Aŭtomobila direkta kolumno dek-bajta ago
La stirilo de aŭtomobilo ludas gravan rolon en la aŭtomobilo. Ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas kontroli la veturdirekton de la veturilo, transdoni tordmomanton, absorbi kolizian energion kaj provizi sekurecan protekton.
Unue, kontroli la veturdirekton de la aŭto estas la baza funkcio de la stirkolono. La ŝoforo rotacias la stirilon kaj la tuba kolono transdonas la tordmomanton al la stira aparato, tiel kontrolante la veturdirekton de la veturilo. Krome, la stirkolono ankaŭ havas tordmomantan transdonan funkcion por certigi, ke la stira komando de la ŝoforo estas precize komunikita, por ke la aŭto povu ŝanĝi direkton laŭ la intenco de la ŝoforo.
Due, la sorbado de kolizia energio estas ŝlosila rolo de direkta ŝnuro en sekureco. Kiam veturilo kraŝas, la direkta kolono povas absorbi la frapan forton kaj redukti la vundon al la ŝoforo. La stira kolono en modernaj veturiloj ofte estas ekipita per energi-absorba dezajno por redukti la distancon, kiun la stirilo devas moviĝi malantaŭen dum kolizio, reduktante la riskon de sekundaraj vundoj al la ŝoforo kaj pasaĝero, tiel plibonigante la pasivan sekurecon de la veturilo.
Krome, la direkta tubkolono ankaŭ havas la alĝustigan funkcion por kontentigi la bezonojn de malsamaj ŝoforoj. Kelkaj direktaj kolonoj povas esti alĝustigitaj supren kaj malsupren, antaŭe kaj malantaŭe, provizante pli komfortan vetursperton . Samtempe, post konekto kun la funkciigseruro, la direkta kolono ankaŭ havas la kontraŭŝtelan ŝlosfunkcion por pliigi la sekurecon de la veturilo .
Fine, la dezajno kaj tipo de direktaj kolonoj estas diversaj, oftaj estas hidraŭlikaj, elektraj kaj elektraj stiraj kolonoj. Malsamaj tipoj de direktaj kolonoj taŭgas por malsamaj stiraj sistemoj por kontentigi malsamajn veturbezonojn.
Rompita dekbito de la stira kolono povas kaŭzi diversajn simptomojn, inkluzive de:
Nenormala sono: kiam vi turnas la stirilon aŭ veturas malrapide, vi aŭdos nenormalan sonon.
peza stirilo: sentiĝas nekutime peza turnante la stirilon, necesas elspezi pli da peno.
forkurado: la veturilo facile forkureblas dum veturado sur rekta vojo, estas malfacile konservi rektan linion.
libera vojaĝado pligrandiĝas: La stirada respondo fariĝas obtuza kaj malpli preciza.
tremo : La stirila tremo dum stirado, influante la stabilecon kaj komforton de veturado.
Indikilo de paneo de la instrumentpanelo ŝaltita: La indikilo de paneo de la stira potencosistemo sur la instrumentpanelo povas lumiĝi.
malfacile kontrolebla: trostirado aŭ substirado, rezultante en malfacilaĵo kontroli la veturilon.
Kaŭzanalizo
Kaŭzoj de dekbajta difekto al la direkta ĉeno povas inkluzivi:
Eluziĝo: eluziĝo de transversa ŝafto kondukas al pliigita libera interspaco, kaŭzante nenormalan bruon kaj funkciajn malfacilaĵojn.
neegala forto: la veturilo veturas dum longa tempo, la tordmomantdirekto estas la sama, rezultante plimalbonigitan eluziĝon sur unu flanko de la transversa ŝafto.
nesufiĉa lubrikado: manko de lubrikado aŭ malbona lubrikado, pliigante frotadon kaj eluziĝon.
Dezajna aŭ fabrikada difekto: En iuj kazoj, dezajna aŭ fabrikada difekto ankaŭ povas kaŭzi difekton de dekbajtoj.
Propono pri bontenado
Kontrolu kaj lubriku: Se la simptomoj estas mildaj, provu verŝi ĝuste la ĝustan kvanton da graso por redukti frotadon.
Riparpartoj: Se la eluziĝo estas grava, necesas anstataŭigi la transversan ŝafton aŭ la tutan direktan asembleon. Ĉi tio kutime devas esti farita en 4S-metiejoj aŭ profesiaj aŭtoriparejoj, kaj la kosto estas pli alta.
Kvarrada poziciigo: post anstataŭigo de la partoj, la kvarrada poziciigo devas esti alĝustigita por certigi la veturstabilecon de la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
