Rolo de la asembleo de la antaŭa akso de aŭtomobilo
La ĉefa rolo de la antaŭa aksookapo de la aŭtomobila antaŭa rado inkluzivas la jenajn aspektojn:
Porti la tutan veturilmason: la antaŭa akso devas porti la pezon de la aŭto por certigi la stabilecon de la veturilo dum veturado.
transdonas tiradon, bremsan forton kaj veturadan tordmomanton: la antaŭa aksa kapo-asembleo transdonas tiradon, bremsan forton kaj veturadan tordmomanton al la radoj per nabaj lagroj por atingi veturilan akcelon, malakcelon kaj stiradon.
mildigi kaj absorbi vojajn koliziojn: la antaŭa akso-kapasembleo povas mildigi kaj absorbi la koliziojn kaj vibrojn kaŭzitajn de malebena vojsurfaco, plibonigante veturkomforton.
Plibonigita adhero de la rado kaj grundo: Per optimumigita dezajno kaj materiala elekto, la antaŭa aksa kapasembleo povas plibonigi la adheron de la rado kaj grundo, plibonigi la tenon kaj manipuladon de la veturilo.
La konstruo kaj komponantoj de la antaŭa aksa kapasembleo inkluzivas:
Nabo-lagro: per du rullagroj instalitaj sur la stirila artiko, pelas la radon rotacii, kaj samtempe kun la frikcioplato formas frikcioparon bremsoradon.
bremsoo-nabo: la ĉefaj komponantoj de radbremso, ekzistas du formoj de oleobremso kaj aerobremso. Kiam la veturilo plenumas la bremsokomandon, la bremsoo-frikciodisko disetendiĝas kaj kontaktas la bremsotamburon, generante frikcion por atingi la veturilan bremson.
stirila artiko: per la ĉefstifto instalita ĉe ambaŭ finoj de la I-trabo, portas la ŝarĝon sur la antaŭo de la aŭto, kaj subtenas kaj pelas la antaŭan radon por rotacii ĉirkaŭ la ĉefstifto, por realigi la aŭtostiradon.
Konsiloj pri prizorgado kaj bontenado:
Regula inspektado kaj anstataŭigo de grasaĵo: laŭ malsamaj modeloj, aldonu taŭgan kvanton da grasaĵo en la nabo-kavaĵon por certigi la normalan funkciadon de la lagro kaj plilongigi la servodaŭron.
Konservu pura: purigu la naban asembleon kaj ĝiajn rilatajn partojn regule por malhelpi polvon kaj malpuraĵojn eniri la funkciadon.
Antaŭaksa kapo de aŭtomobilo rilatas al komponento instalita sur la antaŭa akso de aŭto, ĉefe inkluzivante la antaŭan akson, stiran artikon, ĉefstifton kaj radnabon kaj aliajn partojn. La antaŭa aksa asembleo uzas la svingon de la stira artiko por realigi la stiran funkcion de la aŭto, tial ĝi ankaŭ nomiĝas la stira ponto.
Strukturo kaj funkcio de antaŭa aksokapo-asembleo
Antaŭa akso: kutime farita el meza karbonŝtalo per forĝado kaj varmotraktado, la transversa sekco estas I-forma, kaj estas pugnoforma dikiĝo proksime de ambaŭ finoj de la antaŭa akso por instali la ĉefstifton. La antaŭa akso estas desegnita por helpi malaltigi la pozicion de la motoro kaj tiel la masocentron de la aŭto.
stirilo: estas la ĉarniro de la stirado, konektita al la antaŭa akso per la ĉefstifto, tiel ke la antaŭa rado povas devii certan angulon ĉirkaŭ la ĉefstifto, por realigi la stiran funkcion de la aŭto. Stiriloj havas altajn fortpostulojn por elteni variajn ŝarĝojn.
ĉefstifto: ĉarnirita kun la stira artiko tiel ke la stira artiko povas svingiĝi ĉirkaŭ la ĉefstifto por realigi la stiradon de la rado. La ĉefstifto estas konektita al la antaŭa akso per fiksaj boltoj por certigi la stabilan rotacion de la antaŭa rado.
Nabo: la subtena pneŭo estas instalita sur la ĵurnalo de la ekstera fino de la stirila artiko per konusforma rullagro. La streĉeco de la lagro povas esti alĝustigita per alĝustigo de la nukso.
La antaŭa aksa kapasembleo funkcias
La antaŭa akso ne nur portas la pezon de la aŭto, sed ankaŭ la vertikalan ŝarĝon inter la grundo kaj la ĉasio, bremsan forton, lateralan forton kaj la rezultan fleksan momenton. Ĉi tiuj fortoj certigas stabilecon kaj sekurecon en ĉiuj vojkondiĉoj.
Konsiloj pri prizorgado kaj bontenado
Por certigi la normalan funkciadon de la antaŭa aksokapo, oni rekomendas regulan inspektadon kaj prizorgadon:
Kontrolu la pneŭpremon: certigu, ke la pneŭpremo estas ene de akceptebla intervalo por eviti nesufiĉan aŭ tro altan premon, kiu influas la sekurecon de veturado.
Radpoziciigado kaj ekvilibrigo: Regula radpoziciigado kaj ekvilibrigo por certigi glatan radfunkciadon, redukti eluziĝon kaj vibradon.
Evitu krizan bremsadon kaj subitajn turnojn: Evoluigu bonajn veturkutimojn por eviti krizan bremsadon kaj subitajn turnojn por redukti eluziĝon de la antaŭa akso.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
