Kio estas la aŭtomobila elektra vakua pumpilo
Aŭtomobila elektra vakua pumpilo (EVP) estas grava aŭtoparto, ĉefe uzata en aŭtomobilaj bremsaj sistemoj, pumpante vakuon por pliigi la bremsan forton. La elektra vakua pumpilo estas konektita kun la vakua akcelpumpilo por ĉerpi la vakuon, tiel ke la du ĉambroj de la vakua akcelpumpilo produktas premdiferencon de 1 atmosfero, tiel pliigante la bremsan forton. Ĝi povas monitori la vakuajn ŝanĝojn en la superŝargilo per helpo de vakuaj sensiloj por certigi, ke estas sufiĉa superŝarga efiko sub diversaj veturkondiĉoj, kio rilatas al la sekureco de la aŭto.
La funkciprincipo de la elektra vakua pumpilo estas provizi potencon per la motoro por movi la motoron sur la pumpilkorpo por efektivigi piŝtomovon kaj produkti vakuon. Ĝia funkcio estas produkti negativan premon kaj pliigi la bremsforton. La vakua akcel-efiko dependas de la relativa vakuogrado, tio estas, la rilatumo de la negativa premo en la akcelcilindro al la ekstera atmosfera premo. Elektraj vakuaj pumpiloj kutime estas rekte asociitaj kun bremsosignaloj, kaj startaj kaj haltaj ellasiloj estas asociitaj kun bremsosignaloj por plibonigi la akcel-efikon de kontinua bremsado.
Elektraj vakupumpiloj estas uzataj en elektraj veturiloj, turbŝargitaj benzinaj motoroj kaj dizelmotoroj. En dizelmotoroj, ĝi anstataŭigas tradiciajn mekanikajn vakupumpilojn por ŝpari energion. Krome, la elektra vakupumpilo ankaŭ rilatas al la elektra veturila platformo (EVP), kiu estas ĉasiostrukturo aŭ infrastrukturo speciale desegnita por elektraj veturiloj, kovrante ŝlosilajn komponantojn kiel bateriojn, motorojn kaj elektronikajn sistemojn por optimumigi veturilan rendimenton, sekurecon kaj efikecon, redukti kostojn kaj plibonigi skaleblecon.
La ĉefa rolo de la elektra vakua pumpilo por aŭtoj estas provizi vakuan potencon por la bremsosistemo por certigi, ke la veturilo povas provizi sufiĉan potencon sub diversaj laborkondiĉoj.
La specifa rolo de elektra vakuopumpilo en aŭtomobiloj
provizi vakuan potencon: elektra vakua pumpilo per la motora transmisio produktas negativan premon, plifortigas la bremsan forton de la bremsosistemo. En elektraj veturiloj, ĉar ne ekzistas tradicia motoro por provizi vakuan fonton, la elektra vakua pumpilo fariĝas aparte grava por provizi vakuan potencon al la ĉefa bremsopumpilo kaj certigi la normalan funkciadon de la bremsosistemo.
Plibonigu bremsan rendimenton kaj sekurecon: elektra vakua pumpilo povas plibonigi la bremsan respondrapidon kaj stabilecon, rapidan kaj fidindan bremsadon en krizaj tempoj, multe plibonigante la sekurecan rendimenton de la veturilo. Ĝi monitoras la vakuan ŝanĝon en la akcelilo per la vakua sensilo por certigi stabilan akcelan efikon en diversaj veturkondiĉoj.
Taŭga por diversaj modeloj: elektra vakua pumpilo taŭgas por aŭtomataj veturiloj, turbŝarĝitaj veturiloj kaj elektraj veturiloj. Ĝi povas esti uzata ne nur por hidraŭlikaj bremsosistemoj, sed ankaŭ por pneŭmatikaj bremsosistemoj por provizi stabilan vakuan potencon, sendepende de la motorrapideco.
Funkciprincipo de elektra vakuopumpilo
Elektra vakua pumpilo konsistas ĉefe el motoro, pumpilkorpo, rotoro kaj klingo kaj aliaj komponantoj. Dum la funkciado, la motoro pelas la rotoron por rotacii, la klingo sur la rotoro moviĝas en la pumpilkorpo, kaj la vakuo estas eltirata kaj eligita per perioda ŝanĝo de la volumeno de la pumpilkorpo. Kiam la aŭto bremsas, la elektra vakua pumpilo provizas la necesan energifonton por la bremso-akcelilo per pumpado de la vakuo, por malrapidigi aŭ haltigi la aŭton.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.