
En la projektado kaj fabrikado de veturiloj, inĝenieroj elektos la taŭgajn materialojn kaj strukturojn laŭ la specifa situacio kaj uzscenaro por certigi, ke en kazo de kolizio, la vundo al la okupantoj povas esti efike reduktita kaj la ĝenerala sekureco de la veturilo povas esti plibonigita.
La ĉefa rolo de la antaŭa bufrosubteno inkluzivas fiksi kaj subteni la bufron, absorbi kaj disigi la frapforton dum la kolizio, por protekti la pasaĝerojn kaj la veturilstrukturon. Specife, la antaŭa stangokrampo, per sia struktura dezajno, povas absorbi kaj disigi la frapenergion dum kolizio, redukti la gradon de vundo en akcidento, kaj certigi la sekurecon de ŝoforoj kaj pasaĝeroj.
Struktura dezajno kaj funkcio
La antaŭa stangokrampo kutime konsistas el ĉefa trabo, energi-absorba skatolo kaj muntplato. La ĉefa trabo kaj energi-absorba skatolo povas absorbi kaj disigi la frapforton dum la kolizio, evitante rektan efikon sur la ĉefa parto de la korpo, tiel protektante la veturilstrukturon. Krome, la dezajno de la krampo ankaŭ konsideras detalojn, kiel la evitan fendon kaj la arkan dezajnon, por certigi funkciecon samtempe antaŭenigante la ĝeneralan harmonion kaj belecon.
Malsamaj tipoj de antaŭaj stangokrampoj kaj iliaj funkciaj diferencoj
La skeleto de la antaŭa bufro povas esti dividita en antaŭan bufron, mezan bufron kaj malantaŭan bufron, kaj la skeletfunkcio estas simila en malsamaj pozicioj, sed ĝi ankaŭ varias laŭ la modelo. Ekzemple, la antaŭa stangoskeleto ĉefe respondecas pri ŝoksorbado kaj disperso dum frontaj kolizioj, dum la mezaj kaj malantaŭaj stangoj provizas protekton en malsamaj direktoj.
Kiel trakti rompitajn antaŭajn stangokrampojn dependas de la amplekso kaj kaŭzo de la difekto.
Malgranda difekto: Se la antaŭa stangokrampo estas nur iomete rompita aŭ difektita, vi povas provi ripari ĝin mem. Uzu varman akvon por moligi la plaston kaj poste riparu ĝin, aŭ uzu difektriparan ilon por eltiri la difekton. Por malgrandaj fendetoj aŭ negravaj gratvundoj, riparo povas esti farita per ŝlifado, skrapado de mastiko, ŝprucpentrado.
Grava difekto: Se la antaŭa stangosubteno estas grave difektita, ekzemple pro granda rompo aŭ deformiĝo, kutime necesas anstataŭigi la tutan antaŭan stangosubtenon. Vi povas iri al profesia aŭtoriparejo aŭ 4S-butiko por anstataŭigo, por certigi, ke la kvalito kaj koloro de la originalaj partoj estas elektitaj por certigi la belecon kaj sekurecon de la veturilo.
Riparo per veldado: Por metalaj antaŭaj stangokrampoj, velda riparo povas esti farita en aŭtoriparejo. Post la riparo, la aŭto bezonas esti pentrita. Atentu la postulon, ke ĝi estu senpolva dum la operacio, alie la farbo-efiko damaĝos.
Profesia prizorgado: Se la difekto al la antaŭa stangokrampo ŝuldiĝas al internaj strukturaj problemoj, ĝi eble bezonos esti inspektita kaj riparita de profesia prizorgada personaro. Profesiaj teknikistoj havas abundon da sperto kaj scio por certigi, ke problemoj estas ĝuste solvitaj.
Inspektado kaj prizorgado: Sendepende de la uzata riparmetodo, ĝi devas esti kontrolita post la riparo por certigi, ke ĝi funkcias ĝuste. Atentu, ĉu estas nenormala sono aŭ vibrado, kaj atentu la ĝeneralan stabilecon de la veturilo.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Produktaj informoj

展会221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj